聊國內節能服務市場的發展

“十三五”期間，我國在應對氣候變化和節能減排方面的工作取得了顯著的成績，碳強度持續下降。據初步核算，2018年全國碳排放強度比2005年下降45.8%，提前且超額實現了2020年碳排放強度比

【節能服務】能源審計實務操作

【節能服務】能源審計實務操作 1.

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合同能源管理助力節能服務產業發展

合同能源管理機制的實質是：一種以減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能投資方式。這種節能投資方式允許用戶使用未來的節能收益為用能單位和能耗設備升級，以及降低的運行成本。節能服務合同在實施節能項目的企業(用戶)與專門的盈利性能源管理公司之間簽訂，它有助于推動節能項目的開展。 在傳統的節能投資方法下，節能項目的所有風險、所有盈利都由實施節能投資的企業承當，這是很多企業在節能眼前迎頭趕上的起因三菱變頻器。而且大多數情形是，實施節能企業的客戶因為本身種種起因的限度，自行的節能投資并不必定可能到達預期的節能后果，存在節能投資的揮霍，甚至項目的失敗。因而，有關專家指出，當前我國節能最為急切的義務，就是引誘和促進節能機制面向市場的過渡和改變。 依據“十二五”計劃，到2015年我國一次能源花費總量必需把持在42億噸尺度煤以內，這象征著將來多少年內我國節能降耗的義務將非常艱難。同時象征著將來我國節能市場潛力十分大。節能環保工業行將進入暴發期，就像上世紀90年代的IT工業一樣大發展，這一點是毋庸置疑的。然而，就節能環保、節能減排產業而言，目前

合同能源管理的主要節能服務內容

EPC一般向客戶提供的節能服務主要包括以下內容： 1、能源審計 EPC針對客戶的具體情況，測定客戶當前用能量和用能效率，提出節能潛力所在，并對各種可供選擇的節能措施的節能量進行預測。 2、節能改造方案設計

LED照明衍生一種節能服務產業新模式

最近，廣東企業掀起了一股以LED照明為主營產品的企業搶注狂潮。產生這種現狀的根本原因就在于：廣東政府新頒布的《廣東省推廣使用LED照明產品實施方案》（下稱《方案》）表明，廣東省要在3年內普及LED公共照明，廣東LED行業產值要從2011年的1000億元增長至2015年的5000億元。因此，為了等到這塊大蛋糕，許多企業紛紛加入LED產品行業。 按照《方案》，廣東省希望通過普及公共照明領域LED照明示范和室內照明等綜合性LED照明社會示范工程，帶動非公開照明領域的LED照明推廣，最終實現社會各領域推廣應用LED照明產品。為了使這項計劃更好的實施，廣東政府對需要進行申請招標的企業簽訂合約，公司就要按照合同進度開展采購和安裝。這份合同簡稱EMC。所謂“合同能源管理（EMC）”，是一種節能服務產業的新模式。即專業節能技術服務公司接受客戶（節能業主企業）委托，通過與客戶簽訂能源服務合同，自帶資金實施節能項目，為客戶提供節能改善必需的設備、技術、資金等一條龍服務完成合同，并通過為客戶節約下來的能源成本獲得收益。w w w.chzt-led.com/

2015高速公路服務區節能環保論文

1節能環保的背景由于我國經濟的快速增長，能源消耗也隨著增長，環境污染現象愈加突出。基于此在“十一五”期間提出了對能源消耗的具體要求，主要內容為：國內生產總值能耗降低約2％，主要污染物排放總量降低1％左右。作為我國基礎設施道路建設中最高等級的道路，高速公路也要相應國家節能環保的號召，做好節能工作。高速公路服務區是高速公路項目建設的重要組成部分，同時也是高速公路節能環保的實施的重點內容。只有跟隨時代的腳步，有效處理經濟發展與環境保護之間的矛盾和關系，才能使不斷擴大我國的經濟總量，才能使能源消費呈剛性增長。經濟的發展必然帶來嚴重的能源消耗及環境污染，這種現象的存在和經濟結構不合理、增長方式粗放有著直接關系。隨著全球經濟的不斷融合，我國經濟結構如不及時進行調整、增長方式不進行轉變，將會出現資源枯竭、環境急劇惡化的現象，這種情況的發生社會及經濟都為難以生存。為了更好地改變這種現狀，必須從根本抓起，對能源消耗大的行業進行多角度、全方位地節能改革，交通行業是為我國經濟提高公共服務的主要行業，加強交通行業中每一個道路建設項目的節能環保意識，提高節能環保的技術

