修建一條道路,供上下2個施工單位共同使用,其中1個施工單位的作法是:整體澆注(長20米,寬8米,厚度20cm,c25),然后3天后切縫。請問這樣的作法對么。我覺得得分塊施工。畢竟以后過大車呢,請問施工單位的作法對么?
請教一下各位師傅,我在一個村子修水泥道,主要是抄平成坡,應(yīng)該注意些什么,再就是請各位師傅傳授點經(jīng)驗,主要是以前沒有修過水泥道,跟大家討點經(jīng)驗。謝謝
山區(qū)道路修建擋土墻質(zhì)量保證的綜合技術(shù)措施.caj
我們市要對現(xiàn)有的中三路進行擴建,中間涉及到我們公司供水管線數(shù)條,今天去現(xiàn)場看的是2條DN1000的鑄鐵管線穿路處的問題:為了以后管線維護方便,也為了道路安全穩(wěn)定運行,需要在管線處修建板涵,板涵修建時需要挖土的深度為-4.0m(作基礎(chǔ)),道路寬20m。這就表明我們的管線下方的在施工中將被完全挖空,懸在空中20m。鑄鐵管是6m一根的,承插連接,接口處鉛封。這樣的接口根本不允許任何輕微的晃動。管道埋深為管中心-2.0m ,這2條管線非常重要,是保障電廠用水的,基本不可能有任何短時間的停水。管線懸空是絕對不允許的,如果懸空一定會導(dǎo)致管道破裂,但在管道下做支撐也不能保證管道不會發(fā)生晃動,DN1000的管道在有水的情況下是非常重的。象這樣的問題,該怎么處理呢,各位遇到過這樣的情況么,我說的不是很明白,你們?nèi)绻床幻靼谆靥依^續(xù)說明情況,希望給我個解決的 辦法
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!
當(dāng)下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
各位: 我本來是學(xué)過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設(shè)計一點都不懂。現(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學(xué)什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。
不錯,很好
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點,謝謝
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
對于雙坡型橫坡常用折線或折線加拋物線形式,可在《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時一般采用直線形路拱,雙向坡時應(yīng)采用拋物線加直線的路拱”。那么對于雙向坡路拱折線形的路拱橫坡豈不是不能用了?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]
本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布!
首先,這是一個廠區(qū)內(nèi)的道路,廠區(qū)主要是化工工業(yè)的,位于天津濱海新區(qū)。這邊的土質(zhì)是比較差的。參考原來完成的混凝土道路均出現(xiàn)了不同程度的沉降。因為這是業(yè)主之前就比較關(guān)注并頭疼的問題,所以,在道路施工時均親力親為的監(jiān)督了,施工質(zhì)量應(yīng)該是保證了的。原來的做法是250厚C25+180厚水泥穩(wěn)定碎石+300厚3:7灰土。走的車自然也都是重車,40t那種,流量一般。這次又有新的廠區(qū)施工,所以在設(shè)計期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way,因為廠區(qū)施工是沒有很長的工期的,因此沒法做預(yù)加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]
論文簡介:道路形式與綠化植物的選擇,讓設(shè)計人員城市道路設(shè)計的形式,更好了解道路的結(jié)構(gòu)類型,以及在綠化設(shè)計應(yīng)注意的問題。 投稿網(wǎng)友:wxy060719 上傳時間: 2013-06-13
闡述探討道路超高和加寬計算。
小弟是做水利設(shè)計的,在設(shè)計過程中經(jīng)常碰到一些等級要求比較低的交通道路,想向公路專業(yè)的前輩、同行請教幾個問題:1、關(guān)于脹縫間距,我查了些資料,有的說100m以上的間距,且盡量少設(shè),有的說10m左右一道,不知道應(yīng)該以哪種為準(zhǔn)?2、關(guān)于縮縫、脹縫這些伸縮縫,是否針對混凝土路面?對于瀝青路面是否需要設(shè)置?3、關(guān)于填縫材料,我們做過的是用瀝青木板,不知道在公路上用的是什么?4、另外像我們設(shè)計的道路,等級較低,是否需要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置伸縮縫?謝謝