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發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范
發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范，希望你能用上。
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公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范
公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范
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水泥路面設(shè)計規(guī)范修訂了！！！
《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D40—2011）是公路建設(shè)強制性的行業(yè)標準，由交通運輸部于2011年9月20日發(fā)布，自2011年12月1日起施行。 本次修訂工作由中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司完成。其修訂的主要內(nèi)容有：增加了混凝土板極限斷裂的驗算標準和貧混凝土及碾壓混凝土基層的疲勞斷裂設(shè)計標準；考慮特種車輛和專用道路結(jié)構(gòu)設(shè)計增加了極重交通荷載等級；改進了接縫設(shè)計及填縫材料的選型；完善了連續(xù)配筋的裂縫間距和裂縫寬度兩個設(shè)計指標的計算公式；提高了混凝土板錯臺量和接縫傳荷能力的評級標準；完善了材料設(shè)計參數(shù)經(jīng)驗參考值。 修訂后的規(guī)范分8章和5個附錄。主要內(nèi)容包括水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計、厚度設(shè)計、接縫設(shè)計、混凝土面層配筋設(shè)計、材料組成設(shè)計和加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計等。 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D40—2011）由人民交通出版社獨家出版發(fā)行。
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最新公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范
最新公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范.doc
公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范.doc
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公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范2002
公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范2002
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公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范.rar
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公路水泥混凝土設(shè)計規(guī)范
:) 這是個WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
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關(guān)于公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范中的問題？
公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40-2002）中，第4.4.10條關(guān)于面層構(gòu)造深度的要求單位為mm是否正確啊。或者實際設(shè)計時是否需要換算，換算方法？知者能否告知小弟。
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關(guān)于水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范的一點疑惑
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范第6.1.2條關(guān)于角隅鋼筋有這樣的表述：通常選用2根12～16mm的螺那個紋鋼筋，置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12～14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤，我記得以前在干高鐵的時候施工中禁止將二級鋼筋打出180度彎鉤，但具體原因是什么也不知道，看到這我以為公路中有不同的規(guī)定，但我查了一些公路相關(guān)的鋼筋混凝土之類的規(guī)范，都沒有找到二級鋼筋打出180度的彎鉤的說法，網(wǎng)上查了下有說二級鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強度產(chǎn)生裂縫，使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳，這說法。HPB235都能打，為什么HRB335反而超過疲勞強度破壞了。 而且，圖6.1.2中關(guān)于這個12～14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號貌似也不是二級鋼筋的符號。 很疑問，自己也回答不了自己，但又相信規(guī)范的權(quán)威，故在此求高手能詳解規(guī)范！
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關(guān)于2011新版水泥路面設(shè)計規(guī)范的問題
基底綜合彈性模量EX在舊規(guī)范中是使用底基層（墊層）和基層進行加權(quán)運算得到的，不解的是新規(guī)范中后面例題卻只取了底基層的回彈模量，大家認為哪個比較合理啊。
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路基路面工程常用設(shè)計規(guī)范
現(xiàn)行的國家或部頒規(guī)范:《公路工程技術(shù)標準》( JTG BO1-2014)、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D40-2011)、河南省地方標準《公路水泥穩(wěn)定碎石抗裂設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技術(shù)細則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)、《公路路面基層施工技術(shù)細則》(JTG/TF20-2015)
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2011版公路水泥混凝土路面的設(shè)計規(guī)范疑問？
在計算路面結(jié)構(gòu)時，γr（σpr+ σtr）≤fr,其中γr為可靠度系數(shù)，規(guī)范要法度依據(jù)所選目標可靠度、變異水平等級及變異系數(shù)通過計算確定，請問一下，是哪個公式？ 附錄B中計算溫度力和內(nèi)應(yīng)力時， 公式中h是什么值（公式見下圖），是混凝土面層厚度，還是別的什么厚度，規(guī)范沒交待，不知道大家是怎么算的。
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關(guān)于瀝青路面設(shè)計規(guī)范的疑問
新版瀝青路面設(shè)計規(guī)范第8.09條～8.10：計算瀝青路面結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力時，計算層以下各層的模量應(yīng)采用（8.0.9）式計算其模量設(shè)計值；計算層及以上各層模量應(yīng)采用（8.0.10）式。而條文解釋中又說，計算層以上的模量用均值減二倍均方差，彎拉應(yīng)力計算層的模量用均值加二倍方差。請教達人，這到底怎么回事，到底那個錯了，還是有些地方我沒搞清楚。
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最新公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范PDF版本！！！(已核實lenvonta)
最新公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范PDF版本！！！[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 10:58 編輯 ]
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關(guān)于濾池清洗的設(shè)計規(guī)范
如題，關(guān)于濾池的清洗設(shè)計規(guī)范，可參考
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爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計規(guī)范
爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計規(guī)范
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一個關(guān)于設(shè)計規(guī)范的問題。
現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的，就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范.>（JTJ023-85) ，做設(shè)計必備書籍。發(fā)給我一下，我做畢業(yè)設(shè)計急需 先謝謝各位了，直接發(fā)到我郵箱：yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡！！！！！！！！！！！！！！！！！！！急需阿！！！！！要不趕不上畢業(yè)答辯了！！！5555555555555555555
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關(guān)于醫(yī)院設(shè)計規(guī)范的問題
最近做一個醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少
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關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計規(guī)范
關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計規(guī)范
水泥砼路面設(shè)計規(guī)范
水泥砼路面設(shè)計規(guī)范專題，為您提供水泥砼路面設(shè)計規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與水泥砼路面設(shè)計規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多水泥砼路面設(shè)計規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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