北山公園景觀設計說明【轉】

北山公園景觀設計說明北山公園景觀設計說明北山公園現為一個具有簡單的游步道及休息涼亭的部分開發的山體公園。按照溫嶺城市總體規劃，確定城市形態為“一帶二軸八組團”，“一帶”為由北山公園、中央生態水網保護區構成的綠色空間，南北向貫穿城市，是城市生態防洪、景觀、旅游空間主體。“二軸”為以萬昌路和76復線為交通通道；以中華路和城西大道為交通通道串聯城市八個組團。因此北山公園位于“一帶二軸”的核心交匯地帶，其生態、景觀、旅游休閑功能就顯得更為突出。同時北山公園與溫嶺勝景石夫人峰隔城相望，其規劃設計應設計應充分考慮與石夫人、東輝閣、下保山公園、塔下山公園等城市景觀的統一性與協調性。是城市的主要景觀點和觀景點。根據景區性質、地域特征、資源分布特點將公園共劃分為六大功能區：1、自然風景生態區、2、中心景觀帶、3、休閑觀景區、4、生態文化景區、5、娛樂休閑帶、6、入口景區。從景觀地理環境特點及景區劃分的實際出發，根據山體公園的特征以及景區地規劃布置，本次規劃形成了“一線、一環、四點”的結構。

從環保設計概念剖析公路景觀設計

在我國,高速公路作為國家重要的基礎設施之一,其建設對我國社會經濟的發展起到了巨大的促進作用。交通部頒布的《公路工程技術標準》、《公路養護技術規范》、《公路路基設計規范》、《公路路基施工技術規范》等均對綠化提出了要求。后來環境保護日益強調,又專門制定了《公路環境保護設計規范》、《公路綠化規范》等。在高速公路綠化上,最初而又最多考慮的是安全和經濟方面的因素,后逐漸融入了生態、景觀方面的要求。從最初的種植行道樹,到邊坡綠化,直到中央分隔帶、邊坡、互通立交和服務區等全方位、多層次立體綠化;在生態觀念的滲透上,也有一定深化,設計手段進入以計算機為核心的多媒體技術的信息時代。1國內研究現狀在我國,過去公路景觀設計一直未引起人們的足夠重視,開展公路景觀設計的研究工作起步較晚,無論設計內容或設計手段都處于比較低的水平。現有的研究也僅限于對高速公路用地范圍內的綠地進行綠化美化方面的探討,全面且系統地對高速公路景觀問題的研究并沒有得到必要的重視與關注。近年隨著公路建設的快速推進,公路景觀

園林景觀設計說明集錦收藏

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一份設計說明（奉林雅居景觀設計說明）

奉林雅居景觀設計說明，這是我們在投標中的設計說明，提供大家，請大家多傳些資料共同學習進步！！

淺析公路觀景臺景觀設計

隨著人類生存環境的日益惡化,保護環境的形勢也變得越來越嚴峻,在作為對環境改造最為直接的景觀設計中,對生態性設計呼聲也越來越成為設計界的主流呼聲。但是如何在景觀設計中進行生態性考慮，并且如何在進行生態性設計的同時保留原有的生態功能與文化特點，筆者以漳黃公路觀景臺設計為例進行了探討。 漳黃公路地處四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內,是從西進入黃龍景區的必經要道,同時也是從東而來的游客在盡情游覽黃龍后繼續向西至九寨、紅原草原以及南往成都的重要道路。漳黃公路起點位于松潘縣川主寺鎮,紅軍長征紀念碑碑園旁,沿線有道路布設新路線,翻越雪山梁后,至終點黃龍景區,總建設里程為45.45km。漳黃公路觀景臺的地理優勢較為明顯,區域環境十分優越。海拔3320m處觀景臺,此處可見藏族古村寨安臥于山谷中,山寨四周松林疊嶂,古寨廊道,蜿蜒環繞。寨中古寺歷史悠久,雄壯美觀,紅衣喇嘛閑庭信步,牛羊成群散落山坡,霧靄朦朧,若隱若現。海拔4007m處觀景臺位于雪山梁,為本道路的最高點。雪山梁景區屬于黃龍名勝風景區的二級保護區,以云海奇石為主景,以“曠”為特征,典型的高原深切割地貌,視野開闊,群山壯美,犬牙交

將園林要素引入到公路景觀設計中的探索

但凡聯想到公路綠化，人們總以呆板、單調來形容它。的確，傳統的公路綠化模式給人的印象無非就是在公路兩側插上幾棵樹，沿線幾公里甚至幾十公里都不作變換，給人以千篇一律之感。更何況，公路綠化戰線長，沿線氣候自然條件復雜，惡劣，日常養護不能及時到位，從而導致病蟲害以及惡劣氣候使苗木大量死亡，使公路綠化難見成效，起不到應有的作用。從而使人們常常忽視公路綠化的作用。而現代的公路景觀綠化則成為了一門涵蓋了土木工程學、機械科學、生態學、計算機科學、植物學、土壤學、美學、心理學、歷史學等諸多學科內容的邊緣性學科。 簡而言之，公路綠化的作用主要有以下幾個方面：即防水土流失、防邊坡沖刷、防風、防眩光以及綠化美化功能。公路綠化的范圍包括公路界碑以內的所有可綠化區域，但前提是必須要遵循上述原則。例如一般公路兩側不可大面積栽植飛絮植物以免給司機造成非常危險的視覺影響；中央分隔帶植物高度、間距要適宜以免造成眩光現象；兩側綠化帶要線形優美，起到良好的視線誘導作用；邊坡植物要起到良好的防止水土沖刷和滑坡作用。以上幾點主要是從保障道路交通安全的作用出發來談高速公路綠化的一般作用。本文則從園林規劃、園林藝術和

