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美國Agilent安捷倫346A噪聲源探頭
美國Agilent安捷倫346A噪聲源探頭 產品詳細信息 Agilent 346A 噪聲源 主要特性與技術指標 頻率范圍：10 MHz 至 18 GHz 電壓駐波比：< 1.3:1 連接器：BNC（陰頭）輸入偏置/3.5 毫米（陽頭） 低 SWR 可降低噪聲系數測量的不確定度 特定頻率下單獨校準的 ENR 值 校準程序通過軟盤提供，可輕松地載入到 NFA 系列噪聲系數分析儀 描述 Agilen
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家中神秘噪音苦于難尋噪聲源
家里長期為一種噪音困擾，卻苦于找不到噪聲源，懷疑為排污泵，又無專業知識斷定，現求教于大家：1、噪聲表現為不定期地震響，類似于電鉆鉆墻壁，自天花板客廳與飯廳過梁附近固定區域，向四周擴散開來；2、一般每天早晨7：30左右、晚上19：30至21：00之間各發生1次，其他時間段也會有。每次持續約30秒，這中間常常有一個10秒左右的短暫間斷，但嚴格來講，上述時間規律并非絕對，有時也例外。如元旦3天中的時間觀察與平常有差別，3天中早晨的噪音比平常推遲到8：30左右，其中2號早晨甚至沒響過，而是到下午16：15，3號的頻次明顯多于往常。4號早晨又是7：50開始。故可推斷上班日比較有規律和準時，節假日比較頻繁且不固定時間。3、因為聲音來自于天花板方位，曾到樓上及對面鄰居家查看過水龍頭，放水時家中并無噪音。4、樓下是車庫、車庫延伸10米到一地下室泵房，能看到有放在水池中的排污泵。 物業不怎么負責，像這種難以取證的噪聲使我與人交涉起來很困難，我在此發帖是想通過專業人士的分析來判斷是否與排污泵有關。 說明一下：排污泵工作原理和噪聲規律有點類似，但樓
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大客車的噪聲源淺析及降噪措施
"綠色"和"環保"成為目前世界汽車行業的焦點，隨著歐、美、日不斷加嚴其排放限制標準，汽車排放逐漸得到有效控制。然而，人們在降低汽車排放的同時，卻不應忽視汽車噪聲，其也是重要的環境污染源之一。可以說，只有排放污染與噪聲污染都得到控制的車輛才算得上純粹的"綠色汽車"。本文就大客車的噪聲源及降噪措施進行淺析。 1、大客車的噪聲及有關標準 大客車的噪聲是影響其性能和質量的重要指標之一。大客車的噪聲一般分為兩種：車外噪聲和車內噪聲。車外噪聲在很大程度上對外部環境產生生態影響，而車內噪聲則對乘客舒適性產生影響。因此，國外一般對車外噪聲有嚴格的限制標準，至于對車內噪聲尚沒有此類嚴格的標準。 表1所列為俄羅斯目前執行的有關大客車噪聲的法規限值（車外噪聲根據ECE第51號標準，車內噪聲根據TOCT 27435號標準）。 由表1可以看出，ECE第51號標準是相當嚴格的，俄羅斯及獨聯體其它國家所生產的大客車在某些參數（例如采用空氣制動器的噪聲方面叨還沒有進入"01"系列修訂標準的范疇，因此俄
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分析室內機噪聲源形成的機理
實際家居空調噪聲的大小是與兩個因素有關的，一個是產品本身輸出的聲功率級的大小，另一個是擺放空調的實際家居的聲學特點。對于第二個問題在這里不作討論（有興趣的話，可查看有關的文獻），本文只討論第一個問題，就是如何在現有產品的基礎上，降低產品的噪聲。 在落地式空調（俗稱柜機）中按制冷量可分為2匹、3匹、5匹柜機，其中用量最多的是2匹柜機，因此它也是我們研究的重點，可以說明的是，本文中對2匹柜機所做的研究試驗的一些結論，也同樣可應用到3匹、5匹柜機上去，并取得同樣好的效果。 由于落地式空調的室內機是直接與用戶接觸的，而室外機一般是放在戶外，人們一般感受不到噪聲對自己的影響，所以本文主要研究室內機的降噪問題。 1落地式空調室內機噪聲源形成的機理 落地式空調室內機的主要噪聲源包括：電機的噪聲、電機固定產生的耦合噪聲、離心風扇轉動的空氣動力學噪聲、毛細管的噴液噪聲、出風與回風壓力不平衡等形成的噪聲等。下面就上述噪聲源的形成機理進行簡要描述。 2電機的噪聲 電機的噪聲主要由電磁噪聲、運轉部件的加工精度以及轉動部件的潤滑情況來決
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參數介紹KEYSIGHT N4002A噪聲源頭N4001A
KEYSIGHT N4002A噪聲源頭N4001A Agilent N4002A SNS系列噪聲源|惠普|安捷倫|噪聲頭|ENR 6db|18GHz 品牌:美國安捷倫 Agilent | 美國惠普 HP N4002A SNS 系列噪聲源，10 MHz 至 26.5 GHz（ENR 15 dB） 主要特性與技術指標 用電子方式存儲超噪比（ENR）校準數據，可以降低出現人為錯誤的機率 ENR 數據自動下載到 NFA，可加快整體設置速度 溫度補償可提高測量精度，使器件性能具有更嚴格的技術指標 如欲了解完整信息，請參考產品概述 如欲了解該產品的詳細技術指標，請查看操作
