施工日志,是重要的工程施工技術履歷檔案,是在建筑工程整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄,也是處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材。施工日記在整個工程檔案中具有非常重要的位置,要求各項目經理部技術人員應按單位或單項工程分別單獨填寫記錄施工日志,并納入竣工文件。 一、施工日記填寫要求:
一、應記載的主要內容 1、任務安排 2、工程進度(要求指標及完成情況) 3、勞力組織情況 4、物質供應(材料、設備進場品種、規格、數量、復試情況,進場驗收情況,問題處理等) 5、技術情況(技術交底、技術標準、施工方法、設計變更、四新技術,技術問題處理等) 6、質量情況(目標及要求,質量措施,質量活動,隱蔽驗收,工序交接及評定,質量事件(故)處理情況等) 7、安全情況(目標及要求,安全措施,安全活動,隱蔽驗收,安全事件(故)處理情況等) 8、會議、上級指示、建設單位、監理工程師簽發相關文件 9、其他(氣候、氣溫、地質、停水、停電、停工待料等突發事件及緊急情況下所采取的特殊處理措施、辦法等) 二、記載要求: 逐天記載,內容詳實,抓住重點,字跡清楚。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-
1.關于路基填筑的一些相關試驗請具體指導一下。2.設計說明根據現場的地質及土質等土基回彈模量為35Mpa,設計根據這個數值設計結構層厚度,我想知道在施工過程中這個回彈模量值是否需要做試驗?還是只做彎沉試驗就好了呢?結構層每層都要做彎沉試驗嗎?3.關于水下混凝土樁基檢測是否必須聲測?小應變是否可以呢?
看到網站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
項目全線挖方路基邊溝下全部設置盲溝 ,由于屬于互通立交那么在匝道與主線相交處,為了排水設置倒虹吸,可是不知出于什么原因倒虹吸的豎井并沒有給盲溝設置預留孔 ,那么挖方路段盲溝的水怎么排出去呢
一、基本要求1 搞好施工排水2 清除路基挖填范圍內的地表障礙物3 路基取土與填筑必須有計劃有步驟地進行操作4 路塹開挖應在全橫斷面進行,自上而下一次成型5 清理或加固土質路堤地基6 土路堤分層填平壓實7 嚴格執行路基原定設計要求及施工操作規程二、填挖方案一)路堤填筑1. 分層平鋪 圖8-1是路堤填筑的基本方案,有利于壓實,可以保證不同用土按規定層次填筑,質量易保證。
①、豎向填筑法(傾填法) 主要用于二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段,以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩定問題較多。 ②、分層壓實法(碾壓法) 是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。該方法自下而上水平分層,逐層填筑,逐層壓實。高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段、八道工藝流程進行分層施工。 四級施工臺階是:在路基面以下0.5m為第1級臺階,0.5-1.5m為第2級臺階,1.5-3.0m為第3級臺階,3.0m以下為第4級臺階。四個作業區段是:填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區
過濕土特點在公路施工中,沿線所用的部分取土場屬粉質中弱性膨脹粘土,其塑性指數、液限指數、天然含水率較高,透水性小,吸濕性大,易喪失穩定性,含水率必須控制在11%~15%,否則碾壓時易翻漿。該土質遇雨天泥濘不堪,晴天粘土表面晾干,而土層內含水量卻高約30%,所以,這類土質用作路基施工時,需要翻拌、晾曬、粉碎,甚至摻入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善壓實特性。因此,路基填筑時,需要反復翻曬,有時翻曬遍數高達5~6遍,給施工帶來了相當大的難度,而且還影響了施工進度。過濕土施工應采取的措施1土場的選擇處理 由于路段內土場的地下水位比較高,土的含水量特別大。為了降低土的含水量,先將取土坑周圍開溝放水的方法,再用推土機將土推成大堆,進行晾曬這樣土方可以直接運輸到路基上作為填土使用。為保證雨后能正常運輸,進出土場的便道也要精心修整。2填筑處理 松鋪厚度不宜大于30cm,
