道路交通規劃原理與四階段法

壇子里沒看到有書，只看了該書的PPT，今天奉上電子版，一起學習~~

我國交通法的現狀規雜談

前日從報紙上看到一則消息，說有個老師傅開車十五年沒有一次違章記錄，堪稱遵紀守法的司機模范。很多人也好幾年沒有違章記錄了，可是沒有違章記錄并不意味著不違章，就象沒去過賭場不一定沒有賭過小錢，沒去過醫院不一定身體健康一樣。 交通法規有很多不合理之處，讓司機們開車時無所適從，要想嚴格遵守甚至是不可能的。就拿限速來說吧，廣深高速公路上快車道的最高限速是120公里，最低限速是110公里，就是說你快過120公里或慢過110公里時速，都是違章的，這車上要沒有個巡航定速裝置，控制的難度可想而知，前面有情況，你只要腳一松油門或一碰剎車，得，違章了。你可不能為了不違章硬往上撞啊。 很多城市立交橋的匝道上都限速30公里，這個速度比騎自行車快不了多少，而那些立交橋又是那么寬闊平坦。記得去年有一天開車帶爸媽出去玩，一出門老爸就嫌我車開得快，要我必須遵守規則。我想遵章守法總沒錯，于是限速60我開59，限速80我開78，不搶行，不并線，耳邊就聽著“呼，”“呼，”一輛輛車從兩邊呼嘯而過，把我夾在中間，真是險象環生。 等爬上立交橋右轉的匝道，限速30，以前上橋從來沒看過速度表，今天卡在30

道路交通標線的分類及設計

PDF道路交通相關論文收集

（網絡資料收集）車道布設的研究結合上海市高速公路的ETC需求的實際情況，側重對ETC專用收費車道進行了研究，提出了ETC車道的配置和布設方案。

常州道路交通護欄功能作用

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道路交通噪聲評價及防治對策

摘要：分析了道路交通噪聲產生的原因，對烏魯木齊市的城市道路交通噪聲進行了評價，并提出了降低城市道路交通噪聲污染的防治對策。 關鍵詞：道路交通噪聲；噪聲控制；降噪路面 隨著城市經濟的不斷增長，人民生活水平的提高，城市交通發展迅速，機動車輛大幅度增加，城市交通噪聲污染問題越來越突出。交通噪聲聲源流動、聲級高、干擾時間長、影響范圍廣，嚴重擾亂了城鄉居民正常的生活和休息。特別是近年來，城市建設發展迅速，新建擴建的街道、馬路使原來偏僻、安靜的區域變成了繁華嘈雜的鬧市，從而加重了交通噪聲對周邊環境的影響。 1 道路交通噪聲的產生及特性 道路交通噪聲通常由車輛自身噪聲和車輛運行噪聲組成，其中車輛自身噪聲包括發動機噪聲、進排氣噪聲、發動機冷卻風扇噪聲和傳動噪聲。車輛運行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發動機噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動性，是一種60～80dB的中等強度的隨機非穩態噪聲，并與道路車流量、車輛類型、行駛車速、道路狀況等密切相關，具有如下特性： (1

道路交通噪聲的來源及影響因素

各種詞典（道路交通、漢語詞典）

本人將收集各種字典詞典與大家共享！道路交通專業詞典。

請教關于《道路交通標志和標線》的問題

5.5.3 反向彎路標志（見警9）用以警告車輛駕駛人減速慢行。設在計算行車速度小于60km/h，兩相鄰反向平曲線半徑均小于或有一個半徑小于道路技術標準規定的一般最小半徑，且圓曲線間的距離等于或小于規定的最短緩和曲線長度或超高緩和段長度的兩反向曲線段起點的外面，但不得進入相鄰的圓曲線內。 以上是規范的規定，應該怎樣理解？對于三級公路（山重）S型曲線是不是只有當反向曲線半徑小于65m,且兩圓曲線間距離小于25m時才設置反向轉彎標志？如果以上理解正確，那當反向曲線半徑小于65m,但兩圓曲線間距離 不 小于25m時其不是要設置4個急轉彎標志而不是2個反向轉彎標志？那位高手做過這方面的設計，懇請賜教！

道路交通標志和標線規范

道路交通標志和標線

道路交通標志和標線 第2部分

道路交通標志和標線 第2部分

了解道路交通標志有哪些分類

1）交通標志按其作用分為主標志和輔助標志兩類，其中主標志包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、作業區標志、告示標志；輔助標志是附設在主標志下，對其進行輔助說明的標志，輔助標志不能單獨使用。 2）交通標志按顯示位置分類，分為路側和車行道上方兩種，支撐形式有單柱式、雙柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式、附著式。 3）交通標志按光學特性分類，分為逆反射式、照明式和發光式三種，其中照明式又分為內部照明式和外部照明式。 4）交通標志按版面內容顯示方式分為靜態標志和可變信息標志。可變信息標志是一種根據交通、道路、氣候等狀況的變化而改變顯示內容的標志。一般可用作速度控制、車道控制、道路狀況、氣象狀況及其他內容的顯示，可變信息標志不得顯示和交通無關的信息。

道路交通標線標準及檢驗方法

道路交通標線標準及檢驗方法

道路交通護欄底座的分類有幾種

道路交通規劃軟件使用經驗交流

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跪求道路交通組織、標志與標線圖

今年業主要求做城市道路的交通組織、標志與標線圖，下載了標志與標線規范，但不只在圖上如何表達，對該如何設置標志也沒什么系統的概念，最頭疼的是標志、標示的尺寸大樣圖 希望哪位老師做過這方面的圖能給小弟發一份 不勝感激 郵箱 liming_1414@163.com

道路交通安全研究的基本框架體系

道路交通運輸在社會和經濟發展中起著重要作用，交通安全自然成為人們比較關心的社會話題。目前，由于我國道路交通供需矛盾難以及時緩解、安全設施不盡完善等原因，導致交通事故逐年增長。   基于我國道路交通安全的現狀，在短時期內要改變我國交通安全整體水平落后的面貌是相當困難的。但是，如果采取綜合治理措施，加快改善道路安全基礎設施的步伐、加強社會安全防范機制以及進行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺遵守交通規則，道路交通事故的增長勢頭可以得到控制。為此，研究我國道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現實意義。！道路交通事故變化的時序規律根據許多發達國家的道路交通事故和車輛發展規律，交通事故演變過程一般呈波峰線型，即由逐漸上升達到高峰階段，然后逐漸下降，下降到一定程度后趨于平衡狀