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[建筑噪聲]建筑卷揚機存在的噪聲問題及3大噪聲源的控制措施
國家交通基礎設施、城市建設的規模越來越大，建筑工程中使用的卷揚機規模、功率隨之越來越大，牽引速度也越來越快，相應地卷揚機的關鍵傳動件卷筒開式齒輪副結構的尺寸越做越大，在大功率、高速度運轉情況下卷揚機的噪聲也越來越高，然而這是國家標準所不允許的。 建筑卷揚機國家標準GB1955-2002規定合格的卷揚機噪聲限值為機外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當卷揚機牽引力較小、速度較低時其噪聲都遠低于標準限值，控制也容易；但當牽引速度較高、牽引力較大時要確保噪聲不超標，需從設計、工藝、材料、質檢等各個環節采取有效措施。 一、存在問題 卷揚機噪聲來源有多種途徑，但本質上是撞擊和振動的結果，一般是由于齒輪嚙合質量差、運動不平穩在運動中產生了瞬時加速度而造成的。 我公司一臺80kN快速可溜放液力控制卷揚機，鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機功率55kW，機器噪聲一般在標準范圍以內，但偶而出現噪聲超標現象，少數機器不能通過出廠檢驗。在排除噪聲時感到無從下手，因機器制造所依據的圖樣、工藝流程相同，既然絕大多數產品合格，就應排
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電力檢測在線監測局放儀天線低噪聲放大模塊
你好，在線監測局放儀現在貌似很火，我處現有天線和低噪聲放大模塊，指標優良，500M-1500M，全頻段天線駐波小于2，低噪聲濾波放大器噪聲系數小于1.5，檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯系。合作共贏！hjlee006@hotmail.com 李宏杰
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急！請問吊頂空調器噪聲檢測標準是什么？
我購的是１００００風量的吊頂式空調器，資料樣本上說機外噪聲為７０dB，可我在現場把機組吊裝后距機組１米時測得的噪聲高達８４dB，不知是測法不對還是廠家的產品有問題，請懂行的幫幫忙，多謝！
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廣東第三方CMA檢測機構供應佛山廠界噪聲檢測
噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。噪音污染主要來源于交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建筑施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。 噪聲污染是一種物理污染，是指人們不需要的和令人厭煩的聲音。大量研究、和統計結果表明，人體多種疾病的發展和惡化與噪聲有著密切的關系。噪聲會使大腦皮層的興奮和抑制平衡失調，導致神經系統疾病。長期接觸噪聲的人，常常會產生頭疼、腦脹、婚蕓、耳鳴、多夢、失眠、嗜睡、心慌、記憶力減退和全身疲乏無力等臨床癥狀，這些癥狀，醫學上統稱為神經衰弱癥候群。噪聲還會導致交感神經緊張，代謝或微循環失調，引起心血管系統疾病，使人產生心跳加快、心律不齊、血管痙攣、血壓變化等癥狀。 不少人認為，20世紀生活中的噪聲，是造成心臟病的重要原因之一。噪聲作用于人的中樞神經系統時，會影響
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有關強夯檢測的一些問題
最近小弟碰到有關的強夯的問題，向各位前輩請教。謝謝各位了1.強夯算不算是復合地基，復合地基承載力的確定是不是必須通過荷載試驗確定？2.強夯地基承載力的確定是不是必須通過荷載試驗確定還是標貫也可以確定呢？還有關于《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2002中第6.4.3條，大家是如何理解“強夯處理后的地基竣工驗收應采用原位測試和室內土工試驗”中的“原位測試”指的是什么
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關于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。
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關于橋梁檢測的技術探討
