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  • 三峽工程之最光耀水利史

    三峽工程之最光耀水利史

    三峽大壩夜景(2005年6月攝)。

  • 長江三峽水利樞紐布置及施工組織設計

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    長江三峽水利工程關鍵技術研究[ 本帖最后由 hebe5871 于 2010-11-18 20:10 編輯 ]

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    10月26日,被譽為“西藏三峽”的旁多水利樞紐工程截流成功。旁多水利樞紐工程是西藏解放來最大的水利樞紐工程。旁多水利樞紐工程截流成功,標志著該工程進入主體建設階段。旁多水利樞紐工程是國家在西部大開發10周年之際確定的23個開工項目之一,是西藏和平解放以來投資規模最大的水利樞紐工程。該工程總投資達45.69億元,是一座以灌溉、發電為主,兼顧防洪和供水的大型水利樞紐工程。

  • 【分享】三峽水利水電樞紐工程1

    【分享】三峽水利水電樞紐工程1

    三峽工程簡介三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩,泄水閘,一座堤后式水電站,一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩。水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米,壩高185米,水電站左岸設14臺,左岸12臺,共表機26臺,前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組,總裝機容量為1820千瓦時,年發電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸,永久通航建筑物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。 三峽工程分三期,總工期18年。一期5年(1992一1997年),主要工程除準備工程外,主要進行一期圍堰填筑,導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰,以及修建左岸臨時船閘(120米高),并開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。 目前一期工程在1997年11月大江截流后完成,長江水位從現在68米提高到88米。己建成的導流明渠,可承受最大水流量為2萬立方米/秒,長江水運、航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。 二期工程6年(1998-2003年),工程主要任務是修筑二期圍堰

  • 一個縣水利局一個三峽集團對外水利電力選哪個

    我是2013屆985本科水電畢業生。兩份工作擺在面前:1、江蘇北部一個縣水利局小辦事員:2、三峽集團下面的中國水利電力對外公司(中水電)。水利局提供的是行政編制,工資2000(有點低),5年合同期;中水電要出國,合同期3年,去非洲/中東/東南亞,工資一月7到8千。有沒有過來人來給個意見參考。

  • 三峽水利人親身體會:從大學生活到工作應如何轉變?

    談從學校到工作單位的轉變剛進入工作單位,很多人會有四種心理:1.空落感:不受重視;2.孤獨感:剛進單位,人不熟,沒有人會支持你、鼓勵你、贊同你;3.自卑感:有些具體的事,你的實際動手能力不夠,做不了,但其他人能做;4.世態炎涼:同事間利益關系。處理這四種心理的辦法:1.面對現實,接受現實;2.將這些遭遇當作你成長路上的一段經歷,當作你成熟的必要經歷。工作單位的兩種會議:1.被動:只要帶個耳朵,或者可以帶個筆記本。一般如傳達中央精神、黨支部會議啊什么的;2.主動:技術方面的會議,單位領導也許會因你是大學生,會要你參加。參加前要準備充分,不要你到時不知所云;與領導意見不同時,不要直接反對;會前可以私下和領導談,盡量說服領導支持你;會上如果說服不了領導,就改變自己服從領導。在單位中的個人行為:1.要注意自己的日常行為。你可以看一下以前做你職位的人是怎么做的,以他的行為為榜樣,可仿效,但不能失去自我。了解一下,可以知道領導對你做的這種職位的人的期望是多高。你可以了解

  • 《三峽水利樞紐工程審計結果》披露:監理存在很多問題

    審計署2007年第4號(總第22號)審計結果公告:“三峽水利樞紐工程審計結果””節選:(感興趣的可以到網上搜)三、審計發現的主要問題及建議 (一)一些中小合同項目沒有嚴格執行招投標制度,部分單項工程被違規轉分包。 一是左岸電站、右岸電站、地下電站、電源電站48個中小合同(大部分合同金額在1000萬元以下)中,有21個未招標,金額3.13億元,占應招標金額的51%。 二是少數施工單位違規轉分包,收取管理費5345萬元。抽查永久船閘(二期)、左岸電站、右岸電站、地下電站部分工程,合同金額53.01億元,查出施工單位違規轉分包8.65億元,占16.3%;收取管理費5345萬元,占違規轉分包金額的6.2%。如2005年1月,三峽總公司將合同金額4953萬元的左岸電站裝飾工程發包給不具有裝飾工程施工資質的宜昌三峽工程建設三七八聯營總公司,該公司收取10%管理費后,將

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    大家在做水利設計都怎么出圖,是在模型里出圖呢,還是在布局空間出圖?感覺在模型出圖有點麻煩,有沒有用布局出圖的,如果有,你們尺寸和文字標注是在哪里進行?

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    南京駛往重慶的“東方之星”客船突遇龍卷風,在長江湖北段傾覆,出事船舶載有458人。事故原因是因為突發龍卷風,且客輪逆水上行,風大雨大導致客船瞬間傾覆。據媒體報道,災難降臨的時間非常短,基本上沒有時間逃生和發出救援信號。

  • 海水西調的可行性——繼三峽水利工程的又一偉作

    關于“海水西調,引渤入新”的基本設想是,通過大量海水填充沙漠中干涸的鹽湖、咸水湖和封閉的構造盆地,形成人造的海水河、湖,鎮壓穩固沙漠。同時,大量海水依靠西北豐富的太陽能自然蒸發,作為濕潤北方氣候的水氣供應源增加降雨,從而達到治理沙漠、沙塵暴,改變西北、華北地區惡劣的生態環境的目的。這個設想大膽、新穎,真是繼“三峽工程”之后的又一項重大的戰略選擇。

  • 平法課件---三峽大學

    本課件是一位資深造價師為做畢業設計的同學舉行的一次講座的講稿,歡迎傳閱!!!

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    凌晨了,網易水利怎么這樣???好多次,上網到臨晨,怎么遇到的問題網易水利成上面這樣了???

  • 與各位水利監理的同行們交流

    各位參與水利工程監理、水保工程監理的朋友們,或是參加過07、09年水利監理工程師考試的朋友們,網易土木在線社區的朋友們,希望大家能多交流、討論[ 本帖最后由 nhuscu 于 2009-6-17 18:11 編輯 ]

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