05MR602 城市道路—安全防護設施
冷庫主要用作對食品、冷飲、花卉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等的恒溫貯藏。冷庫實際上是一種低溫冷凍設備,冷凍溫度一般在零下10度至零下30度之間,存儲冷凍食品的量比較大。冷庫(冷藏庫)也屬于制冷設備的一種與冰箱相比較,其制冷面積要大很多,但他們有相通的制冷原理。 并聯壓縮機在冷庫中的運用:1)制冷量要求較大,通常需要使用5至50臺20馬力左右的制冷壓縮機;2)終年運轉,負荷峰谷差大,部分負荷明顯;3)冷凍、冷藏對象是易腐爛變質的新鮮食品,對溫度和濕度的控制要求嚴格。冷庫設施安全要求:1.冷庫用運輸工具應符合相關標準要求。2.庫房內應合理分區并設置相關標識,便于庫房內的貨物貯存、運輸和管理。3.庫房內應設應急照明、開啟門鎖及報警裝置,可自救或報警求救。4.庫房內的貨架
清晨,當第一縷陽光輕灑在薄霧中,映出你我奔波的身影;黃昏,當最后一抹夕陽傾瀉在道路上,照出人們歸家的路。春華秋實、酷暑寒冬,當我們日復一日地穿梭于路途中時,可曾注意到路面的標線、路邊的護欄、路上的指示牌..... 近期,我院檢測中心順利通過交通安全設施的CMA評審,取得檢測資質,標志著檢測中心公路工程領域技術服務新升級。
所含內容 1>腳手架工程計算 包括內容:鋼管落地腳手架計算,普通型鋼懸挑腳手架計算,聯梁型鋼懸挑腳手架計算,懸挑腳手架陽角型鋼計算,門式落地腳手架計算,鋼管落地卸料平臺計算,型鋼懸挑卸料平臺計算,木腳手架計算。2>模板工程計算 包括內容:墻模板計算,梁模板(扣件鋼管架)計算,梁模板(門架)計算,梁模板(木支撐)計算,柱模板計算,板模板(扣件鋼管架)計算,板模板(扣件鋼管高架)計算,模板(門架)計算。3>大體積混凝土工程計算 包括內容:自約束裂縫控制計算,澆筑前裂縫控制計算,澆筑后裂縫控制計算,裂縫控制方法,溫度控制計算,伸縮縫間距,結構位移值計算。4>混凝土工程計算 包括內容:混凝土配合比計算,混凝土投料量計算,泵送混凝土現澆施工計算。5>塔吊基礎工程計算 包括內容:天然基礎計算,樁基礎計算,附著計算,塔吊穩定性驗算,邊坡樁基礎傾覆計算。6>鋼結構及鋼筋支架工程計算 包括內容:鋼筋支架計算,鋼結構強度和穩定性計算,鋼結構連接計算。7>降排水工程計算
一、交通安全設施的構成 交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、視線誘導設施、防眩設施、橋梁防拋網、里程標、百米標、公路界碑等。 二、各種交通安全設施的功能與構成 (一)交通標志 交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設施,主要起到提示、誘導、指示等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。標志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種。標志板一般由鋁合金板、薄鋼板、合成樹脂類板材等材料制成,其中,高等級公路宜采用綜合性能等于或優于牌號3A21的鋁合金板,大型標志板或用于沿海及多風地區的標志板,宜采用綜合性能等于或優于牌號5A02的鋁合金板。標志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成,其中,用于制作標志面的反光膜分為五個等級:一級反光膜為微棱鏡型反光膜,通常稱為鉆石級反光膜;二級反光膜為密封膠囊型反光膜,通常稱為高強級反光膜;二級反光膜為透鏡埋入型反光膜,通常
橋梁防拋網及橋梁防護網建設道路橋梁安全設施 安裝橋梁防拋網采用混凝土預制施工時,預制場地應平整、堅實,并應采取必要的排水措施,防止場地沉陷,預制混凝土塊使用的模板,應采用鋼模板。混凝土拌合物,應采用機械攪拌。投入攪拌機的拌舍物數量應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定。并根據攪拌機的性能和拌合物的和易性要求確定攪拌時間。每塊預制件的混凝土必須一次澆筑完成,不得間斷。混凝土拌合物應采用機械振搗。一般可用附著在側模板的振搗器,輔以插入式振搗器來振動密實。振搗應以拌合物的停止下沉、不再冒氣泡、并泛出水泥砂漿為準,不宜過振。振搗過程中,應隨時檢查模板,如有變形或松動,應及時采取補救措施。預制塊澆筑完畢后應及時養護。為加快鋼模板周轉和施工進度,一般采用蒸汽養護。模板拆除時,拆模時間應根據氣溫和混凝土強度情況而定,拆模時混凝土護欄塊強度不應低于設計強度的70%,橋梁鋼網安裝前并且不得損壞混凝土護欄的邊角同時應保持模板完好并經常校驗模板的尺寸,橋梁防護網構件在脫底模、移動、堆放、吊裝時,混凝土的強度不應低于設