萬洲電氣能源監管服務系統在政府節能部門的應用

隨著社會、經濟和城市建設快速發展，能源正成為制約國家經濟和社會發展的重大戰略性問題，國家“十一五”規劃把單位GDP能耗降低作為約束性指標，國家“十二五”規劃在把單位GDP能耗降低作為約束性指標的同時，提出合理控制能源消費總量的要求。“十三五”時期，國家在“十一五”、“十二五”節能工作基礎上，實施能耗總量和強度“雙控”行動，明確要求到2020年單位GDP能耗比2015年降低15%，能源消費總量控制在50億噸標準煤以內。國家發展改革委、質檢總局印發《重點用能單位能耗在線監測系統推廣建設工作方案》的通知，要求加快建設重點用能單位能耗在線監測系統，健全能源計量體系、加強能源消費總量和強度“雙控”形式分析和預測預警、提高能源管理精細化水平、促

為舒適度服務 探尋節能建筑的發展方向

我國的節能較歐洲有很大差距 很多發達國家對建筑節能的工作非常重視，隨著社會的發展，不斷地修訂建筑標準，如丹麥至今修訂過6次，英、法、芬、德等國也修訂了4次。歐洲很多國家在生活舒適性不斷提高的條件下，新建建筑單位面積能耗已減少到原來的1／3至1／5。 目前，我國絕大多數采暖地區圍護結構的熱功能都比氣候相近的發達國家差許多，外墻的傳熱系數是他們的3．5至4．5倍，外窗為2至3倍，屋面為3至6倍，門窗的空氣滲透為3至6倍。現在，歐洲國家住宅的實際年采暖能耗已普遍達到每平方米6升油，2005年在德國甚至已經出現了3升住宅，大約相當于每平方米4．3公斤標準煤。而在我國，達到節能50％的建筑，它的采暖耗能每平方米也要達到12．5公斤，約為歐洲國家的3倍。 德國的建筑節能工作非常出色，有很多方面值得我們借鑒。德國1984年以前建筑采暖能耗標準和北京的差不多，每平方米每年消耗24．6至30．8公斤標準煤，但到了2001年，德國的這一數字卻降低至每平方米3．7至8．6公斤標準煤，其建筑能耗降低至原有的1／3左右，而北京的這一數字卻是22．4

為供熱公司、供熱節能咨詢公司、熱力設計院服務

又是一個采暖季開始了，各個熱力公司都在忙于制定熱網的運行調節方案、熱源的投運方案等。但熱網的情況尤其是大型熱網及多熱源聯網運行的環網工況非常復雜，如何能做到經濟合理地運行是所有熱力公司的技術人員都非常關注的問題。 北京博達新創科技發展有限責任公司是專門從事熱力行業信息管理及咨詢服務的的公司，公司的主營業務是供熱收費軟件系統的開發、熱力系統地理信息系統的開發、熱網模擬計算分析軟件系統。此外公司還從事熱網系統的咨詢服務，即利用專業的熱網水力計算分析軟件進行熱網的工況的模擬與診斷、熱網運行調節方案的模擬與優化、熱源投運方案的制定與優化、熱網事故預案的制定；熱網系統的技術改造；熱網系統的設計等工作，幫助熱力公司解決熱網中存在的問題，降低運行成本提高經濟效益。 到目前，我公司已經為黑龍江鶴崗礦務局水電熱力公司、甘肅酒泉熱力總公司、包頭熱力總公司、天津津安熱電有限公司、北京開拓熱力中心（北京開發區熱力公司）、沈陽熱力工程設計院等十幾家熱力公司、熱力工程設計院等提供了咨詢服務。聯系電話：010-82899603-818，13811222577，lihongjun@bdxc.com

中國節能服務產業發展迎重大機遇期

2011年12月15日，“‘中國節能服務產業2011年度峰會’新聞通氣會”在北京中環假日酒店召開。國家發展和改革委員會能源研究所副所長、研究員，本次“2011年度峰會”大會主席戴彥德、中國節能協會節能服務產業委員會(EMCA)主任吳道洪、EMCA副主任兼秘書長趙明、EMCA副主任胡杰以及全國各媒體代表出席會議。會上，嘉賓就中國節能服務產業發展形勢、“2011年度峰會”以及EMCA與2011產業發展情況等問題發表講話。12月11日，德班世界氣候大會落下帷幕，艱難達成共識。在此次大會舉辦期間，由中國節能協會節能服務產業委員會（EMCA）牽頭組織的中國節能服務代表團參加了“中國角”活動，并在12月8日舉辦了“節能服務”主題邊會，向世界各國來賓介紹中國節能服務產業發展成就、機遇與挑戰，受到包括聯合國有關官員及參會代表的高度評價。 2011年是“十二五”開局之年，9月國務院出臺《“十二五”節能減排綜合性工作方案》（以下簡稱《方案》），明確了我國未來五年的節能減排工作目的意義、重點工作及推進方式等，其中第（四十三）條明確指出：“加快推行合同能源管理。落實財政、稅收和

