橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕,延緩橋梁的施用壽命,增加橋梁建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益最大化,保證橋梁的行車安全。 根據(jù)橋梁的種類決定對防水等級的要求:橋梁一般分特大橋、大橋、中橋、小橋涵洞。特大橋、大橋一般為一級防水;中橋以下一般為二級防水;小橋涵洞為三級防水。 根據(jù)橋梁的大小、地區(qū)環(huán)境選擇適應(yīng)的防水材料及施工工藝是橋梁防水的關(guān)鍵。因此北方地區(qū)應(yīng)選擇耐低溫比較好的防水材料:建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)PBⅡ型,交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T535-2004標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ型。嚴(yán)寒地區(qū)及海上特大橋應(yīng)選擇耐低溫-18℃以下熱溶型防水材料比較理想。 防水層鋪裝前必須對水泥混凝土橋面板進(jìn)行嚴(yán)格的清理,橋面板表面應(yīng)平整粗糙,干燥整潔,不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等,對特大橋、大橋
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng),便于操作,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì)、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (壓縮后分2卷)
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,這個數(shù)值是怎么來的呢?
下穿隧道引導(dǎo)段分為U型擋墻段和一般擋土墻段U型擋墻段采用外貼式防水卷材防水那么,一般擋土墻段如何處理呢?一般擋土墻段 擋墻背后設(shè)反濾層,地表附近設(shè)粘土隔水層,擋土墻每隔5~15m設(shè)置變形縫,變形縫采用30mm厚瀝青浸制板填充,內(nèi)外側(cè)各留50mm深度用瀝青麻絲嵌實(shí)。這樣處理可以不?請前輩指導(dǎo)指導(dǎo),很著急:(
1隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營運(yùn)防排水工程相結(jié)合;應(yīng)按設(shè)計(jì)做好防水混凝土、防水隔離層、施工縫、變形縫、誘導(dǎo)縫防水,盲溝、排水管(溝)排水通暢;防排水材料應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),滿足設(shè)計(jì)要求,并有出廠合格證明,不得使用有毒、污染環(huán)境的材料;隧道防排水不得污染環(huán)境,隧道排水不得直接排入飲用水源。2隧道施工防排水應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則進(jìn)行施工,保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營設(shè)備的正常使用和行車安全,并對地表水、地下水妥善處理,行成一個完整通暢的防排水系統(tǒng)。3隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工中應(yīng)按現(xiàn)場施工方法、機(jī)具設(shè)備等情況,選擇不妨礙施工的防排水措施。4洞內(nèi)出現(xiàn)的地下水,經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)對襯砌結(jié)構(gòu)有侵蝕性時,應(yīng)按圖紙要求針對不同侵蝕類型采取相應(yīng)的抗侵蝕措施。設(shè)計(jì)無要求時,應(yīng)及時上報(bào)變更處理。5要加強(qiáng)襯砌背后的防排水設(shè)施,強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水,對可能的疑點(diǎn)進(jìn)行封堵及引排。襯砌背后防排水設(shè)施施工應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位置,并配合襯砌進(jìn)行施工;隧道側(cè)溝、橫向盲溝等排水設(shè)施亦應(yīng)配合襯砌等進(jìn)行施工。
2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔
這次鄭州大水淹沒隧道泡了很多車,橋梁則基本上不存在排水問題。 在條件允許修橋梁和隧道二選一的情況下,修隧道比修橋梁存在哪些優(yōu)勢?
201 5 (第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會 2015(第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會將于2015年4月28-29日在上海國際會議中心隆重召開。本屆大會以“連線中國——路橋隧一體化”為主題,匯聚800多位國內(nèi)外橋隧工程行業(yè)的高層及精英共同關(guān)注重大已建、在建、擬建橋隧工程項(xiàng)目,規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)、改造、材料設(shè)備等多個角度及其現(xiàn)代化、信息化、智能化的可持續(xù)化發(fā)展;并針對軌道交通建設(shè)中省市地質(zhì)差異,從國際眼光、全球視角進(jìn)行戰(zhàn)略
結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖: 結(jié)構(gòu)防水與排水施工工序框圖
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場地地質(zhì)水文情況,對隧道主體結(jié)構(gòu)、施工縫、變形縫、穿墻管道等進(jìn)行的防水設(shè)計(jì),重點(diǎn)闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細(xì)部構(gòu)造的防水施工工藝。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道;防水設(shè)計(jì);施工工藝;施工縫;變形縫;穿墻管道前言 近年來,鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,受我國復(fù)雜地形影響,隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下,鐵路隧道防水也越來越得到重視,防水體系由過去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺馈⑴拧⒔亍⒍陆Y(jié)合,因地制宜,綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并重,統(tǒng)一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),并輔以附加防水層加強(qiáng)防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),連接了天津東西兩大火車站,全長5km,設(shè)計(jì)時速為80km/h,線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線。
HDPE防水板是以高分子聚合物為基本原料制成的一種防滲材料。防滲效果是一般防水材料無法比擬的,可防止液體滲漏,又可預(yù)防隔離氣體。 HDPE防水板具有優(yōu)良的斷裂強(qiáng)力和抗穿刺強(qiáng)力,是一種新型隧道專用防水材料。 HDPE防水板用在巖石工程中主要起到防滲與隔離的作用,但同時也起到加強(qiáng)與防護(hù)的作用。防水板具有良好的排水性和垂直透水性。防水板能耐化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及汽油與柴油的腐蝕。防水板有很好的延伸率,能適應(yīng)凹凸不平的基面。 產(chǎn)品系列 分離式防水板:土工布與吊帶土工膜板分層鋪設(shè)。 復(fù)合式
臺灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起,幾乎是全長330公里同時動工。其中近80%為高架橋,10%為隧道,為期于公元2005年十月份順利通車,不論橋梁與隧道,均采用了快速安全的施工方式。上傳一份臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡介,大家一起參考吧!
代做工程預(yù)算
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論文關(guān)鍵詞:防水板 隧道 施工 應(yīng)用 論文摘要:本文從施工準(zhǔn)備、施工技法及流程、防水板的保護(hù)及施工時的注意事項(xiàng)、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個方面,對防水板在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行了論述。 在隧道施工建設(shè)過程中,解決好防水問題,是確保隧道工程質(zhì)量、從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環(huán)節(jié),而選擇好防水材料和正確的施工方法是隧道防水成功的關(guān)鍵。下表1所列是部分合成樹脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo)。 表1 合成樹脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo)名 稱 ECB EVA LDPE LLDPE HDPE 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 橫 縱 拉伸強(qiáng)度不小于(MPa) 15 16 17 19 15 17 17 1
城市軌道交通 (毛保華 姜帆 劉遷 魏怡 李夏苗 許紅 編著)科學(xué)出版社
隨著今年全國雨水的增多,高密度HDPE土工膜和高密度聚乙烯土工膜成為新型防水材料的優(yōu)勢越來越明顯。尤其是在隧道防水中高密度土工膜用途廣泛,施工便利,節(jié)省成本,省時省力。防水板一般是指厚度1mm到2mm的高密度聚乙烯土工膜。要求指標(biāo)比較高,很嚴(yán)格,比如直角撕裂強(qiáng)度、拉伸屈服強(qiáng)度、拉伸斷裂強(qiáng)度、斷裂伸長率、屈服伸長率等規(guī)格指標(biāo)必須達(dá)到要求。 防水板與土工
一、單選題(共30題,每題1分,共30分)。 1.橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從()根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。 A.二 B.三 C.五 D.六 2.橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分()級等速加載。 A.5 B.10 C.6 D.4 <
橋梁隧道防水
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