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美國西哈雷姆碼頭公園景觀
本帖最后由 蘆田愛菜 于 2015-1-15 12:00 編輯
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美國波士頓碼頭公園景觀設計
該項目在AECOM(以前叫EDAW.Inc.)的密切配合下，Copley Wolff設計團隊在參與Rose Kennedy綠道設計大賽時突發奇想，該碼頭公園的設計理念生成了。在該公園的設計和施工建設階段中，CWDG團隊為該項目的建設提供了專業的技術支持，這個項目中用到的專業技術也在中央大隧道表面修復工作中得到應用。該碼頭公園的設計初衷是為了給當地群眾和外來游客提供一個公共社交場所。
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臺灣基隆港碼頭濱水景觀設計
作為臺灣最大的港口,基隆港每天會有10000游客乘坐客輪到來. 基隆位于臺灣北部的海岸，臺北東北方向23公里處, 處于常被云層覆蓋的基隆山的斜坡上. 被稱為雨港，基隆有著潮濕的氣候，和周圍郁郁蔥蔥的綠化, 以及35萬的居民。
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東京LaLaport Toyosu碼頭休閑區景觀設計
這個項目是由EARTHSCAPE設計，打造了一塊綜合的陸路海洋景觀休閑區域。這一項目將整個景觀想象為海洋，而來此的游客則成為了航海者。在改造之前這里曾是一個造船廠，此項目則將對兩個碼頭進行翻修、回收再利用促使了該項目的誕生。 在填海的場地上，建立綠色、水、和地球三個漸進式的景觀主題，并設置咖啡廳、電臺等布置于場地中，場地中白色泡沫狀的、珊瑚狀的長凳則散置在模擬海浪起伏的場地當中。游客在場地中可以感受航海旅行的感覺，自由通行，且能發現不同以往的驚喜。 綠色、海洋、陸地3條波浪鋪墊于這片重生的土地上，咖啡館、廣播站和博物館零星散落在看上去像極了汪洋里的小島，而那些漂浮在波浪之中的白色的長椅似泡沫，又似珊瑚。航海者往來穿梭，經歷著新的發現和境遇，他們時而閑散舒適，時而行色匆匆。當你置身于具有象征意義的老船塢的背景下，就能夠感受到這一項目中的全部景觀視角都致力于為使用者創造機會進行更為開闊的發現和體驗，發現嶄新的生活方式、重新認識東京這一城市，以及發現有趣的新場所。站在老船塢上，你會發現整
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愛爾蘭科克市碼頭濱海公園景觀設計概念圖
由荷蘭OKRA事務所承擔設計的愛爾蘭科克市碼頭濱海公園，是愛爾蘭第一個大型的城市濕地和公園，它圍繞著一個現代化的體育館而建，希望將來能成為科克碼頭區重新騰飛的催化劑。該項目的甲方是科克市議會。 荷蘭景觀建筑事務所OKRA與愛爾蘭景觀建筑事務所REDscape合作提出的碼頭濱海公園概念設計，在眾多競標方案中脫穎而出。它針對市議會的要求，將濱海公園的重建提升到一個新的水平，并為現代化的迅速發展的城市提供了一個令人振奮的量身定制的動態景觀和生態系統愿景。 這個設計理念包括一系列城市水文花園、河道和濕地，它們將相鄰碼頭區的雨水回收再利用，為這個位于李河上的新城市公園創造一個可持續發展的環境。 這
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城市水利工程景觀湖游船碼頭結構鋼筋圖
圖紙簡介： 本圖紙共12張，為景觀游船碼頭施工圖。圖紙包含：欄桿布置圖、平臺樁位平面位置及軸向剖視圖、步行路剖面及欄桿細部圖、灌注樁結構配筋圖、欄桿大樣圖、給排水及供電管路結構圖、平臺板配筋圖、岸墻橫斷面圖等。主要是設計了游船碼頭的相應的結構圖，有相應的駁船扎的設計，樁的設計范圍是8米和6米的設計，在設計上鋼筋圖上采用的是雙面配筋的設計，有相應的鋼筋表，尺寸約在8mm到18mm的設計，希望大家下載本圖紙。
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圣彼得斯堡濱海碼頭景觀規劃改造方案
洛杉磯建筑事務所michael maltzan architecture和伯克利景觀建筑事務所tom leader studio最近合作設計的“the lens”方案入圍了圣彼得斯堡碼頭改造國際競賽。碼頭的整體規劃希望建造一個具有中心性和標志性的建筑物，在城市和海灣之間建立聯系。建筑師在海面上設計了一個類似放大鏡的巨大建筑體，船帆形的建筑從水面上升起，將天空和地平線框在其中。兩條人行步道在不同的高度上相互交織，為步行者和騎自行車的人提供了非同尋常的運動感受。
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我整理的有關景觀的資料
