南昆鐵路某擋墻自鉆式錨桿加固方案的設計

南昆鐵路某擋墻自鉆式錨桿加固方案的設計

關于土層抗浮錨桿的設計

請教各位：土層抗浮錨桿的設計是否有必要參考全國民用建筑工程設計技術措施——結構（地基與基礎）之式7.3.2-2，其中錨桿錨固段側阻力特征值是否同抗拔樁中的側阻力特征值？有勞各位費心了

關于擋墻的設計問題請教！

首先我是個菜鳥，請大家不要笑話我。現在設計一區內道路，道路比兩側地面高或低2－3米，能放坡的話是不是可以放大點坡不做擋墻，如果不能夠的話要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書壓根看不懂～

求教：關于抗浮錨桿的設計

我們公司委托一家設計單位進行了抗浮錨桿的設計，但他們在圖紙審查的時候后發函給我們稱：我院已完成抗浮錨桿設計，但現因該部分設計審查中需要勘察資質，我院不具備。我理解是抗浮錨桿的設計單位需要有勘察資質，我理解的正確嗎？有什么文件、規范依據嗎？求高人相助

某地深基坑錨桿擋墻開挖支護設計施工圖

圖紙簡介： 該工程為某地深基坑錨桿擋墻開挖支護設計，圖紙內容包含結構設計說明，各立面展開圖，各剖面支護詳圖，節點構造詳圖等。 投稿網友： goraran 上傳時間: 2014-06-12

某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護設計施工圖

圖紙簡介： 該工程為某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護設計，圖紙內容包含：工程布置平面圖，抗滑樁正立面圖，抗滑樁、板肋式錨桿擋墻正立面圖，工程布置剖面，排水溝大樣圖，板肋大樣圖，護壁大樣圖，樁間板配筋圖，抗滑樁大樣圖等。 投稿網友： guoxu683331 上傳時間

關于基礎抗浮設計錨桿驗收

請問巖土錨桿索技術規程9.4.2 驗收試驗，永久性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍設計值為特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于兩倍特征值（極限值）也就是破壞性試驗了我也在變坡支護里看見過 設計值取特征值的1.25倍知道的大神請回復 謝謝了不過還是覺得 基礎抗浮錨桿不屬于邊坡支護范疇

請教幾個擋墻設計的問題

1 如果是砌石擋墻，底部用600mm的素砼墊層。那計算擋墻穩定等 是不是要考慮素砼和擋墻間的滑動問題？？我聽人說，計算時素砼墊層不用考慮，就當作擋墻是直接建在地基上的。對嗎？如果計算不考慮素砼墊層，那是不是把墊層的厚度加到砌石擋墻的高度中，然后看成砌石擋墻直接建在地基上的情況計算穩定等？墊層起到什么作用？？2 有些擋墻底部用鋼筋混凝土做底板，那用理正計算后 得到鋼筋面筋，請問 底板的鋼筋是怎么樣的情況？主筋 分布筋是怎么樣的？要雙層布置嗎？？

土層錨桿設計與施工規范

土層錨桿設計與施工規范1

錨桿(錨索)支護設計公式

不知道有沒有用處：）

坡向193度錨桿式擋墻結構設計施工圖

圖紙簡介： 本項目高8.1m，長度約31.0m，坡向193度；上覆土層為素填土，厚度0.98~1.13m，稍密；下伏為砂巖，主要呈強風化狀態巖體破碎，少量呈中風化狀態，巖體較破碎，邊坡巖體類型為Ⅳ類;邊坡為土-巖質混合邊坡，邊坡安全等級為三級。設計說明、擋土墻立面圖、A-A斷面圖、肋柱配筋斷面圖、大樣圖等。 投稿網友： duxiaojiang2012<

錨桿支護設計與施工方案

錨桿地下室抗浮、抗滲設計

本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:11 編輯 地下室抗浮措施：當地下室自重及其地面以上作用的永久荷載標準值的總和不滿足式（1）的要求，應采取抗浮措施。工程設計中主要利用的是結構的自重來抗浮，只有結構自重小于水浮力時，才采取一定的抗浮措施。具體的工程設計中，對于裙房部分，可考慮全部的自重及頂板上的覆土抗浮，對于塔樓部分，可考慮塔樓一定的層數自重來抗浮。對于抗浮的自重，在施工期間一定要采取足夠的降水措施，只有自重施工完畢后才能取消降水措施,這一點在施工圖中必須注明。如：地下室施工過程中,應采取足夠降排水措施,以保證施工的正常進行及防止地下室上浮，待上部結構施工完地上五層及地下室頂板覆土后方可停止降水。對于具體工程，可將結構模型去掉一定的標準層（初估塔樓部分施工到第幾層可完全抵抗水浮力，一般取施工到轉換層），將梁上隔墻線荷載、活荷載去掉，多建一層底板模型，在底板上輸入1.05 倍水壓的恒荷載，并將混凝土容重取為22（梁板柱的重疊對于正向設計是一種富余，但抗浮考慮這種富余是不安全的，梁板柱的重疊一般占總

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側為汽車專賣店。內側正在挖運土石方。現甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現在擋墻外側搭設一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補充內容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車專賣店5米遠

[擋墻設計] 新型生態擋墻

在巖土工程軟件中，目前沒有軟件能單獨模擬特殊生態擋墻。在GEO5中我們可以通過運用「混凝土砌塊擋土墻」模塊來解決這個問題。 第一步：運行

抗浮錨桿設計的關鍵點，你掌握了嗎？

抗浮錨桿設計方法及流程簡述

抗浮錨桿具有諸多特點和優點。其特點為：從抗浮樁的基礎上改進而來，如無特殊要求，一般為普通型錨桿，不施加預應力；兩端分別與建筑物和巖土層相連接，形成一個土體加固的桿件體系系統；抗拔承載機理與抗拔樁類似，當錨桿在地下水浮力的作用下，巖土體和水泥砂漿之間會產生摩擦阻力，同時在水泥砂漿與錨桿桿體鋼筋之間會產生握裹力，以錨桿的錨固力來平衡地下水的浮力；依賴于土層與錨固體之間的粘結強度提供抗拔承載力。作為一種有效解決地下結構地下水浮力的技術，抗浮錨桿具有其優點：良好的地層適應性，所需作業面小

關于錨桿擋墻的問題，請高人指點，，，，！！！

在論壇上下載了一個工程實例叫做 錨桿擋墻計算書還有圖紙，細看之下發現一點點問題錨桿擋墻設計參數：c=1.02MPa,M30砂漿與錨孔壁的粘結強度qe=2.0MPa 天然單軸抗壓強度frk＝6.91Mpa從這些參數來看，感覺單位應該是Kpa 而不是Mpa吧，因為如果用Mpa 的話，那數值也未免太大了一點吧，要知道 1mpa =1000kpa啊。請高人指教。。。