1.豎向填筑法(傾填法):主要用于二級及二級以下,且鋪設低級路面的公路,也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段;以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩定問題較多。2.分層壓實法(碾壓法):自下而上水平分層,逐層填筑,逐層壓實,是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。高速公路、一級公路和鋪設高級路面等級公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實法:利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊,壓密填方。它具有分層法連續性的優點,又具有強力夯實法壓實厚度深的優點。缺點是在周圍有建筑物時,使用受到限制4.強力夯實法:強力夯實法用起重機吊起夯錘從高處自由落下,利用強大的動力沖擊,迫使巖土顆粒位移,提高填筑層的密實度和地基強度。(1)填石分層強夯施工,要求分層填筑與強夯交叉進行。(2)每一分層連續擠密式夯擊,夯后形成夯坑,<
爆破技術在路基施工中的應用
談談個人的一點拙見。第一、首先要搞清楚填寫施工日志的要求: 1、施工日志應按單位工程進行填寫。 2、記錄時間:從開工到竣工驗收時止。 3、逐日記載當前工程所發生的事情,不得中斷。 4、以實事求是的態度按時、真實、詳細記錄。中途發生人員變動,應當辦理交接手續,保持施工日志的連續性、完整性。5、簽寫人:施工日志應由項目工長或項目經理記錄。 第二、其次要清楚施工日志應記錄的內容。潔凈工程施工日志的內容可分為五類:基本內容、工作內容、檢驗內容、檢查內容、其他內容。 1、基本內容: ⑴、日期、星期、氣象、平均溫度。平均溫度可記為XX℃/XX℃,氣象按上午和下午分別記錄。 ⑵、施工部位。施工部位應將分部、分項工程名稱和軸線、樓層等寫清楚。 ⑶、出勤人數、操作負責人。出勤人數一定要分工種記錄,并記錄工人的總人數。 2、工作內容: ⑴、當日施工內容及實際完成情況。 ⑵、施工現場有關會議的主要內容。 ⑶、有關領導、主管部門或
如題,請各位大俠指教!
一點小知識
在市政二建實務里,2K311021里關于路基施工要求里,工序包括挖土,填土,松土,運土,裝土,卸土,修整,壓實。松土是怎么一道工序,有什么作用?
如何寫施工日志?要注意哪些要點?
本帖最后由 旭日東升 于 2015-6-10 08:15 編輯 一、路基施工1、路基填土的擊實試驗路堤填筑選好料,填前先把試驗搞;試樣要有代表性,試驗頻次不能少。2、路基排水路基要施工,排水應先行;消除水浸害,質量有保證。3、路基填前碾壓路堤施工先放界,清除表土至邊線;填穴整平再壓實,路堤穩定不沉陷。4、路基填料選擇路基填料要選好,穩定土質認真找;土質不適要改良,強度粒徑更重要。5、路堤填筑階梯相互搭接新老界面要聯結,斜坡面上挖臺階;分段填筑留階梯,同時施工層相疊。6、填土路堤分層厚度路堤填筑要分層,填層厚度要適中;三十厘米作參考,工藝試驗再調整。7、填土路堤填筑寬度路堤寬度要滿足,保證邊緣壓得實;缺填幫寬病害多,測量放樣仔細做。8、不同土質混填路堤路堤填土不相同,按照土質分好層;強度透水為依據,防止病害路基穩。9、橋涵臺背填土臺背填土選好料,
1、路基范圍內的各種地下管線基礎應設置于凍土層以下。 2、填方地段路堤應預留沉降量,在修筑路面結構之前,路基沉降應基本趨于穩定。 3、路基受冰凍影響部位,應選用水穩定性和抗凍穩定性均較好的粗粒土,碾壓時的含水量偏差應控制在最佳含水量±2%范圍內。 4、當路基位于永久凍土的富冰凍土、飽冰凍土或含冰層地段時,必須保持路基及周圍的凍土處于凍結狀態,且應避免施工時破壞土基熱流平衡。排水溝與路基坡腳距離不得小于2m。 5、凍土區土層為凍融活動層,設計無地基處理要求時,應報請設計部門進行補充設計。
鐵路施工有沒有相關的監測規范?例如基坑工程有相應的《建筑基坑工程監測技術規范》(GB50497-2009)。請教大神!
一、施工前的準備工作 首先,我們將對設計文件進行全面熟悉,并會同設計代表進行現場核對和施工調查,發現問題并提出修改意見。在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準點導線點復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線中樁,設計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法