一個項目安全設計專篇,供大家參考。
論文簡介:重慶高速公路安全設施參考---PDF文件高速公路安全設施全圖 投稿網友:a900900911 上傳時間: 2013-08-06 <
安全設施計算及管理軟件大家共享
VOCs處理設施安全隱患如何防范
警惕環保設施安全事故頻發
危化品儲存倉庫的六大安全設施
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品茗施工安全設施計算軟件V2.1據說,計算臨水臨電很方便,沒有測試過,請有選擇下載
一、安全責任不容回避2000年10月25日上午10時許,某市電視臺演播中心在演播廳舞臺屋蓋澆筑混凝土施工過程中,由于模板承重嚴重不足,導致支架失衡,腳手架發生整體坍塌,造成6人死亡,1人重傷,33人輕傷,直接經濟損失70余萬元,成為建國以來該市最大的建筑工程傷亡事故。該市白下區法院以重大責任事故罪分別判處責任人成XX(任項目部副經理),丁XX(任架子工施工員)有期徒刑6年,韓XX(任項目部代理總監理工程師)有期徒刑5年。項目監理工程師因發生施工安全事故被判刑,在工程監理行業引起波瀾,業內人士就施工安全事故監理該不該承擔民事、刑事責任展開討論。事實上,安全事故責任不容回避,必須正視和面對。 二、監理工程師承擔施工安全事故責任的依據不足。 1、行政法規。 中華人民共和國《建筑法》第四十五條明確界定: "施工現場安全由建筑施工企業負責。實行施工總承包的,由總承包單位負責。分包單位向總承包單位負責,服從總承包單位對施工現場的安全生產管理。"第七十一條:"建筑施工企業的管理人員違章指揮、強令職工冒險作業,因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的,依法追究刑事責任
安全設施標志標識標準化圖冊.pdf
我現在做一個項目,60m斷面的主干路,道路紅線兩側還各有10-20m寬的綠化帶,綠化帶內不設置林蔭道等行人通道,在人行道內側設置設施帶,設施帶內連續種植綠籬并間隔種植行道樹。綠化專業要求設施帶內種植土低于人行道側石5cm,紅線外側綠化帶與人行道外側側石等高。道路橫斷面圖如下: 我想問的是,這種情況,綠化帶和設施帶是否需要考慮設置排水設施?若不設置排水設施,僅靠漫流能否及時排除雨水?
前幾天在現代鋼構工地巡查時發現兩名安裝隊員私自將備用安全帶腰帶卸下作為自己工作褲腰帶使用,我非常震驚、生氣。按照現代鋼構規定,分別給予兩位同事相應的處罰。 現代鋼構工程安裝大隊成立12年來,在現代鋼構公司領導的高度重視下,安全帶經歷了幾次革新,由最初的“雙肩單鉤”完善到現在的“五點式雙鉤”其目的是讓一線安裝員工安全保障做到萬無一失。每次在現代鋼構工地巡查安全例會中提到各崗位安全注意事項,強調對安全設施的維護,大家都流于形式,現場負責人對違章行為發現了只是提醒做老好人,沒有動真格的處罰過,長久下去員工意識里就抱著無所畏懼的心態。這樣肯定不行,安全無小事,出了事就晚了。
如何提高玻璃棧道承建設施的安全性?針對玻璃滑道、棧道、觀景臺等新興體驗項目存在的安全隱患,需要著手加強安全管理。旅游行業安全大會上表示,要加強景區內此類玻璃建筑的監管主體責任。 此外,玻璃棧道、玻璃滑道等旅游項目對接待容量、安全防護、醫療護理以及景區資質都有著嚴格的要求,但目前國家還沒有出臺與玻璃棧道承建相關的文件和標準,應加快標準制定。 為了保障玻璃觀景臺本身的安全,玻璃棧道承建的景區應該使用水平儀,在觀景臺上設置12個檢測點,觀察每天的標高有沒有變化,如果空載和滿載情況下觀景臺的標高變化超出了設計允許范圍,就要檢測是何原因。 另外,景區玻璃棧道安裝之后也應立即開展風險評估,要建立健全日常安全管理、惡劣天氣暫停運營、游客承載量、專項應急預案等管理制度,協調相關政府部門開展聯合檢查和隱患排查,并適時向