3個(gè)公路工程雨季施工方案

公路工程路基雨季施工技術(shù)探討 摘 要 公路路基質(zhì)量直接影響到整個(gè)公路的施工質(zhì)量，而雨季給公路路基施工帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。本文分析了雨季路基施工常見(jiàn)病害及其形成的原因，提出了適合雨季施工的路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以及減少病害產(chǎn)生的相應(yīng)施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞 公路路基：雨季；施工 某高速公路路面工程雨季施工措施，2006 一、成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組 二、原材料的防護(hù)三、施工過(guò)程控制 四、雨季施工決策原則 五、項(xiàng)目部控制六、雨季施工注意事項(xiàng)

公路工程預(yù)制T梁施工方案

公路工程預(yù)制T梁施工方案

公路工程路基土石方施工方案

大連某工程冬季施工方案

大連某工程冬季施工方案

公路工程施工方法與實(shí)例

這是一套比較實(shí)用的書(shū)籍，希望對(duì)大家有用。大家共同努力啊！

公路工程施工事故應(yīng)急方案

比較全面的施工事故應(yīng)急方案

公路工程冬季施工的幾種重要技術(shù)探討

1.公路工程冬季施工中的鋼筋焊接施工技術(shù)公路工程冬季施工過(guò)程中，在負(fù)溫條件下對(duì)鋼筋進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)當(dāng)在室內(nèi)進(jìn)行施工操作。對(duì)于不得不在室外焊接施工的工程，一般環(huán)境條件溫度也應(yīng)當(dāng)控制在－20攝氏度以上，風(fēng)力不能超過(guò)3級(jí)，否則需采取保溫、擋風(fēng)措施。在負(fù)溫閃光對(duì)焊過(guò)程中，建議采用預(yù)熱閃光焊操作技術(shù)和工藝。實(shí)踐中，若鋼筋端面相對(duì)比較平整，則建議采用預(yù)熱閃光焊方式；如果端面不平整，則建議采用閃光、預(yù)熱以及閃光焊方式對(duì)鋼筋進(jìn)行施工作業(yè)。對(duì)于負(fù)溫電弧焊技術(shù)而言，即鋼筋負(fù)溫電弧焊過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)防止出現(xiàn)過(guò)熱、絞肉以及燒傷和裂紋等問(wèn)題，而且構(gòu)造上應(yīng)當(dāng)防止在接頭位置出現(xiàn)偏心受力情況。對(duì)于負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊技術(shù)而言，其焊接操作過(guò)程中，基本的步驟和工藝與常溫狀態(tài)的焊接工藝一致，但是應(yīng)當(dāng)增大焊接電流，延長(zhǎng)通電時(shí)間。就接頭藥盒而言，其拆除時(shí)間一般需延長(zhǎng)大約2分鐘左右，而且接頭渣殼建議延長(zhǎng)大約5分鐘，這樣可以方便打渣。較之于常溫焊接而言，負(fù)溫閃光焊接過(guò)程中，建議采取以下幾個(gè)方面的措施：第一，適當(dāng)調(diào)伸

公路工程路基施工方法與實(shí)例，2002

1 注：附件共分8卷，第5卷有重復(fù)，下載一卷即可。解壓后發(fā)現(xiàn)缺第8章。-csccbjs[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-21 17:28 編輯 ]

公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件

公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件

公路工程施工過(guò)程是怎樣的？

    筑牛工程 公路施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管理屬于施工管理的核心內(nèi)容，要想控制項(xiàng)目成本，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理效果對(duì)于施工的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生著直接的影響，因此，現(xiàn)場(chǎng)管理非常關(guān)鍵，我們要認(rèn)真籌劃，進(jìn)行科學(xué)的部署，使施工過(guò)程管理井然有序，已達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)完工的目的。以下是小編給大家?guī)?lái)的關(guān)于公路工程施工過(guò)程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。     在公路工程施工過(guò)程中，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設(shè)計(jì)、施工組織、施工管理、施工技術(shù)等工程項(xiàng)目都需要施工人員的積極配合和嚴(yán)格落實(shí)。由此可見(jiàn)，公路工程的施工質(zhì)量和效果、施工進(jìn)度和成本費(fèi)用等都與施工人員有著密切的關(guān)系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個(gè)公路工程，工程的順利實(shí)施和工期的按期進(jìn)行都與其自身有著重要的聯(lián)系。     公路工程施工過(guò)程管理是整一個(gè)工程中都需要嚴(yán)格遵守的環(huán)節(jié)，

