201 5 (第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會 2015(第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會將于2015年4月28-29日在上海國際會議中心隆重召開。本屆大會以“連線中國——路橋隧一體化”為主題,匯聚800多位國內(nèi)外橋隧工程行業(yè)的高層及精英共同關(guān)注重大已建、在建、擬建橋隧工程項目,規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護、改造、材料設(shè)備等多個角度及其現(xiàn)代化、信息化、智能化的可持續(xù)化發(fā)展;并針對軌道交通建設(shè)中省市地質(zhì)差異,從國際眼光、全球視角進行戰(zhàn)略
“思考隧道”,不禁想起了魯迅先生的名言:“愚民不與講道理,孩子不宜談國事”。今天,我也要用魯迅的語氣來思考隧道這個話題。隧道,是一種人類創(chuàng)造出來的神奇結(jié)構(gòu),它像一條穿越山脈的巨龍,給人們提供了一條穿越重重阻礙的道路。然而,人們在享受隧道帶來的便利的同時,卻很少會思考隧道背后的技術(shù)和人力成本。
英特礦用混凝土泵的主要特點 英特礦用混凝土泵是針對礦井混凝土施工諸多不便的條件,并結(jié)合長期混凝土泵的設(shè)計和制造經(jīng)驗,同科研單位共同研制生產(chǎn)的具有高品味的創(chuàng)新產(chǎn)品,徹底改寫了礦用混凝土泵無法整機下井的歷史,改變了以往井下混凝土施工采用人工多層倒運的傳統(tǒng)作業(yè)方式。 礦用混凝土泵除了用于井下混凝土施工外,還可用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建筑及國防等
在“2021橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會”上,原交通部副部長胡希捷作了題為《重大工程推動科技創(chuàng)新,助力交通發(fā)展》的報告。報告中有這樣一個觀點:“重大工程是人類文明的標志,代表時代科技進步的水平,反映經(jīng)濟社會發(fā)展程度。中國經(jīng)濟快速發(fā)展,一大批重大工程相繼建設(shè)并取得了成功。比如青藏鐵路、雅康高速公路、大興國際機場、港珠澳大橋、洋山深水港四期工程等。重大工程的精髓在于創(chuàng)新,只有創(chuàng)新才能讓重大工程從理念的種子變?yōu)楝F(xiàn)
【沉埋隧道工程對環(huán)境的影響】 譯者 楊 永 校者 秦伯士 提要:一座沉埋隧道對環(huán)境的深遠影響都與穿過水道的沉放管段有關(guān)。隧道對這一地區(qū)內(nèi)地下和地表水的影響在隧道設(shè)計和施工方法的選擇中起最重要的作用。最近在考慮的一個影響施工的問題是必須為隧道開挖的溝槽有可能出現(xiàn)被污染的泥土。挖出與運送這些泥土至專門裝備起來以便接收它們的存放地點的方法是一系列重要新技術(shù)和質(zhì)量控制措施的環(huán)境問題。最常見的是在任何建筑工程中都會遇到的環(huán)境問題,即噪音、灰塵以及交通阻塞。本文對這些問題以及目前用于解決這些問題的技術(shù)和措施作了評述。
摘要: 一座沉埋隧道對環(huán)境的深遠影響都與穿過水道的沉放管段有關(guān)。隧道對這一地區(qū)內(nèi)地下和地表水的影響在隧道設(shè)計和施工方法的選擇中起最重要的作用。最近在考慮的一個影響施工的問題是必須為隧道開挖的溝槽有可能出現(xiàn)被污染的泥土。挖出與運送這些泥土至專門裝備起來以便接收它們的存放地點的方法是一系列重要新技術(shù)和質(zhì)量控制措施的環(huán)境問題。最常見的是在任何建筑工程中都會遇到的環(huán)境問題,即噪音、灰塵以及交通阻塞。本文對這些問題以及目前用于解決這些問題的技術(shù)和措施作了評述。
隧道工程精品實施手冊ppt
錨噴支護是 ( 1 )噴射混凝土支護
施工準備1、養(yǎng)護用水的要求:<
求助用ANSYS計算隧道工程的算例!!現(xiàn)在在計算一個過街地下通道,下穿的是城市一級主干道。想求助好心人提供一些相關(guān)的資料!
哪位達人介紹下西南交通大學(xué)的地下工程實力?讀西南交大哪個老師的研究生好啊?謝謝![ 本帖最后由 xhw20060433 于 2010-8-27 13:32 編輯 ]
求:彭立敏主編《隧道工程》,中南大學(xué)出版社,是中南大學(xué)的的經(jīng)典教材。內(nèi)容簡介《隧道工程》較系統(tǒng)地介紹了山嶺交通隧道的勘測設(shè)計、主體建筑與附屬建筑、圍巖分類與圍巖壓力、襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計與計算、隧道施工方法與工藝、新奧法理論與技術(shù)、高速鐵路隧道的基本知識、隧道的營運管理與養(yǎng)護維修等。《隧道工程》主要是作為普通高等學(xué)校土木工程專業(yè)選修隧道與地下工程方向的教材,還可用作從事隧道與地下工程的設(shè)計、施工和科學(xué)研究的專業(yè)技術(shù)人員、大專院校師生、短訓(xùn)班學(xué)員的參考書。 編輯推薦《隧道工程》:高等院校土木工程專業(yè)系列教材
單口掘進3000m以上長大隧道施工中,目前國內(nèi)常用的施工方法主要有無軌運輸和有軌運輸兩種,究竟哪一種方法更環(huán)保、更經(jīng)濟,本文通過生產(chǎn)要素配置、生產(chǎn)能力、經(jīng)濟技術(shù)等方面的比較進行嚴密分析,以使有軌運輸設(shè)備在今后的應(yīng)用中發(fā)揮更好的作用。 工程概述木星土水電站是尼汝河流域梯級電站的第四級電站,工程位于云南省迪慶州香格里拉縣東部的洛吉鄉(xiāng)境內(nèi),正常蓄水位1910.50 m,總庫容46.87萬m3,系日調(diào)節(jié)水庫。木星土水電站裝機容量為120 MW。 主體建筑物主要有:混凝土溢流壩、泄洪沖沙消能建筑物、發(fā)電引水系統(tǒng)和電站廠房。引水隧洞洞經(jīng)4.8~5.4m,主要工程為開挖、洞渣運輸、支護等。下面以此隧道(共計7948m)為例,對兩個口的兩種施工方式進行對比分析。