各位親愛的朋友,小女子我有一事相求,就是麻煩大家知道土壤監(jiān)測和固廢監(jiān)測的方法、原理的就告訴一下,謝謝!真的非常的感謝!:'(
環(huán)境噪聲監(jiān)測的目的和意義:及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀,分析其變化趨勢和規(guī)律;了解各類噪聲源的污染程度和范圍,為城市噪聲管理、治理和科學(xué)研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測資料。 一.城市環(huán)境噪聲測量方法 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括:城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、
大壩安全監(jiān)測的原理與應(yīng)用_趙志仁
4G導(dǎo)線測溫監(jiān)測裝置 一 。概述 輸電線路是保障萬家燈火通明的通道
電網(wǎng)鐵塔沉降監(jiān)測裝置 一 。概述 輸電線路架設(shè)好之后,電網(wǎng)部門會(huì)采購一些安防監(jiān)測設(shè)備來對可能存在的隱患進(jìn)行監(jiān)測、排查。其中,輸電鐵塔、桿塔沉降問題是一種影響較大、監(jiān)測較為困難的外破事故。當(dāng)鐵塔下方存在暗河時(shí),常年在水力侵蝕下,地基會(huì)發(fā)生塌陷問題,同樣在我國山西地區(qū),由于煤礦開采量大,礦區(qū)附近的地基也會(huì)變得不穩(wěn)定,常常出現(xiàn)沉降甚至是倒塔的情況。特力
工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點(diǎn)
桿塔傾斜在線監(jiān)測裝置 一 。概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各地農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都處于向城市化發(fā)展的階段,隨處可見的施工場地也在印證著這一點(diǎn)。然而由于施工方的盜挖周圍石材,隨意在輸電鐵塔周圍堆砌建材、建筑垃圾等行為,給輸電線路日常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不小的安全隱患。上述行為都可能破壞到桿塔下方地基的穩(wěn)定性,
水中的VOC在線監(jiān)測的原理分幾種揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)廣泛存在于水體中,它們對生態(tài)環(huán)境和人類健康構(gòu)成潛在威脅。因此,對水中VOCs進(jìn)
測重觀冰一體式監(jiān)測終端 一 。概述 今年年初,南方電網(wǎng)部分線路受到嚴(yán)重覆冰災(zāi)害影響。據(jù)了解,該覆冰區(qū)域空氣常年較為濕潤,加上初春的寒流影響,形成了這次覆蓋范圍廣、影響時(shí)間長的覆冰災(zāi)害,僅兩天時(shí)間內(nèi)10KV以上遭受覆冰影響的線路數(shù)量增加了近500條,該地區(qū)電網(wǎng)部門出動(dòng)800余人配合相關(guān)除冰設(shè)備展開除冰工作,由于處理及時(shí),所幸未出現(xiàn)線路斷路的事故。特力康
氟化物在線分析儀有幾種監(jiān)測原理在水質(zhì)監(jiān)測領(lǐng)域,確保飲用水和廢水中氟化物濃度符合安全標(biāo)準(zhǔn)是至關(guān)重要的。氟化物在線分析儀作為監(jiān)測水中氟化物含量
隧道工程監(jiān)測和信息化設(shè)計(jì)原理
建筑工地噪聲監(jiān)測儀-實(shí)時(shí)監(jiān)測 各類聲環(huán)境功能區(qū)適用下表規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值。 環(huán)境噪聲限值 單位:dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別 時(shí)段 晝間 夜間0類 50 401類 55 452類 60 503類 65 554類 4a類 70 55 4b類 70 600類區(qū):指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。(康復(fù)療養(yǎng)區(qū))1類區(qū):指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能,需要保持安靜的區(qū)域。(居民文教區(qū))2類區(qū):指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能,或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜,需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。(混合區(qū))3類區(qū):指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)物流為主要功能,需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域;(工業(yè)區(qū))4類區(qū):指交通干線兩側(cè)一定距離內(nèi),需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域,包括4a和4b類兩種類型。(交通干線兩側(cè)區(qū)域) 4a類區(qū)為高速公路、一級公路、二級公路、城市
空區(qū)之所以不穩(wěn)定,產(chǎn)生冒落引起塌陷,根源就是原有應(yīng)力平衡被打破,即是說在出現(xiàn)地面沉降之前首先是應(yīng)力平衡體系失穩(wěn),巖層應(yīng)力劇烈變化最終承受不住上方或者其他方向的合力而運(yùn)動(dòng)。即,先有應(yīng)力的改變,進(jìn)而導(dǎo)致位移。應(yīng)力監(jiān)測就是通過錨固的鋼絞線的受力對巖層的應(yīng)力情況進(jìn)行監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)力異常變化,系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,超前預(yù)測地面沉降,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。應(yīng)力異常也有一個(gè)過程,而不是一下子就變到最大甚至塌陷,而是逐步增大的。這期間預(yù)警系統(tǒng)早就會(huì)發(fā)現(xiàn),通常可以提前20-40天預(yù)測。 威海晶合數(shù)字礦山技術(shù)有限公司多年專注于礦山預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā),是國內(nèi)少有的幾家具備專利技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。此次推出的“礦山之星”系列產(chǎn)品之“尾礦庫在線監(jiān)測系統(tǒng)”擁有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán),該系統(tǒng)所使用的傳感器均為該公司自主研發(fā),其傳感器兼容性強(qiáng)大,能夠與大多數(shù)接口兼容,改變了傳統(tǒng)傳感器一個(gè)接口只能接一個(gè)產(chǎn)品的行業(yè)狀態(tài),這項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)不僅節(jié)約了施工成本,而且也方便了后期的維護(hù)和更新。 4
尾礦庫壩體變形規(guī)律以及尾礦庫監(jiān)測原理 來源:網(wǎng)絡(luò) 受尾礦物理力學(xué)性質(zhì)以及上游式尾礦堆積壩所處地理位置、特殊的水文地質(zhì)環(huán)境的控制,上游式尾礦堆積壩的變形(包括沉降與水平位移)是一個(gè)比較復(fù)雜的過程,但從沉降觀測的角度上看,還是有其規(guī)律性的,文章利用柿竹園煙沖溝尾礦庫的工程地質(zhì)勘察資料以及變形觀測資料對上游式上游式尾礦堆積壩的變形規(guī)律進(jìn)行了分析,以期對該類壩型的管理工作以及安全穩(wěn)定性進(jìn)行討論。 上游式尾礦堆積壩的變形觀測作為壩體穩(wěn)定性監(jiān)測的一個(gè)重要手段,通過對壩體在垂直與水平兩個(gè)方向的變形觀測,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)壩體異動(dòng),及早采取措施,保證上游式尾礦堆積壩的安全。但上游式尾礦堆積壩的變形觀測數(shù)據(jù)往往比較凌亂。 只憑單個(gè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)很難作出準(zhǔn)確的判斷,尤其是在安全評價(jià)時(shí)對上游式尾礦堆積壩作穩(wěn)定性分析的時(shí)候,面對大量的觀測數(shù)據(jù),或者是不連續(xù)的,或者是規(guī)律性不強(qiáng)的,怎么去判斷壩體是否趨于穩(wěn)定,就必須對上游式尾礦堆積壩沉降變形的一般規(guī)律有所了解
風(fēng)機(jī)是一種量大面廣的通用機(jī)械設(shè)備,在化工、石油、冶金、礦山、機(jī)械等工業(yè)部門以及某些
噪聲監(jiān)測原理
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