基坑鋼板樁支護 土方開挖方案

基坑深-9.2m，局部-11.2m，根據現場實際情況，與建設單位、設計單位及監理單位研究，決定采用上3m放坡開挖下6m至9m用鋼板樁進行支護，以達到圍護擋土的目的，提高施工的安全系數.

鋼板樁基坑支護，土層為淤泥

軟土地基的鋼板樁基坑支護圖集

鋼板樁支護計算書基坑計

鋼板樁支護計算書基坑計

關于拉森鋼板樁支護的問題

請教大家一個問題：道路的地基是采用水泥攪拌樁處理，樁長為8米，樁距1.4米，梅花形布置。設計污水管的埋深有4米以上，那么管道溝槽開挖還需不需要拉森鋼板樁支護？要是需要拉森鋼板樁支護，在有水泥攪拌樁的地方怎么把拉森鋼板樁打下去呢？

拉森鋼板樁在深基坑支護中的應用

鋼板樁支護結構受力計算

某工程鋼板樁支護結構受力計算，希望對你有所幫助[ 本帖最后由 cozxmzxm 于 2009-3-29 17:19 編輯 ]

復雜條件下的拉森鋼板樁基坑支護技術

摘要:根據基坑地處的地理環境，在不影響河涌過水情況下，建立了經濟可行的拉森鋼板樁支護方案和力學計算模型，同時通過合理的假設和理論計算驗證了支護設計的安全性。 關鍵詞：鋼板樁:計算:模型

基坑開挖及鋼板樁放坡支護復合方案（2020編制）

本資料為[名企]基坑開挖鋼板樁放坡支護復合方案2020（16P WORD）

路橋工程基坑施工中鋼板樁支護技術

一、鋼板樁的優點

消防水池鋼板樁基坑支護施工方案

消防水池鋼板樁基坑支護施工方案

承臺基坑開挖鋼板樁支護計算書

根據現場實際標高放樣、地質對照，本計算書主要以要2.5-4.5米深承臺基坑開挖鋼板樁防護進行計算。一、計算依據1、《新建xx鐵路客運專線施工平面布置圖》2、《建筑施工計算手冊》（基本資料）3、鋼板樁采用SKSP-Ⅳ（日標）鋼板樁4、《鐵路橋涵設計基本規范》TB10002.1-20055、《橋梁施工計算手冊》二、 河床水文地質條件根據地質勘探實際所處的開挖地質主要為粉土、淤泥質粉質黏土。有關地層編號與層厚、地質參數如下表。表一：地質參數表三、施工參數計算計算土的加權平均值時，粉土層厚度取1米，淤泥質粉質粘土厚度取8米。3.1 土的容重加全平均值：3.2 土的內摩擦角加權平均數為:3.3 土的加權黏聚力:3.4 主動土壓力系數：3.5 被動土壓力系數：四、不同深度基坑開挖計算土壓力分布示意圖如下：

拉森鋼板樁支護在電力工程基坑支護中的應用

止水帷幕 鋼板樁支護標準斷面圖 基坑開挖標準斷面圖

9米深基坑可以用鋼板樁維護嗎

獨立承臺底標高-9M深，-4M處有地梁連接，9米深基坑開挖 有什么好的施工方案嗎 求助！

基坑鋼板樁圍堰結構設計

鋼板樁圍堰的設計與施工

目前，對于鋼板樁圍堰的設計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經驗算法。由于經驗算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況，有時會出現較大的偏差，給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現較大的變形，在對鋼板樁圍堰設計時采用了理論算法。經實踐檢驗，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實際受力狀況，對于合理設置內支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設計與施工做詳細論述： 1、已知條件 1.1承臺尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度），底部設計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設計高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m，河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），圍堰設計時按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游，水流較為湍急。設計時

拉森鋼板樁可以采用靜壓嗎

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-7 06:12 編輯 有一項目地下連續墻（T型接頭） 深40m,在連續墻外側有三軸攪拌樁（T型接頭）進行防滲漏加固，同時在地下連續墻外側越10m有一省級文物保護建筑且有保護的古樹。在三軸攪拌樁與古樹、保護建筑的距離約6m，設計為了保護古樹防止水泥漿液對樹根腐蝕所以采用打設鋼板樁。但是又帶來一個問題，打設鋼板樁將會產生很大的震動對保護建筑木結構有很大影響。不知道是否有靜壓機械可以打設鋼板樁，另外是否還有其它好的辦法解決這些問題。請大家幫忙看看。

灌注樁與鋼板樁怎么選用

做基坑的時候 ，這兩個怎么選用， 分別講一下 這兩個主要怎么用，百度的不要回復了，希望得到專業一點的回答。謝謝！！！！！！希望大家從土層性質、造價、深度、周邊環境等角度回答一下。也可以其它方面回答

拉森鋼板樁如何設置和計算

某道路做雨水管，需要挖基坑深8m，寬2m，請問該采用何種型號拉森鋼板樁，支撐怎么設置。如何計算？最好有個方案。。:lol