道路施工完成后,路面的交通畫線,一般情況下是哪個部門來完成?是由原來的道路施工單位來完成呢?還是有甲方發(fā)包給專業(yè)的交通管理部門的公司來完成呢?我以前看見過的施工單位的投標報價里面沒有這部分錢呀!我覺得是后者來完成。 道路施工完成后,路面的交通畫線,應(yīng)該是交通管理部門來完成的。
各位: 我本來是學過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設(shè)計一點都不懂?,F(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才?,F(xiàn)在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006?!冻鞘械缆氛彰髟O(shè)計標準》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。
不錯,很好
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點,謝謝
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進行嚴格的施工準備,進行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
高速公路主線道路照明采用250W低桿燈,設(shè)置地埋式變壓器供電,供電半徑約為800左右,采用(3L+N) 4芯低壓電纜引至各路燈,TT系統(tǒng)接地型式.每個路燈燈桿單獨接地.采用低壓出線處設(shè)置三相低壓斷路器+零序過流保護.我的問題是這樣設(shè)置行不行?規(guī)范上有TT系統(tǒng)設(shè)置漏電保護,TN-C和TN-S系統(tǒng)設(shè)置零序過流保護.沒有說TT系統(tǒng)可設(shè)零序保護.且我認為TT系統(tǒng)的漏電保護須設(shè)置在每個路燈的接線盒內(nèi),即每個路燈單獨設(shè)置漏電保護,而不是設(shè)置總的漏電保護.因為每個路燈是一個獨立TT系統(tǒng).
本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生!~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計院做設(shè)計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細 全面的 資料?。?!或者寶貴經(jīng)驗?zāi)芎托〉芤黄鸱窒怼?。。。。。。?!?謝謝了各位??!
不知道一般的場區(qū)道路都用什么做基層啊我們的場區(qū)道路基層原來設(shè)計是碎石灰土但是我們經(jīng)理嫌麻煩就把他改成3-5的石子了啊但是這樣問題就出來了啊一個就是標高不好控制啊混凝土經(jīng)常超出預(yù)算方量再一個就是面層混凝土板經(jīng)常出現(xiàn)斷板的現(xiàn)象
著急??!不明白啊!請各位大俠不吝賜教??!1、有8m、10m、12m三種路燈,一般路燈內(nèi)電線的長度如何計算?電線長度是否按燈桿長度算就可以了?2、路燈基礎(chǔ)是1.8m的話,一般需要挖多深的洞放基礎(chǔ)?在放基礎(chǔ)前還需要放什么東西嗎?如果已經(jīng)算過800mm深的電纜挖溝土方量了,每盞路燈基礎(chǔ)還需再挖多少的土方量?3、8m、10m、12m三種路燈壁厚是4、4.5厚,人力運輸量要如何計算?4、過路面時做拉管一般要伸出路基多少米?800mm深的管拉時是否需要拉出地面?如果需要一般拉出地面多少米?5、路燈做接地極時如何考慮?一般幾個燈做一個接地極就能達到電阻小于10歐的要求?除了路燈外還有哪些地方需要做接地極?
現(xiàn)在國家有沒有出臺關(guān)于公園、廣場、河道、橋梁、樓體等夜景亮化的相關(guān)驗收規(guī)范和技術(shù)要求.現(xiàn)在這方面的人才太少了吧.完全沒人理我.
我們這里的小區(qū)照明路燈 合上開關(guān) 過一會(5分鐘)零線就發(fā)熱的厲害 火線也有點發(fā)熱 再過一會兒開關(guān)(100安)就跳閘了 火線和零線用的是10平方的鋁線 路燈總功率就是5000瓦 我用電流表測了一下電流25安 我個人認為是不是線路有接地的呀 請知道幫忙給說一下 謝謝
自認為道路不僅僅是起著交通的作用,更應(yīng)該是景觀中一個很重要的組成部分。
摘要:城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車安全,美化道路景觀,有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存,本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護管理工作起到指導的作用。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹 養(yǎng)護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車與汽車、自行車、行人,能防止眩光,誘導視線,和起到遮蔭等多種功能,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路
希望給需要的人提供幫助
園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項內(nèi)容,無論那一項工程,從設(shè)計到施工都要著眼于完工后的景觀效果,營造良好的園林景觀。 園路在風景園林中起著連接各個景點,構(gòu)成園景的重要作用,它能夠引導游人按照園林設(shè)計者的意圖對園景在最佳角度進行欣賞。同時,它也起著疏導游客,滿足園林綠化、施工、養(yǎng)護、管理等園務(wù)工作。因此,園路的設(shè)計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計方案在現(xiàn)場通過準確的放線來體現(xiàn)設(shè)計意圖,達到設(shè)計所要求的效果。通常按路面設(shè)計的中線,在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭、中、尾各放一中心樁,每個中心樁均應(yīng)標有樁號,再以中心樁為基準,根據(jù)設(shè)計路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線。放線時應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡,以保證路面積水的排出。 1.2、準備路槽 按照設(shè)計路面的寬度,每側(cè)放出20~30cm