希望能幫上大家
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一些自己喜歡的景觀一角
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新澤西州哈德遜河海濱C碼頭公園景觀
C碼頭公園位于新澤西州霍博肯沿著哈德遜河的濱江大道上，是城市持續努力建設濱水區域休閑開放空間的一部分。一個活躍的休閑碼頭的設計能服務于各個年齡層的用戶，新公園在程序和形式上彌補周邊公園的不足。C碼頭代表了新一代的海濱設計，它具有休閑和公共訪問功能，而不供工業或海上使用。新碼頭位于在長久不使用的老C碼頭所在處，它弧形的通道能讓人們飽覽曼哈頓的景色以及活躍使用的碼頭景觀。
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紐約布魯克林碼頭大橋公園景觀設計
沿著紐約市外行政區的布魯克林大橋公園，碼頭海旁的一個更大的振興計劃的一部分，有大計劃在商店。將BJARKE INGELS組的園地中設計一個新的部分，形成一個巨大的560平方米的交叉層壓木材三角觀景平臺。
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美國湯姆里德景觀設計事務所之圣彼得堡碼頭競賽方案
美國湯姆·里德景觀設計事務所（TomLeaderStudio）成立于2001年3月，致力于景觀規劃和設計，是一家擁有豐富的大尺度規劃設計經驗，同時熟諳打造原創、新穎、實用的小尺度空間的景觀設計公司。美國佛羅里達州的圣彼得堡碼頭項目追求經濟與生態的目的，廣泛的與專家、團體、政府合作，多方吸收接納不同意見，在水上和陸地都做出了不同尺度的規劃。該項目意欲為圣彼得堡打造一個新地標建筑，它將源源不斷的吸收城市的生活和文化，最終成為一個全面而連貫的滿足各種社交活動的開放性空間。 地點：美國佛羅里達州圣彼得堡市 雇主：圣彼得堡市 項目類型：碼頭設計 獲獎情況：國際設計競賽優勝獎 圣彼得堡碼頭項目是為圣彼得堡市民打造一個新地標的難得契機。通過合作，我們了解了這個城市，它的市民、景觀、歷史、人文等等。是威廉施特勞布讓我們首次意識到繼續這個遺產項目的挑戰性，同時也讓我們知道圣彼得堡公共空間的設計是這次項目的重中之重。這個城市和碼頭隨著時間的流逝，二者已經形影不分，同享一個身份。于是為碼頭和圣彼得堡尋建一種聯系無疑是設計的關鍵，我們需要發現一個點，它可以反映
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以色列海法港口碼頭城市濱海地帶環境景觀設計
地點：以色列，海法港 面積：西區商業面積：35公頃、軍事港口：35公頃 時間：2013年 海法港口碼頭遵循了以下設計原則： 1.沿著水岸留出寬闊的人行道和公共空間。 2.建設一大片消費“長廊”：咖啡館、餐館、小酒店、露天食品市場，文化中心等，但卻不建住宅，因為這不是一個房地產項目，更不是旅游陷阱”。 3. 所有剩余的倉庫禁止挪用做各類活動的場所，因為這可能會導致不必要的貨物滯留。
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美國加州圣迭戈內河碼頭城市濱水空間環境景觀設計
這個有關海濱和碼頭設施的再發展項目地點靠近圣迭戈商業區。項目的重點在于城市規劃、交通、停車場、景觀設計、環境規劃和工程設計，其中包括在海岸線上設計一條長長的林蔭海濱小道，方案設計團隊帶領了一個多學科領域的隊伍進行了本次設計：
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倫敦Morelondon區域景觀
來源：九地國際 行業資訊 Morelondon位于泰晤士河南岸，坐落于倫敦橋和塔橋之間。1998年由Townshend景觀設計事務所擔任項目的總設計，
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景觀與建筑的共創與融合
西方把建筑和景觀設計作為把一種普遍的原則理性地運用于具體的設計,并且通過運用幾何和均衡原則對自然進行模擬,這些都是同以上想法的重要性緊密相聯的。E?K?邁耶最近的一篇隨筆中,對景觀建筑學中存在的普遍而又有害的二元性思維模式做了一個有啟發性的批判。邁耶認為:“景觀建筑學是一個混合行為,不能把二元性的兩方面作為對立的情況來簡單地描述。”他認為建筑和景觀、男人和女人、文化和自然這些二元形式是過時看法的組成部分,它
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關于景觀噴泉用水的問題
水體景觀噴泉，能采用市政用水嗎？如果采用的話是不是必須設計水體的循環利用系統？不可能讓水體景觀排放后直接浪費掉排走吧！水體景觀噴泉都包括哪些部分啊？就是它的全套系統的組成。