圖紙簡介: 中央分隔器模具(隔離墩)模具,傳有制作的零件圖、裝配圖很實(shí)用,可指導(dǎo)相同規(guī)格型號 投稿網(wǎng)友: zfd1166 上傳時(shí)間: 2013-07-21
現(xiàn)在很多三塊板的道路 使用過程中都加了中央隔離欄 常規(guī)的雙黃線 是否應(yīng)由50cm擴(kuò)寬到1m這樣既能拿出50cm作為隔離欄底座放置使用,同時(shí)兩邊又各留25cm側(cè)向安全凈寬。歡迎大家探討?
隔離墩是一種常見的交通設(shè)施,主要用于分隔和引導(dǎo)車流,提高道路交通的安全性和效率。隔離墩,也稱為隔離欄或分流墩,通常由水泥、塑料、鋼鐵等材料制成,具有固定形狀和尺寸。根據(jù)形狀的不同,隔離墩可以分為圓形、方形、三角形等。此外,隔離墩在道路交通中扮演著重要的角色,通過分隔和引導(dǎo)車流,有效地提高了道路交通的安全性和效率。
有沒有道路交通隔離護(hù)欄設(shè)置規(guī)范?國標(biāo)的 謝謝!
問一下論壇里面的朋友,那個路上面的隔離墩,還是叫防撞墩(下寬上窄的),獨(dú)立的混凝土墩(不是裝水的),那東西專業(yè)上叫什么名字?有沒有相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或者圖集?想了解一下里面的配筋和尺寸。請懂的朋友指點(diǎn)一下,謝謝!
雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)中的一種,因價(jià)格便宜,安裝方便受到了廣大客戶的選擇。雙邊護(hù)欄網(wǎng)也稱隔離柵,采用優(yōu)質(zhì)低碳冷拔鋼絲焊接而成,用連接附件與鋼管支柱固定。雙邊護(hù)欄網(wǎng)片規(guī)格
1 隔離層的土工織物最小抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于50kN/m,土工織物搭接長度宜為100cm。 2 隔離材料可選用礦渣、碎石或礫石,其最大粒徑宜為30cm,通過20mm篩孔的材料不得大于10%,通過0.074mm篩孔的材料其塑性指數(shù)不得大于6%。 3 排水隔離層頂面應(yīng)高出設(shè)計(jì)地下水位30cm或30cm以上。 路基排水隔離層
RT 最新修改,我是說如果不用隔離,上下級都用斷路器,那比如我我計(jì)算電流是120,那用160的開關(guān),上級就要用200的開關(guān)啦,這樣會不會造成電纜浪費(fèi)哇現(xiàn)在我把某網(wǎng)游的帖子發(fā)上來 他說如果下級160的開關(guān),那么上級要用400的開關(guān)才能保證選擇切斷 我不明白這樣的說法 高手來解答[ 本帖最后由 woheni2010 于 2010-7-11 20:24 編輯 ]
求助城市道路中央分隔離欄設(shè)計(jì)圖,謝謝!
圖紙簡介: 本圖紙為一市政道路景觀綠化工程,圖紙較完整,包含中間隔離帶及兩側(cè)道路綠化隔離帶的綠化配置,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的較為詳細(xì),有詳細(xì)的苗木表及喬木灌木的平面布置圖,平面布置圖有苗木的數(shù)量,設(shè)計(jì)規(guī)整,可作為道路綠化設(shè)計(jì)參考。 投稿網(wǎng)友: mal_19830705 上
華北道路隔離帶喬木選擇哪些品種為好??請高手指點(diǎn)!考慮到樹冠、樹高、生長適應(yīng)性,最好能介紹幾種落葉的和常青的!!謝謝??!
1 、實(shí)用性強(qiáng)。道路隔離網(wǎng)組裝簡單方便,配件標(biāo)準(zhǔn),并且可以根據(jù)客戶的需求自行拆卸或者組裝。 2 、用于綠化帶的道路隔離網(wǎng)外表美觀亮麗,顏色鮮艷惹眼,并且觸感好,品質(zhì)優(yōu),結(jié)構(gòu)合理,性能更是優(yōu)越,開裂、脆化問題一般都不會出現(xiàn)。并且耐腐蝕、耐磨、耐老化。還有一個讓很多顧客都青睞的優(yōu)點(diǎn)就是道路隔離網(wǎng)可節(jié)約資源,并且性價(jià)比高。 3 、道路隔離網(wǎng)不需過度的保養(yǎng),如涂刷油漆等。產(chǎn)品可長久保持干凈光潔,還具有安全環(huán)保的優(yōu)勢。 4 、道路隔離網(wǎng)非常耐用,不容易受到損壞,即使受到損壞,其維修過程也比較簡單。
公路護(hù)欄發(fā)展創(chuàng)新:近年來,隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,護(hù)欄市場不斷擴(kuò)大。但由于該產(chǎn)品在我國的生產(chǎn)和使用時(shí)間不足十年,產(chǎn)品頒布五六年,頒布剛兩年,生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同,致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品,少則一兩年時(shí)間,公路護(hù)欄便銹跡斑斑,不影響了高速公路的視覺,也大|大縮短了護(hù)欄的有效使用期,同時(shí)也增加了維護(hù)成本。我國早期通常采用涂漆防護(hù),后來逐步采用熱浸鋅的形式,現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。公路護(hù)欄屬于戶外使用的大型性設(shè)施,對防護(hù)體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》,將公路護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板,而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用,造成公路護(hù)欄的維護(hù)成本大|大增加。對于熱浸鋁護(hù)欄,其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達(dá)到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計(jì)思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計(jì)。請大師們指點(diǎn),謝謝
一碰到短暫的強(qiáng)降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放,都要等超過半個小時(shí),路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進(jìn)措施,能讓道路積水很快排盡!
請教各位師傅為什么這個電路不能完全打開,我是把AC220V經(jīng)過電阻分壓,到光耦結(jié)果光耦不能完全打開請問是怎么了?分壓后應(yīng)該是5.366V 我把R3 減小到200R也不行 先謝謝了!
請教大家,在平均照度計(jì)算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計(jì)不計(jì)入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點(diǎn),新手萬分感謝!
道路隔離網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中最常見的一種,它是采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
道路隔離墩
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