橋梁檢測就是根據實際情況對橋梁進行評估，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向。根據檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內容就是資料收集，不僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關的橋梁養護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設計的細節很多。如設計資料里面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環境或者自然災害（如洪水、地震、凍土、泥石流等等）的資料
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好氧池出水渾濁怎么檢測
好氧池的出水渾濁，現在擔心污泥出現老化，想增加一點負荷，但是檢測進水COD和好氧池的COD，過程中發現好氧池出水的COD含量為1200mg/l，但是過濾之后COD只有300mg/l，是否好氧池的有機符合太低，對于好氧池的COD檢測中是否需要進行過濾感覺有點疑問，以前好氧池出水不渾濁就不用過濾，但是現在好氧池出水渾濁看起來顏色很重，做SV30的時候都不容易分清到底多少了。目前到底在出水渾濁的時候好氧池的ＣＤＯ檢測是否需要進行過濾？
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如何面對汽車與噪聲的污染
噪聲被稱為城市新公害，統計顯示，汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量等密切相關。目前，道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒，到60dB時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產生神經衰弱癥等。在高噪聲環境里，這種病的發病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環境時，即使離開噪聲環境，耳朵也會發生短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發生危險。統計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環境中，耳聾發病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
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關于噪聲結果保留位數問題
一、《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）、《社會生活環境噪聲排放標準》（GB 22337-2008）等噪聲排放標準沒有規定數值修約要求。在進行環境噪聲監測時，按照《環境噪聲監測技術規范 噪聲測量值修正》（HJ 706-2014）的要求對噪聲測量值進行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個位數。 二、對聲環境質量進行監測時，按照《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規定的監測方法操作，測量儀器的示值結果按《數值修約規則與極限數值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個位數作為最終測量結果。
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我是如何檢測消火栓系統的
對于新建的工程竣工時，需要對消防系統進行檢測合格后方可申請
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植筋膠都要經過哪些檢測
植筋膠檢測，植筋膠安全性鑒定一共包括19項檢測，
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鋼管混凝土檢測結果評定
鋼管混凝土質量檢測結果評價，應給出每個受檢測區的混凝土密實度類別。混凝土密實度分類應符合下表的規定，并按規定的技術內容劃分。
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關于工程鑒定與工程檢測
關于工程鑒定與工程檢測 一、工程鑒定的概念及說明 建筑物在它的建造和使用期內（一般建筑物設計使用年限為50年）可能會遇到各種各樣的情況，在長期的自然和使用環境的雙重作用下，結構功能會逐漸減弱、降低，有時與原設計預期的要求有較大的差距，或者由于施工、使用、功能和管理方面的原因等，就需要對建筑物進行鑒定，對其結構功能可靠性進行科學的、客觀的評價。
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檢測加固要大火的節奏啊！！！！！！！！！！！
浙江房子的突然倒塌 ， 國家開始全國范圍內大力排查危房舊房，并鼓勵個人自主申請檢測及強制性檢測。 檢測加固的春天，這么早就來了. 有誰知道檢測公司資質人員配置是什么樣的不？ 需要多少結構工程師，二級的還是一級的？