2016《橋梁隧道工程》習(xí)題精煉與解析

2016《橋梁隧道工程》習(xí)題精煉與解析

橋梁、涵洞隧道工程識(shí)圖注意點(diǎn)

橋

高原多年凍土隧道工程研究

高原多年凍土隧道工程研究1

隧道工程圍巖大變形類型與機(jī)制研究

1 引言交通隧道、水工隧道及其它地下工程穿越高地應(yīng)力區(qū)以及遇到軟弱圍巖體，常導(dǎo)致軟巖大變形等相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)大量文獻(xiàn)檢索結(jié)果顯示，隧道工程圍巖大變形已困擾地下工程界的一個(gè)重大問(wèn)題。19世紀(jì)中葉，鐵路隧道底鼓、仰拱破壞就已經(jīng)出現(xiàn)并引起人們的關(guān)注(Pressel和Kauffmann,1860)，但首例嚴(yán)重的交通隧道軟弱圍巖大變形應(yīng)該是1906年竣工的長(zhǎng)19.8km的辛普倫Ⅰ線隧道[1]。此后，國(guó)外如日本的惠那山(Enasan)公路隧道、奧地利的陶恩(Tauern)隧道、阿爾貝格(Arlberg)隧道等都是典型的隧道圍巖大變形災(zāi)害工程事例。我國(guó)國(guó)內(nèi)如青藏線4.0km長(zhǎng)的關(guān)角隧道、寶中線3.136km長(zhǎng)的大寨嶺隧道及1.904km長(zhǎng)的堡子梁隧道、南昆線上的穿越煤系地層的家竹箐鐵路隧道、在建

《橋梁隧道工程》計(jì)算公式匯總

公路、橋梁、隧道工程施工總論

公路、橋梁、隧道工程施工總論第1/15分卷

橋梁與隧道工程專業(yè)以后的擇業(yè)問(wèn)題！

請(qǐng)各位前輩們能不能給點(diǎn)意見(jiàn)？以后努力的方向，和需要重點(diǎn)掌握那些專業(yè)知識(shí)！現(xiàn)在研究生想進(jìn)好點(diǎn)的設(shè)計(jì)院需要哪些條件？我們要從哪些方面著手？感覺(jué)現(xiàn)在有點(diǎn)摸不著頭緒，希望大家有經(jīng)驗(yàn)的給點(diǎn)意見(jiàn)！謝謝！

煤礦隧道工程的有效利器!!

英特礦用混凝土泵的主要特點(diǎn) 英特礦用混凝土泵是針對(duì)礦井混凝土施工諸多不便的條件，并結(jié)合長(zhǎng)期混凝土泵的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，同科研單位共同研制生產(chǎn)的具有高品味的創(chuàng)新產(chǎn)品，徹底改寫了礦用混凝土泵無(wú)法整機(jī)下井的歷史，改變了以往井下混凝土施工采用人工多層倒運(yùn)的傳統(tǒng)作業(yè)方式。 礦用混凝土泵除了用于井下混凝土施工外，還可用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建筑及國(guó)防等

808隧道工程之邊坡和仰坡

五個(gè)對(duì)隧道工程人的建議

“思考隧道”，不禁想起了魯迅先生的名言：“愚民不與講道理，孩子不宜談國(guó)事”。今天，我也要用魯迅的語(yǔ)氣來(lái)思考隧道這個(gè)話題。隧道，是一種人類創(chuàng)造出來(lái)的神奇結(jié)構(gòu)，它像一條穿越山脈的巨龍，給人們提供了一條穿越重重阻礙的道路。然而，人們?cè)谙硎芩淼缼?lái)的便利的同時(shí)，卻很少會(huì)思考隧道背后的技術(shù)和人力成本。

如何把控與提升隧道工程的品質(zhì)

