200kva市政道路箱變造價多少

SCB干式變電器，一用一備，200kva的箱式變電站整個下來造價要多少錢呢，能給個大概數(shù)字嗎，以便設(shè)計的時候考慮設(shè)置箱變的個數(shù)和回路長度的權(quán)衡，我的描述有任何問題和遺漏的話請告知，提前感謝指導(dǎo)的大佬。

市政道路造價指標(biāo)分析案例

一市政道路工程造價指標(biāo)分析實(shí)例，給大家提供一個造價指標(biāo)分析

市政道路工程造價控制綜述

1注重前期審批，遵循科學(xué)設(shè)計原則項目建設(shè)的前期要制定項目建議書，只有科學(xué)的建議書才能增強(qiáng)項目建設(shè)的必要性，這也可以作為以后項目決策的重要依據(jù)。決定工程造價的基礎(chǔ)就是對項目進(jìn)行可行性的預(yù)算評估。可行性的研究要注重結(jié)合實(shí)際，不能出現(xiàn)投資多、浪費(fèi)大的現(xiàn)象。所以，在進(jìn)行可行性評估時要堅持公平公正的原則，只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個科學(xué)的可行性估算方案，最終才能實(shí)現(xiàn)項目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。項目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作，以科學(xué)的項目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ)，加強(qiáng)管理。當(dāng)投資估算評估審查批準(zhǔn)后，以后的項目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額，使道路工程初步設(shè)計預(yù)算起到控制作用。與此同時，還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性，這樣才能確保項目建設(shè)的順利進(jìn)行。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計方案，制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明，實(shí)現(xiàn)低造價的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計階段，這是非常重要的環(huán)節(jié)。所以，工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，要合理的對那些過分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn)。工程的

市政道路工程造價的影響因素

1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價的估算機(jī)制造價的估算機(jī)制，確立了工程造價中各項估算的資金消耗，在工程建設(shè)的最初階段，投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟(jì)效益。但在我國的市政道路工程中，卻存在著估算機(jī)制的落后問題，而由于估算機(jī)制的落后，就使得建設(shè)單位對工程項目動態(tài)控制的難度極大增加。而與此同時，建設(shè)施工的單位，在市政道路工程造價的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著，更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價，進(jìn)而提高項目的通過率，而這是極度惡劣的做法，降低了工程質(zhì)量的同時，還極大地延長了工期。1.2工程造價設(shè)計階段的意識我國大部分市政道路的建設(shè)單位對于設(shè)計階段的造價意識大多都會忽略設(shè)計階段的經(jīng)濟(jì)問題。而一條道路的使用情況，與道路的設(shè)計階段有著密切的關(guān)系，而只有將工程設(shè)計牢牢地掌控，并有效地協(xié)調(diào)實(shí)際的施工條件，才能有效地控制設(shè)計階段中的造假問題。就目前來講，我國的市政道路工程中，其設(shè)計人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備，在不斷地加強(qiáng)工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時，卻使得開銷極大地增加，使得市政道路工

市政道路消火栓布置問題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設(shè)計的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時，一直猶豫在施工和設(shè)計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設(shè)計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊？應(yīng)用中我該怎么選擇？大家都說一下！

市政道路各工序驗收資料

關(guān)于市政道路排水設(shè)計的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是這個排水的方向不知道，因為分區(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動，所以請教下各位大神了。

對市政道路工程造價估算方法的研究

一、引言 市政道路工程是土木工程的一個分支，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是保障城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和基本條件，市政道路建設(shè)問題是關(guān)系到國計民生的重要問題，市政道路建設(shè)行業(yè)的成熟和發(fā)展對于維持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和改善人民生活具有重要的保障作用。目前，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的城市化進(jìn)程也不斷加快，各級政府均投入了大量人力、物力和財力進(jìn)行市政道路工程等城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。然而，市政道路項目建設(shè)資金的投入依然是非常有限和匱乏的，資金短缺已成為制約城市建設(shè)與發(fā)展的瓶頸。因此，市政道路工程造價管理就成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，也是工程建設(shè)領(lǐng)域的一項非常重要的研究課題。 工程造價估算是工程造價控制的前提，是工程項目可行性研究的基礎(chǔ)，也是招投標(biāo)制定標(biāo)底的依據(jù)，因此工程造價估算成為工程造價管理中應(yīng)首要解決的問題。只有確保投資決策階段工程造價估算的及時性和準(zhǔn)確性，才能對工程造價

