應急照明 與疏散指示系統
如題啊,手上在做一個多層的汽車賣場,有四層,兩萬多平一層在算樓梯疏散的時候郁悶了,如果按商場來算的話,要60多米的疏散寬度,然后平面圖上到處都是樓梯,甲方不爽了其實個人覺得汽車賣場不應該按照商場來算,因為這里人流量是非常小的考慮過套用汽車庫的規范,但是如果是汽車庫的話好像又有點說不過去,而且做設備那邊考慮空調就顯得很怪了無奈啊,大哥大姐們給點主意吧。。
請教一下,關于辦公建筑的室內疏散走道長度,規范上表格注明是直線距離,比如袋形走道不超過20米,是直線距離,這里的直線距離是指圖紙上從房間門到安全出口的直線距離,還是指疏散時行走的直線路徑的距離呀? 消防驗收的時候警官計算疏散距離的時候都是按步距來算,一直沒弄懂這個算法是哪里有寫,因為高規我沒怎么看過,一直都是用新建規在作圖,是不是現在驗收警官很多都是參照原高規的辦法來執行驗收的呢?
《民用建筑電氣設計規范》中13.8.5中,有一個疏散指示要在轉角處,距離不小于1米。在圖13.8.6有一個標示:如下:有一個此拐角處設置。
求助各位,在不適用貼墻安裝疏散指示燈的場所,需頂下安裝疏散指示燈,但是安裝高度要控制在多少呢??規范似乎沒有明確規定(可能是我沒找到),請各位不吝賜教!!!
小弟最近拿到一本省出的標準,對地下,半地下建筑的疏散指示規定,其中心距地1.0~1.2m,間距不小于10m,但國家規范卻不是這樣規定的,我問過其他同事,他們說在地方就應先遵守地方標準,然后再到國家標準,因為各個地方的實際情況不同,是這樣的嗎???????請各位高手幫解答。
新手一般看哪些圖集 哪些規范啊?現在在項目部,整天有大把的時間,想學習學習,但不知道看什么,給推薦點,適合新手提高的~謝謝
規范上說好像疏散指示要按照防火分區單獨來考慮,可是有些防火分區之間的阻斷是用防火卷簾的,這樣的話,疏散指示還要不要按照每個防火分區單獨考慮,因為煙感動作的時候,防火卷簾下降到1.8米還是可以作為逃生通道,不然的話,就有點舍近求遠了如圖,粉紅虛線是防火卷簾,那我那個疏散指示是向下還是向上?
14DX603第4-1、4-2頁應急照明的控制方式與14DX505-1第38至42的控制方式不同,哪個更適合。
消防應急照明和疏散指示系統技術規范
今天在網上看到一份方案圖紙圖紙,引起了我很久的困惑。 這份方案屬于展覽建筑,所有樓梯都是要封閉樓梯間的,但是圖中的旋轉樓梯僅僅露天而沒有封閉的樓梯間,同時地下室的疏散也只有2個封閉樓梯間,所以我有以下幾點疑問 A. 地下室需要封閉樓梯間作為疏散;那封閉樓梯間是不是就是指有門將煙氣擋住,梯段需不需要在室內呢? 如圖1.2 下部份室外樓梯可否所謂地下一層的疏散呢? B. 室外鋼爬梯可作為疏散;是不是單單針對多層建筑而言,并不適用于地下室的疏散呢? 地下室挖一個庭院裝一個鋼爬梯可否作為疏散呢?C. 封閉樓梯間的定義; 加了門的開敞樓梯間(梯段部分獨立在外)算不算封閉樓梯間呢?
消防應急照明和疏散指示系統技術規范(征求意見稿) 即將實行的消防系統,各位同行可以先看看
好像復習書也沒有出來,提前想看看買了明年不是都要換,規范也沒定,也沒查到用什么~做以前的題目用的舊規范,感覺明年的復習還要難,要對照不同啊!
我現在再畫一個車庫 我想問一個問題 我有幾盞疏散指示燈 指向消防前室的 但是離這幾盞疏散指示燈的地方有一個車庫車道入口比離前室近, 審圖說離這近讓我指向車道入口 我想問下可以不 感覺這樣逃不要被駛下來的車撞死的啊 呵呵
疏散指示燈吊鏈安裝可以嗎? 我們工長說可以,但是地下一的疏散指示燈部分在坡道下面,,有風就會晃動,監理說需要固定,,吊鏈安裝可以的話,該如何固定呢?
GB 51309 -2018《消防應急照明和疏散指示系統技術標準》3.2.11 人員密集場所的疏散出口、安全出口附近應增設多信息復合標志燈具。 條文說明:為了有效保障人員密集場所人員的安全疏散,應在人員密集場所的疏散出口、安全出口附近增設多信息復合標志燈,以使位于人員密集場所的人員能夠快速識別疏散出口、安全出口的方位,同時了解自己所處的樓層。
收到一個小辦公樓的審圖意見,說走道和樓梯應按《火規》10.2.8要求設置標志。找了找手頭的規范,《高規》9.2.3明確表示:除二類居住建筑外,高層建筑的疏散走道和安全出口應設燈光疏散指示標志。其他的規范都說的很模糊,大都說的應設疏散照明,本人對此疏散照明的理解并非是燈光疏散指示標志。《火規》10.2.8對燈光疏散指示標志(不是疏散照明)有了明確的規定:醫院的病房樓、影劇院、體育館、多功能禮堂。其疏散走道和疏散門,均宜設置燈光疏散指示標志。規范中只規定了這些重要建筑的部位,并且用的是“宜”。對于除此之外的公建是否能找出一定要設燈光疏散指示標志的依據呢?懇請大家對各此發表自己的看法。