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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.doc
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最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.rar
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范2002
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預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)的求助
最近畫一預(yù)制混凝土路面設(shè)計(jì)圖，初步考慮200厚，C30混凝土，鋼筋φ10@150雙層雙向，請(qǐng)問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制，還是按0.15%控制？
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公路水泥混凝土路面計(jì)算
公路水泥混凝土路面計(jì)算演示，軟件在隨后上傳
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瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)參數(shù)
關(guān)于瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的EXCEL表格。有了這個(gè)表格，你別無他求！
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關(guān)于公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范中的問題？
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）中，第4.4.10條關(guān)于面層構(gòu)造深度的要求單位為mm是否正確啊。或者實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)是否需要換算，換算方法？知者能否告知小弟。
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公路瀝青混凝土路面離析研究
公路瀝青混凝土路面離析研究 論文欄目:混凝土論文 1瀝青混凝土路面施工離析現(xiàn)象的解決措施1.1防治混凝土骨料離析的辦法1.1.1減少碎石塊的不同（1）按照施工要求上規(guī)定的材料選擇標(biāo)準(zhǔn)去挑選碎石場(chǎng)地，購(gòu)買碎石機(jī)器和分類篩選機(jī)器時(shí)，要選擇型號(hào)相同的，給操作人員制訂一個(gè)操作范本，按照此范本來進(jìn)行碎石，盡量保證石塊的大小一致；（2）如果有發(fā)現(xiàn)實(shí)際上不符合要求的石塊時(shí)，可以將其再一次按照要求進(jìn)行篩選，直至篩選出合格的碎石為止；（3）采購(gòu)骨料的合同需要認(rèn)真對(duì)待，明確提出骨料要求。采購(gòu)骨料的合同上不僅要注明碎石機(jī)器和分類篩選機(jī)器的品種和對(duì)其的質(zhì)量要求，還要注明骨料的篩選要求，以確保進(jìn)場(chǎng)的骨料差異性不大。1.1.2制定嚴(yán)格的管理材料制度由于混合料需求量較大，所以混合料的拌合場(chǎng)地規(guī)模較大，對(duì)于材料的管理也需要嚴(yán)肅對(duì)待，需要制定一份嚴(yán)格的管理材料制
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轉(zhuǎn)水泥混凝土路面施工設(shè)計(jì)
水泥混凝土路面施工設(shè)計(jì)
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高速公路瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的排水設(shè)計(jì)
水是危害公路的主要自然因素，也是瀝青混凝土路面早期損壞的主要原因之一。從目前已建成的公路的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來看，瀝青混凝土路面所出現(xiàn)的各種病害（如坑槽、松散、剝落、龜裂、下陷等）無不與水的侵蝕有關(guān)，水已成為構(gòu)成高速公路瀝青混凝土路面早期損壞、使用壽命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，并有效地將進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)的水分盡快排出，已成為目前瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)乃至整個(gè)高速公路設(shè)計(jì)過程中的重點(diǎn)內(nèi)容。
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公路水泥混凝土路面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
共計(jì)7部分:1
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2011版公路水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)規(guī)范疑問？
在計(jì)算路面結(jié)構(gòu)時(shí)，γr（σpr+ σtr）≤fr,其中γr為可靠度系數(shù)，規(guī)范要法度依據(jù)所選目標(biāo)可靠度、變異水平等級(jí)及變異系數(shù)通過計(jì)算確定，請(qǐng)問一下，是哪個(gè)公式？ 附錄B中計(jì)算溫度力和內(nèi)應(yīng)力時(shí)， 公式中h是什么值（公式見下圖），是混凝土面層厚度，還是別的什么厚度，規(guī)范沒交待，不知道大家是怎么算的。
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公路水泥混凝土路面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,楊錫武
文件格式：PDF文件大小：7.52 M
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《縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與施工》規(guī)范
給大家推薦本低等級(jí)公路的規(guī)范，請(qǐng)大家多多支持啊！
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公路混凝土路面常見的病害問題研究
關(guān)鍵詞：公路混凝土 路面常見病害 1.施工角度分析混凝土路面的病害原因 公路混凝土路面出現(xiàn)的啃邊、短板、缺角、錯(cuò)臺(tái)等病害問題，給路面的使用壽命和運(yùn)輸質(zhì)量帶來極大的影響，甚至造成公路投資的浪費(fèi)，據(jù)調(diào)查，這些病害問題大多數(shù)是由施工工藝不妥善引起的，病害主要由以下幾方面的原因引起：（1）拆模因素，在混凝土澆筑后，沒有達(dá)到預(yù)定基本強(qiáng)度，就將模板拆除，造成了已澆筑的混凝土損傷，從而形成啃邊病害；拉桿、傳力桿等沒有按照水平安裝，拆模難度比較大，而拆模工人拆模不規(guī)范，造成拆模后缺口，缺口位置沒有進(jìn)行技術(shù)處置，通車后勢(shì)必形成啃邊。（2）面板養(yǎng)護(hù)因素，采用了覆蓋和澆水的養(yǎng)護(hù)方法，即在澆筑好的面板上覆蓋塑料地
公路混凝土路面設(shè)計(jì)
公路混凝土路面設(shè)計(jì)專題，為您提供公路混凝土路面設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與公路混凝土路面設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多公路混凝土路面設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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