公路工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

公路工程可替代方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

1． 概述工程可替代方案指工程在滿(mǎn)足某一目標(biāo)的前提下，有著不同的實(shí)現(xiàn)方式。如改善一個(gè)區(qū)域的交通通行條件，可以新修一條道路，也可以在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上改建，或者修建鐵路等等。工程的目標(biāo)往往從全社會(huì)的角度來(lái)確定，在工程整個(gè)壽命期內(nèi)來(lái)考察。廣義的工程可替代方案實(shí)質(zhì)上也包括"無(wú)為"方案，當(dāng)"有為"在工程壽命期內(nèi)預(yù)計(jì)所耗費(fèi)的成本大于其在壽命期內(nèi)所帶來(lái)的效益時(shí)，還不如選擇"無(wú)為"方案。在公路工程設(shè)計(jì)中，我們已經(jīng)習(xí)慣于平面線(xiàn)位間的競(jìng)爭(zhēng)比選，首先是計(jì)算土石方、排水防護(hù)、路面、橋涵、隧道、交叉工程、沿線(xiàn)設(shè)施、占地拆遷等工程量，通過(guò)造價(jià)計(jì)算得出工程建設(shè)成本，及估算出營(yíng)運(yùn)期預(yù)計(jì)消耗的費(fèi)用；然后根據(jù)項(xiàng)目在路網(wǎng)中的布局，考察不同方案在壽命期內(nèi)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益，通過(guò)對(duì)比不同方案間的凈效益來(lái)選擇路線(xiàn)方案。在公路某一單項(xiàng)工程中，在滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)通行的功能要求的目標(biāo)下，其實(shí)也有著不同的工程實(shí)現(xiàn)措施，存在滿(mǎn)足同一功能要求的不同實(shí)現(xiàn)方案間的競(jìng)爭(zhēng)，如高填土路堤與高架橋方案之間、深挖方路塹與隧道方案之間的方案競(jìng)爭(zhēng)。這種單項(xiàng)工程方案之間的可替代性競(jìng)爭(zhēng)普遍存在于山嶺重丘區(qū)

北京公路5環(huán)工程施工方案

北京公路5環(huán)工程施工方案

某電力工程冬季施工方案（山西）

山西山陰2×300MW煤矸石綜合利用發(fā)電工程規(guī)劃容量4×300MW，本期建設(shè)規(guī)模為2×300MWCFB間接空冷機(jī)組，兩機(jī)一塔。廠(chǎng)區(qū)位于山西省山陰縣北周莊鎮(zhèn)西北約1.3km處，廠(chǎng)外施工道路為寬度7.00m的廠(chǎng)區(qū)進(jìn)廠(chǎng)道路，可作為施工期間運(yùn)輸大件設(shè)備的通道。本期工程圍墻內(nèi)用地面積20.9hm2，施工生產(chǎn)用地9.7hm2。廠(chǎng)址的地形較平坦開(kāi)闊，整體由西向東傾斜，地貌單元屬山前沖洪積扇，地面標(biāo)高約在1085.2m～1075.5m左右。山陰縣屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季雨量集中，秋季涼爽短暫，冬季寒冷少雪而漫長(zhǎng)。區(qū)內(nèi)降水量差異較大且年內(nèi)分配不均，主要集中在夏季。

某電力工程冬季施工方案（北京）

北京太陽(yáng)宮燃?xì)鉄犭娎渎?lián)供工程為1套780MW級(jí)二拖一燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機(jī)組。全廠(chǎng)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在性能保證工況下的發(fā)電出力為706.12MW，凈供熱能力為465.2MW。本工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)太陽(yáng)宮鄉(xiāng)芍藥居?xùn)|區(qū)范圍內(nèi)，廠(chǎng)區(qū)為一不規(guī)則狹長(zhǎng)地帶，廠(chǎng)區(qū)用地面積約8.9714hm2。工程所在區(qū)域?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，降水充沛，四季分明。擬建場(chǎng)地屬?zèng)_洪積平原地貌。場(chǎng)地地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高在39.92～41.11m。

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段為第八合同段，起止樁號(hào)為：K64＋000～K65＋500 ，全長(zhǎng)1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預(yù)應(yīng)力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]

建筑工程冬季施工方案.pdf

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