某二級公路綜合設計說明書

論文簡介：本設計分為初步設計和詳細設計兩個階段。初步設計中，首先根據交通量確定道路等級，然后在地形圖上確定兩條備選路線，對所定路線進行方案比選... 投稿網友：yuki91 上傳時間: 2013-05-30

鄭州至晉城高速公路的景觀設計

鄭州至晉城高速公路的景觀設計

浙江諸永高速公路設計說明

五部分 之一

[求助]哪位大俠?如何開始道路景觀設計?

在一設計院搞了一年測量!現轉向市政搞道路景觀設計!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設計?有哪方面的書可開始學的?

賀田尚城景觀設計方案說明

賀田尚城景觀設計方案說明 ——Natural Healthy Sustainable Communities 這個概念使人類的健康和自然生態系環境之間具有了密切的關系，從而使人類構成了與之相適應的生活方式。為此形成了賀田尚城這一地域成為交流的小集落的特征，同時也規劃Common life Communities的形成成為可能。 以這樣的概念為主題的理由來自于：在中國、歐美和日本這些國家歷史發展中所產生的小都市、郊外都市和農村在從技術革新和產業革命發展到工業化和情報化時代；從勞動力低廉區域到高價區域；都市人口的集中；都市的巨大化；住宅面積的急速不斷增長。（日本也經歷過和現在的中國一樣的時代，建造了相當多的鋼筋混凝土的“箱子”，這些“箱子”整然有序的排列，貼上面磚等材料以示豪華。）但是隨著生活的方式和設計的感性水平不斷的提高。作為自然生態學的視點的設計，從歐美的角度來看這些所謂的豪華是一種把水平極低的生活空間的不斷擴大。在日本歷史發展過程中，也經歷過住宅地的不斷擴大但是隨著時間的推移，居住環境的惡化，住民的不斷減少以至使該開發成為廢墟的例子也是存在的。因此日本

南京機場高速公路景觀設計與綜合評價方法

高速公路作為國家重要的基礎設施之一，其建設對我國社會經濟的發展起到很大促進作用，但同時改變甚至破壞了沿線環境景觀。如何把不斷擴展的公路、社區、城鎮及周邊環境合理的融為一體已成為公路景觀建設中的一個重要課題。高速公路景觀是公路與其周圍環境的綜合景觀體系，是一種功能性、觀賞性與實用性、藝術性的結合、人與自然的交流的綜合景觀體系。合理的規劃設計、評價高速公路綠化景觀具有重要的意義[1]. 1.景觀的規劃設計理念及運用 1.1 建設背景南京機場高速公路位于南京市以南、秦淮河以西，鳳凰山、將軍山以東，是江蘇對外開放、迎接國內外和省內外賓客的重要窗口。是江蘇省的標志性工程和祿口國際機場的重要配套工程，無論在道路和景觀建設上，都使

淺議鄉土景觀對現代高速公路景觀設計的意義

本文對沿線鄉土景觀進行發掘，并論述了解讀鄉土景觀對現代高速公路景觀設計的意義。提出充分保護和利用鄉土景觀是進行現代高速公路景觀設計、貫徹“安全、舒適、環保、和諧”公路設計新理念的重要手段；了解鄉土景觀對現代高速公路景觀設計的意義在于理解鄉土景觀是鄉土經驗的一種歷史記載，幫助設計師用一種新的、非自我的視角，設計高速公路延續的、動態的景觀，從一種不自覺的、沒有設計師的原始景觀和唯設計師的人造景觀，走向自覺的為使用者而設計的和諧景觀。 1、鄉土景觀的發掘 衡炎高速公路將湘贛邊境井岡山革命老區，國家級旅游景區五岳獨秀的衡山、國家級森林公園桃源洞自然保護區、中華民族始祖神農氏安寢之炎帝陵相連通。穿行于綿延不絕的山地丘陵、風景秀麗怡人的水庫、樹木蔥蘢的森林公園；獨特

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曼谷WISHSignatureMidtownSiam景觀設計

一些收集的景觀設計精華

最新最全的境外全套景觀方案和施工圖 歡迎交流交換QQ：3795+22293帖子內留下郵箱或QQ聯系 可獲得境外方案一套圖 紙 目 錄1 B C A ( 貝 爾 高 林)方 案 部 分：1. 歡樂谷 文本2. 連云港 新港城3. 武漢東湖 香榭水岸花園全套手繪擴初文本（0301BCA）4. 廣州星河灣擴初（3、4期）5. 在水一方6. 垂釣碼頭度假區設計7. 南中國海酒店8. 芭堤水岸9. 貴陽山水黔城10. 昆銀山水11. 中海康城12.南京河西新城區CBD13.合肥森林公園規劃景14. 福州日出東方15. 北京北苑16. 北京旭東17. 翠湖賓館18. 東堤灣19. 東泰華亭20. 東莞中信陽光澳園21. 佛山怡景麗苑方案及CAD擴初22. 魯能-南域中央展示區23. 南京云錦美地

景觀設計就是拼來拼去嗎？

大家好，我是小螞哥。這篇文章會從我自身的從業經歷出發，聊聊景觀設計。