采購空調要強化節能環保和售后服務指標

空調系統是依附于建筑物的一個配套設施，作為政府和企業單位采購強制采購的節能產品，空調的能效及節能效果一直受到大家的關注，特別是中央空調，其耗能占據公共建筑的近40%以上。空調系統的運營成本對于整個運營成本有著重要的影響，如何做好空調的政府采購以減少能耗就顯得非常重要。同時，伴隨著空調保有量的遞增，其售后服務能力必然捉襟見肘。有關空調的售后服務投訴直線上升，售后服務質量“縮水”是采購人投訴的焦點。空調屬于半成品，如果沒有良好的安裝、調試、維修、清洗等售后服務，采購人根本就無法使用。高溫季節一到，投標或報價時承諾的這些誘人的售后服務承諾往往會成為一句空話。 因此，筆者認為，要做好空調采購工作，應在招標文件中強化節能環保和售后服務兩個指標的要求。 堅持空調的節能采購 空調“電老虎”的身份已成為全社會關注的重大課題，為此，多家生產企業也一直積極致力于節能產品的研發，最大限度降低空調能耗。8 月1 日，國務院印發《關于加快發展節能環保產業的意見》（以下簡稱《意見》），要求推進政府采購節能環保產品，加快發展節能環保產業。《意見》要求：實施能效“領跑者”計劃，

公共建筑綜合服務樓暖通節能提升分析

節能資料搞成這樣怎么辦

有這么一棟一類公建，14層公寓，每層有一個350㎡的辦公室，就這個辦公室獨立一套多聯機，一套全熱交換器，其余的還都是普通住宅的做法，就因為這樣，審圖的算我是中央空調，遞交逐時負荷計算書，但是專門搞節能資料的同事不知怎么回事，全按系統生成的填了未設計中央空調，節能審查竟然通過了，網上什么標記都打上了，現在要審圖機構簽名，甲方拿去節能辦辦理備案，這時審圖單位才發現資料與施工圖不符，審圖的暖通總工不愿簽字，有什么招，像這些多聯機，也要算中央空調嗎？什么規范規定的

頓漢布什服務中節能萬潤 共筑工業制冷新未來

【求助】關于節能的一些問題

1、在有凸窗部位你們計算的傳熱系數是多少？2、有居住在夏熱冬冷地區的嗎？麻煩你給我一個比較好的居住建筑和公共建筑的節能計算書。謝謝。3、我每次用PBECA2008生成的計算書包含的內容很少，而且基本上是外墻外窗算不過去，請問你們也經常遇到嗎？4、夏熱冬冷地區你們一般保溫層厚度用多少的，什么材料

空調技改---這樣節能嗎？

企業狀況如下：現車間2F和3F東西兩側的空調都采用壓縮機制冷，能耗大，每臺機每日耗電量近500度。而廠房目前有一臺冷水機組冷量為400RT，其負荷率只有50%，未充分利用機組的效率。通過計算，4臺40HP壓縮機供冷，需求冷量為：137RT，冷水機組完全能夠提供這部分冷量。改造后，冷水機組負荷率將提升至85%左右。因此，若將車間東西兩側的空調供冷替換成由冷水機直接供冷可充分提升現有冷水機機組的效率。請問這樣可行嗎？我做的分析如下，不知正確否。效益分析1、原設備耗電量：車間二、三層東西側原空調設備功率每臺25.8kW，4臺總功率為103.2kW，據機組實際運行耗電量統計，每臺機組每日耗電量為500度，設機組每天運行20h，則機組基本處于滿負荷條件下運行，4臺機組每時耗電功率為：103.2kW。2、新增設備改造后耗電量：a、冷水機組負荷率從50%提升到85%耗電增加量：約84kW/h。（電話咨詢特靈廠家）附開利類似機組說明： b、冷水機組供冷替代