在“2021橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)”上，原交通部副部長(zhǎng)胡希捷作了題為《重大工程推動(dòng)科技創(chuàng)新，助力交通發(fā)展》的報(bào)告。報(bào)告中有這樣一個(gè)觀點(diǎn)：“重大工程是人類文明的標(biāo)志，代表時(shí)代科技進(jìn)步的水平，反映經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度。中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，一大批重大工程相繼建設(shè)并取得了成功。比如青藏鐵路、雅康高速公路、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港珠澳大橋、洋山深水港四期工程等。重大工程的精髓在于創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能讓重大工程從理念的種子變?yōu)楝F(xiàn)

【沉埋隧道工程對(duì)環(huán)境的影響】

【沉埋隧道工程對(duì)環(huán)境的影響】 譯者 楊 永 校者 秦伯士 提要：一座沉埋隧道對(duì)環(huán)境的深遠(yuǎn)影響都與穿過(guò)水道的沉放管段有關(guān)。隧道對(duì)這一地區(qū)內(nèi)地下和地表水的影響在隧道設(shè)計(jì)和施工方法的選擇中起最重要的作用。最近在考慮的一個(gè)影響施工的問(wèn)題是必須為隧道開(kāi)挖的溝槽有可能出現(xiàn)被污染的泥土。挖出與運(yùn)送這些泥土至專門裝備起來(lái)以便接收它們的存放地點(diǎn)的方法是一系列重要新技術(shù)和質(zhì)量控制措施的環(huán)境問(wèn)題。最常見(jiàn)的是在任何建筑工程中都會(huì)遇到的環(huán)境問(wèn)題，即噪音、灰塵以及交通阻塞。本文對(duì)這些問(wèn)題以及目前用于解決這些問(wèn)題的技術(shù)和措施作了評(píng)述。

沉埋隧道工程對(duì)環(huán)境的影響

摘要： 一座沉埋隧道對(duì)環(huán)境的深遠(yuǎn)影響都與穿過(guò)水道的沉放管段有關(guān)。隧道對(duì)這一地區(qū)內(nèi)地下和地表水的影響在隧道設(shè)計(jì)和施工方法的選擇中起最重要的作用。最近在考慮的一個(gè)影響施工的問(wèn)題是必須為隧道開(kāi)挖的溝槽有可能出現(xiàn)被污染的泥土。挖出與運(yùn)送這些泥土至專門裝備起來(lái)以便接收它們的存放地點(diǎn)的方法是一系列重要新技術(shù)和質(zhì)量控制措施的環(huán)境問(wèn)題。最常見(jiàn)的是在任何建筑工程中都會(huì)遇到的環(huán)境問(wèn)題，即噪音、灰塵以及交通阻塞。本文對(duì)這些問(wèn)題以及目前用于解決這些問(wèn)題的技術(shù)和措施作了評(píng)述。

隧道工程超前深孔真空降水技術(shù)研究

上海長(zhǎng)江隧道工程盾構(gòu)施工方案研究

上海長(zhǎng)江隧道工程位于長(zhǎng)江口，穿越長(zhǎng)江南港，工程建設(shè)規(guī)模為雙向雙管6車道公路隧道，圓隧道外徑15m，內(nèi)徑13．7m，襯砌環(huán)寬2m，采用西15．43m泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)距離達(dá)7．5km，其盾構(gòu)直徑與一次連續(xù)掘進(jìn)距離均為世界之最，是上海長(zhǎng)江隧橋項(xiàng)目的關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)工程。

公路橋梁隧道工程施工-2

公路橋梁隧道工程施工-4

2023年《橋梁隧道工程》計(jì)算公式匯總

山嶺隧道工程地質(zhì)勘察重點(diǎn)與分析評(píng)價(jià)研究

我國(guó)幅員遼闊，地形和氣候地區(qū)差異較大，相應(yīng)的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)也區(qū)別甚大。對(duì)于水利工程來(lái)說(shuō)，稍微的疏忽都會(huì)影響到水利工程的質(zhì)量，進(jìn)而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失。水文地質(zhì)和工程地質(zhì)二者密不可分，只有對(duì)其進(jìn)行細(xì)致勘查才能基本保障水利工程