一、單項選擇題
飛時達道路設計軟件是一款歷史悠久的專業軟件,同時此軟件也是一款專業化的公路設計軟件。道路公路設計軟件RDCADG,涵蓋管線,標志標線模塊,為道路設計相關單位提供一套完整的,智能化、自動化的專業道路設計軟件。規劃設計博客博主給大家詳細介紹道路設計軟件RDCADG吧! 道路公路設計軟件RDCADG V1 免費下載:http://www.w856.com/post/362.html 道路公路軟件RDCADG軟件概要 場區道路公路設計軟件RDCADG是基于CAD平臺的一款界面友好,操作便捷,功能強大的道路公路設計軟件,軟件以外掛方式運行,兼容各種CAD平臺上的設計軟件,適用于場區道路設計,公路道路設計等道路相關部門。 軟件能方便的輸入、編輯、轉換各種高程數據,通過道路中線、路幅、拉坡等相關設置,來計算獲得逐樁坐標、平面要素、曲線要素、路基、土方量等各種數據和橫斷面及縱斷面圖。同時,軟件還提供了交叉口,標志標線,管線等功
水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結構。這種路面結構具有剛度大、強度高、使用耐久和日常養護工作量小的優點,是目前常用的路面類型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTGD40-2002)(以下簡稱新規范),原《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTJ012-94)(以下簡稱原規范)同時廢止。新規范采用了可靠度的設計方法,同原規范相比,又新增了幾種面層設計方法,設計和計算上都發生了一些改變。筆者以新規范為設計依據,采用面向對象的設計思路和相關的程序設計方法,開發出水泥混凝土路面設計計算的軟件。本文重點將介紹該軟件的主要功能、設計的基本原理和流程設計和界面設計等要素。希望能夠給同類軟件的設計提供一點參考。
1)視距是公路設計的主要技術指標之一,在道路的平面上和縱斷面上都應保證必要的視距。公路視距數值相對從大到小為:超車視距、識別視距、會車視距、貨車停車視距、停車視距。2)此外,還有路線規范中10.3節中引道視距(在數值上等于停車視距)、安全交叉停車視距、交叉口處通視三角形(停車視距構成的視距三角形。3)高速公路、一級公路的視距應采用停車視距;二三四級公路視距采用會車視距(采取分道行駛措施的路段用停車視距),二三四級雙車道公路還應間隔設置滿足超車視距的路段;各級公路在互通立交、服務區、停車區、客汽停靠站等出入口路段都應滿足識別視距,受限路段采用1.25倍的停車視距。4)路線規范7.9.1條文說明中計算停車視距采用行駛速度V行,其取值規定如下:V設=120-80km/h時,行駛速度V行取85%V設V設=60-40km/h時,行駛速度V行取90%V設V設=30-20km/h時,行駛速度V行取V設5)《技術標準》(JTG B01-2014)附錄B對貨車停車視距、識別視距進行了規定,對比《路線規范》(JTG D20-2017),增加了貨
:lol 公路監理考試道路與橋梁試題
圖紙簡介: 包括立面圖、橫斷面圖、截面圖、板底層輔助鋼筋布置圖、鋼筋構造圖、橋面角隅附加鋼筋布置圖、抗震設施及支座構造圖、臺帽鋼筋構造圖等,圖紙共40張,僅供參考 投稿網友: dxulei111 上傳時間: 2013-12-26<
在這篇道路與橋梁設計中,根據給定的地形圖與原始資料,擬定兩種道路設計方案,通過設計方案的比選,選擇其中一條進行詳細設計,包括平、縱、橫斷面設計,路基設計,路面設計等。在該道路沿途跨河段做橋梁設計,做出三個橋梁方案并比選。
本帖最后由 旭日東升 于 2016-6-14 07:29 編輯 一般來講分為幾方面: 一排水采用雨水進水口,而不是公路路肩直排; 二城市道路地下管線較多,相應的檢查井也較多,直接導致路基路面的碾壓不到位,同時井與路基的沉降不一,導致路面滲水和平整度差; 三城市道路大部路基填筑高度低(主要考慮整個場坪的填方量)直接導致地下水對路基的浸泡,在車輛動荷載的作用下路基受損而導致路面平整度差; 四城市道路好多情況下不能象公路一樣完全封閉交通施工,經常路基的養生時間得不到保證,這樣導致路基基層質量得不到保證。再加上市政工程的行政干預的影響、各管線單位施工配合不到位等諸多因素導致的! 1。市政道路路床干濕類型標準偏低,容許潮濕狀態。公路則要達到中濕,潮濕狀態就要處理了。這直接影響路基的水溫穩定性。客觀上,這受城市的場地規劃標高限制,而導致標準偏低。 2。市政道路施工時,沒有額外的臨時場地,導致處理土等,無法充分按照規范標準伴合。臨時排水系統也無法建立,路基含水量處于看天吃飯
市政相關知識
公路工程設計乙級需要具有獨立企業法人資格,注冊資本不少于100萬元人民幣,企業人員配置齊全。專業配備齊全,合理。主要技術負責人或總設計師,總工程師應具有大學學歷,10年以上從事公路工程設計經歷,并主持過中型以上公路道路工程設計項目不少于3項,或大型公路道路工程設計項目不少于1項,具備注冊執業資格或高級專業技術職稱。 在主要專業技術人員配備表規定的人員中,主導專業的非注冊人員,應當作為專業技術負責人,主持過所申請行業相應專業設計類型的中型項目工程設計不少于2項,或大型項目工程設計不少于1項。 有必要的技術裝備及固定的工作場所,有較完善的質量體系和技術,經營,人事,財務,檔案等管理制度。 以上為所有規范內容,如想進一步了解細節,可與我本人聯系咨詢。謝謝
市政相關知識
一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設計,方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等2、高速公路及各等級公路的線型設計,方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等3、城市道路的方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計、城市平交口設計4、涵洞及擋墻的設計 (正在開發中...)5、公路、城市道路交通工程的設計 (正在開發中...)6、數字地面模型DTM,自動生成縱、橫地面線數據,自動生成道路全景布置圖 (正在開發中...)7、道路、橋梁的三維建模系統,在完成了平、縱、橫設計的情況下,那么就可以很快自動生成三維模型,借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 (正在開發中...)──--------------------------詳細情況到官方網站查看:http://www.dicad.net謝謝!
論文關鍵詞:高速公路;道路標線;經驗 論文摘要:介紹高速公路道路熱熔標線的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經驗,就道路標線設備的施工原理及使用、施工中應注意的問題做了深入的探討,并結合烏-奎高速公路道路標線施工進行進一步介紹。 隨著國家經濟建設的蓬勃發展,高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來,高速公路的修建量逐年增加,道路標線是必不可少的施工工序。各國的熱熔標線方法主要有以下兩種,即機械全自動式和手推式。機械全自動標線方法適合用于工作面較大,標線類型較簡單,線段較長的工程;手推式標線方法適合用于工作面較小,標線類型較復雜,更適合于道路補線施工。本文主要介紹熱熔標線的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經驗。 1 道路標線設備的施工原理及使用 目前,就道路標線方式主要有機械式標線施工和手推式標線施工,兩種方法都能完成不同情況下的標線任務。 1.1 機械式標線施工 機械式標線施
道路材料試驗 公路與橋梁專業
碎片化學習,系統性掌握~
看到是好書,所以上傳,希望大家喜歡.共同進步.
道路排水對于路基的穩定性及路面的使用壽命都有顯著影響,本文列舉了一些城市道路和高速公路排水設計實例,略為歸納總結,以便更好地為公路建設服務。下載地址:http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28685.shtml