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！

市政道路有關(guān)彎沉值計算問題

計算荷載標(biāo)準(zhǔn)：雙輪組單軸載。BZZ-100計算方法：以彎沉、拉應(yīng)力為標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)計算方法 設(shè)計彎沉值為： 驗收彎沉值為： 土基回彈模量： 土基驗收彎沉值：這些值如何計算，請指點(diǎn)一二，非常感謝!

淺談市政道路建設(shè)與環(huán)保措施

一、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜，有著特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規(guī)劃、工可、選線、設(shè)計階段就要進(jìn)行項目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點(diǎn)，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線方案，并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們在重慶市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設(shè)計過程中，由于該項目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園，我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查，對隧道的開挖、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。因此在該項目的實(shí)施過程中，有效地減少了隧道開挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失，保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計并不是一個獨(dú)立的階段，隨著時間和沿線環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會發(fā)生相應(yīng)的變化。因此，它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計、施工過程的始終。由此，我們根據(jù)隧道“新奧法”動態(tài)設(shè)計的概念，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，不斷地

鴻業(yè)市政道路9.0和諧文件

鴻業(yè)市政道路9.0和諧文件

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

鴻業(yè)市政道路設(shè)計的問題

本人新手，剛接觸市政道路設(shè)計，目前正在學(xué)習(xí)鴻業(yè)市政道路設(shè)計軟件，由于沒有人帶，所以進(jìn)步很慢，很多問題不能自己解決，所以發(fā)帖，望各位高手能百忙之中抽出一點(diǎn)點(diǎn)時間幫幫我，小弟不勝感激！1.鴻業(yè)道路中，為什么水泥混凝土必須要設(shè)置板塊啊，而瀝青混凝土則不必，T形交叉口的板塊怎么劃分，一般板塊劃分尺寸值是多少？2.“十”字交叉口處的土方量（[size=13.63636302948px]包括人行道在內(nèi)）怎么計算？3.道路端點(diǎn)交叉口處工程施工范圍內(nèi)土方量怎么計算？鴻業(yè)高手們，幫幫我把！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

市政道路井蓋下沉塌陷怎么修復(fù)？

首先，若地處北方的屬于寒帶。由于氣候寒冷，溫差大，市政井蓋容易發(fā)生凍脹，導(dǎo)致檢查井凹凸不平。部分道路承載力低，檢查井已超過使用年限。所以很多市政井蓋損壞:如井蓋下沉，井室坍塌，重型超載車輛碾壓，導(dǎo)致路檢井蓋、井圈損壞。 一個簡單的井蓋維修就覆蓋了整個城市的所有街道，交通影響很大。相關(guān)部門對道路改善的井蓋維護(hù)是有時間限制的，甚至井蓋只能在夜間維護(hù)。對于用于檢修蓋維護(hù)的維修材料的選擇也有嚴(yán)格的要求。 混凝土快速修補(bǔ)選擇材料需注意，要求快速修復(fù)材料的產(chǎn)品特性:可快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修，封閉通行時間短。 1、前期強(qiáng)度高，但后期強(qiáng)度不收縮； 2、不收縮，微膨脹，與原混凝土粘結(jié)能力強(qiáng)；

公路與市政道路有什么區(qū)別？

市政道路是否要設(shè)置緩和曲線

我是設(shè)計單位，拿到的規(guī)劃道路中心線需要設(shè)計調(diào)整之后，反饋給規(guī)劃。 車速40，本來要設(shè)置圓曲線450。 規(guī)范規(guī)定：車速40時，半徑小于500要設(shè)置緩和曲線。 因為圓曲線450不需要設(shè)置超高加寬，我本來是想不設(shè)置緩和曲線的。 請各位大神指點(diǎn)一下，要不要設(shè)置呢。