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推薦幾種新型生態(tài)擋墻、護岸形式
一、自嵌式擋土墻新式柔性結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無砂漿砌筑，無須后期維護，無污染，美化環(huán)境。適于壘筑圓、弧和各種轉(zhuǎn)角。可在水利、市政、公路、橋梁、園林、護坡、護堤等工程應(yīng)用。
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某濱河景觀駁岸擋墻形式結(jié)構(gòu)施工圖
圖紙簡介： 本圖為沿河項目景觀駁岸的結(jié)構(gòu)圖紙，里面有駁岸擋墻、樹臺、結(jié)構(gòu)施工圖圖紙。 投稿網(wǎng)友： boyplaying 上傳時間: 2014-05-19 <
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指教！鋼筋混凝土擋墻的適用形式
在路基路面設(shè)計中，擋土墻在邊坡防護中很常見很普遍，常見的幾種形式有：重力式，扶壁衡重式，懸壁式和扶壁式。其中用的比較多的是重力式和衡重式，但是這兩種一般都是現(xiàn)澆素混凝土，沒有植筋或者配筋的，而懸壁式和扶壁式相對用的少些，但是它們一般要配筋！其中原理和道理我不是很明白。我現(xiàn)有理解是，重力式和衡重式擋墻由于它們體積相對較大，主要靠自重擋土壓力，而且如果配筋的話相對造價較高，而懸壁式和扶壁式，自重小，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，需要配筋抗壓抗剪！也不知道這種理解對不對，希望高人指點一下。另外，何種情況下，擋土墻需要配筋，做成鋼筋混凝土擋墻呢！？
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自主專利邊坡支擋結(jié)構(gòu)形式-自平衡擋墻
自平衡擋墻是一種新型邊坡支護結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)有兩部分組成：上部中李世石擋墻：下部抗滑樁擋墻，如圖1所示。 圖1 自平衡擋土墻剖面示意圖
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這個車庫用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結(jié)構(gòu)，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的，可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了，是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢，還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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湖南省某邊坡重力式擋墻形式方案設(shè)計圖紙
圖紙簡介： 本工程為湖南省某永久性邊坡，邊坡長度約1000m，整個邊坡土質(zhì)情況變化較大。部分段為全風化板巖，部分段為人工填土。整個邊坡形式設(shè)計為重力式擋墻，局部段擋墻設(shè)有樁基礎(chǔ)，樁錨固到巖石層。 投稿網(wǎng)友： qq515139077 上傳時間:
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大家見過這種配電形式嗎？
. 在某百科網(wǎng)站中無意中看到下面一段文章，文中稱有六條線的三相配電形式，我是沒見過，不知論壇中的前輩有沒有見過的，能說下嗎？.
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擋墻的一些小問題，望賜教
擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料？如果土的地基承載力不夠，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠？需要做路塹墻的時候，路塹墻沒有標準尺寸，大家一般怎么做的？多謝各位大哥不吝賜教！
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加筋土擋墻這樣做可以么？？
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計的，最近在工程設(shè)計時候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻，由于是第一次做這種結(jié)構(gòu)，雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等，始終還是有些問題不明白，于是就到論壇來碼字，想請教大家一些問題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度，又能保證其連接處的耐久性？請各
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看看最精致的擋墻駁岸啊
韓國最有名的旅游景點之一，濟州！不僅擁有上天恩賜的自然風光，更有不少題材生動的特色景致。就像是在濟州自然美景里加上的調(diào)味料，讓這個北太平洋上的島嶼更顯幾分獨特韻味。濟州的大堤，讓我仿佛在夢中。
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關(guān)于擋墻的設(shè)計問題請教！
首先我是個菜鳥，請大家不要笑話我。現(xiàn)在設(shè)計一區(qū)內(nèi)道路，道路比兩側(cè)地面高或低2－3米，能放坡的話是不是可以放大點坡不做擋墻，如果不能夠的話要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書壓根看不懂～
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關(guān)于日本工廠的電壓形式
由于日本的電壓等級與中國不同，在工程實際中往往要從變電部分加以考慮。在工程中由于經(jīng)常要跟施工單位解釋日本的電壓要求，所以知道從事日本工廠建設(shè)的朋友也可能有不太了解的，在此加以總結(jié)，希望有所啟發(fā)。
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高路塹擋墻是如何施工的？
請高人幫我解答如下一問題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問是：設(shè)計是沒有分級的，那么在開挖時是按1：0.25坡面一次性開挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開挖10米高，土體是否會不穩(wěn)？若不這樣一次性開挖，又怎個施工法？
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關(guān)于擋墻條基計算的問題
請教大家個問題，框架結(jié)構(gòu)的地下車庫，擋土外墻同框架一同建模計算，框架采用獨立基礎(chǔ)，擋土墻采用條形基礎(chǔ)，傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載，也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計擋墻條基？
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請教大神：關(guān)于擋墻的埋深？
規(guī)范對于擋墻的埋深有一定的要求，但是如果遇到巖層，擋墻的埋深怎么考慮？還是直接做在基巖上面，不考慮埋深的要求？比如回頭曲線的上下路基之間設(shè)置的擋墻？
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求助設(shè)備基礎(chǔ)形式和尺寸
本人現(xiàn)在有一個項目，屋面設(shè)備提要做一個設(shè)備基礎(chǔ)，大概1.5m*1.6m，高0.5m。我現(xiàn)在想改成條形基礎(chǔ)，不知道條形基礎(chǔ)大概要做多寬，麻煩各位大神幫幫忙。（設(shè)備的說廠家對條形基礎(chǔ)沒有具體要求:L）。像1.5*1.6這樣尺寸不太大的，是不是做一個整體的矩形混凝土墩子比較好，還是條形基礎(chǔ)？
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關(guān)于框支梁下?lián)鯄τ嬎銌栴}
小弟我接觸設(shè)計不久，有些問題想請教大家！現(xiàn)手上有一個高層轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換層下為一層車庫，外半圈轉(zhuǎn)換梁下?lián)鯄Γ垎栁医Ｐ陀嬎戕D(zhuǎn)換梁的時候是否應(yīng)該把轉(zhuǎn)換梁下的擋墻按照剪力墻輸入，輸入后，我發(fā)現(xiàn)這些轉(zhuǎn)換梁的配筋全為構(gòu)造，這樣有問題嗎？希望哪位大神給我講解一下應(yīng)該怎么做，及其原理！！小弟我感激不盡！！
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詳解外掛墻板的五種形式
PCa（預(yù)制混凝土）外掛墻板，從外觀上大概分為五種形式。1、獨窗式（墻掛板）這種PCa墻板最為普遍，窗框直接預(yù)制在混凝土中，單元整齊劃一。 例：淀屋橋東京海上日動大廈
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廠房的擋墻向外傾斜怎么辦？
剛做好不多久的廠房，在使用過程中發(fā)生擋墻向外傾斜，初步判斷原因可能是地基基礎(chǔ)沒處理好或者廠房內(nèi)物料堆積太高壓力太大。但是現(xiàn)在不能推到重新做，只能采取一些補救措施，希望大家給點意見，有什么比較好的措施，謝謝額！！???????
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