各位幫忙,求地下車庫坡道施工方案,尤其是出入口處,地下二層標高-11米,目前已經把坡道口位置土方挖出了,但是如何按圖紙坡度放坡,還有支模問題。
半地下車庫消防施工方案
車庫底板防水及降水施工方案
工程地下pvc防水施工方案.rar ;如何提高外保溫墻體貼飾面磚的安全性.rar;室內層高、軸線分戶驗收檢查表.rar
一個案例,大家也許用的著。
本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2。1#-3#車庫、10#-12#車庫為地下一層汽車車庫、4#-9#車庫地下二層為六級人防物資庫;地下一層為車庫。結構類型為全現澆框架、剪力墻結構。1#-3#車庫、10#-12#車庫車庫頂板標高與室外標高相差1.05m, 4#-9#車庫車庫頂板標高與室外標高相差0.80m,車庫頂板上設有小區行車道及停車位,小區行車道下回填土進行分層壓實。
隨著各種高樓大廈的出現,越來越多的地下室也出現了,而地下室因為因特殊的位置原因,極容易從墻外往墻內滲入水,地下室越低,滲水滲的就越利害,因此地下室就需要做好防水,但 地下室的防水做法要比地面上的防水做法更復雜,也更有難度,這里就來介紹一下地下室防水施工方案。 如果在建筑時就需要考慮到防水,因為混凝土本身就是最好的防水材料,因此在事前對地下室進行灌混凝土的時候就需要使用較好的材料及正確的施工工藝,這樣才能減輕后面的防水工程難度。 在地下室防水施工方案中,第一步就是要對基面進行找平,一般是進行抹灰處理,如果基層很不平,而且有空鼓、裂縫等情況出現,
防水卷材地下室防水施工方案
本帖最后由 dollry 于 2013-11-14 14:24 編輯 一、工程概況 東北金融廣場地下室消防水池池底板和側壁采用防水混凝土澆筑并做內防水,即先用XY-01滲晶防水材料涂覆兩遍,用水泥砂漿找平后涂刷JS防水涂料,再用水泥砂漿找平,最后貼瓷磚。 設計分層具體做法如下:
混凝土結構自防水-水泥基滲透結晶型防水劑是工程防水的重要防線,具有造價低廉、工序簡單、施工方便、材料來源廣泛的特點,因而被推薦采用。 一、 處理地下室滲漏的原則
18號地下車庫模板支撐體系施工方案(有計算)
大唐花園地下車庫土方及降排水施工方案
如題,請問地下車庫分期設計施工,如何設計,如一期二期間隔時間長短 有何區別
本方案僅為地下車庫厚大頂板、梁的模板支撐體系的專項施工方案,地下車庫的墻體及框架柱模板設計另見《地下車庫模板分項工程施工方案》。地下車庫的墻體及頂板砼采用一次性澆筑成型的施工工藝,框架柱采用分兩次澆筑成型:第一次澆筑至框架梁底,第二次澆筑到位,便于頂板豎向支撐立桿可與其固結牢固,以增加整體剛度。工程概況
圖紙簡介: 某3千平米雙層單出入口大廈地下車庫交通設施施工圖優化方案,優化車位300輛左右,附交通組織設計等 投稿網友: youngyanren 上傳時間: 2014-03-05
方案一:外防外貼法施工 外防外貼防水法,即在底板墊層上鋪設卷材防水層,并在圍護結構墻體施工完成后,再將立面卷材(防水層)直接鋪貼在圍護結構的外墻面,然后采取保護措施的地下室防水施工方法。這款地下室防水施工方案其優點是隨時間的推移,圍護結構墻體的混凝土將會逐漸干燥,能有效防止室內潮濕,但當基坑采取大開挖和板樁支護時,則需采取措施,以解決水平支撐部位影響地下室堵漏的問題。 方案二:離壁式襯砌防水施工 該地下室防水施工方案除在圍護結構的混凝土墻體及其內表面采取防水措施外,為達到地下室堵漏施工要求,再在主墻內側增設1道離壁式內墻。地下室連在一起的內外墻必須一起澆筑,外墻自防水砼,全部采用二次振搗工藝。 新舊砼的接縫處理。砼澆筑前24時,施工縫用高壓清水沖洗,并多次濕潤砼接槎面,使新舊砼有良好的接槎。 方案三:外防內貼法施工 外防內貼法是在底板墊層上先將保護墻全部砌完,再將卷材(防水層)鋪貼在保護墻和底板墊層上,待地下
收錄于話題 廚房衛生間及外墻防水施工方案(目錄)
城市的繁榮給交通帶來的壓力越來越大,為了緩解城市交通的壓力,提高市民出行效率,許多城市都修建了地下通道,這類地下通道工程一般都在地下進行,施工環境惡劣,具有不可預測性,使得施工情況非常復雜,在地下通道施工方案中,常見的施工方案為明挖方案、管棚方案、頂進方案、盾構方案等。本文就對城市地下通道施工進行詳細的探討,希望對同行有所參考。 一、地下通道施工方案比較: 城市地下通道施工時,根據施工地質勘查條件和所處的地理位置,合理選擇施工方案,在我國常用的施工方案為:明挖方案、盾構方案、管棚方案、頂進方案等幾種施工技術,下面就對這些施工技術進行簡單探討: 1、明挖方案 明挖施工方案是地下通道常用的施工方案,主要用于埋深較淺,且周圍環境比較開闊的地方,不得在城市繁華地段或者施工場地狹窄的地方采用這種施工方案。在明挖方案施工過程中,可以避免對城市地下管道造成破壞,同時還可以對地下的木樁、巖石分布詳細了解,方便在施工過程中采取合理的施工方案,對于城市地下管道眾多的地方,應該避免采用
二十一世紀地下室最優施工——無需基礎支護的沉井工藝傳統地下室施工,必須先進行基坑支護,既費時又費工,依靠沉井結構自身的空間整體性替代傳統的基坑支護功能,加快了工程進度和減少了資金投入,預計能為社會每年節約上千億元的支護費用。http://v.youku.com/v_show/id_XNDc3MDE5NjQw.html
論文簡介:場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現經計算地下電纜管處,施工水平工作面的長度為135m,高壓電纜處錨桿機施工過程風險大,隱患多,是施工重點控制環節之一。整個南面A、H、J、N支護區施工存在一定的難度和危險。為保護施工人員能在一個安全的環境下正常工作和順利完成各項施工任務 投稿網友:fenglongzhexing
地下車庫防水施工方案
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