住宅小區內的主要道路(人和車都可以通行的道路)照度要求 中無要求 并且目前同行在設計中主要依據是經驗數值 我想問一下,大家一般對這部分的照度取值是多少? 謝謝!
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線設計,組織協調項目生產,有豐富的設計經驗,現在時間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
信號燈控制:1橫向直行、2縱向直行、3左轉;直行走外圈兩車道,左轉走內圈一車道
陜西公立工程項目管理咨詢有限公司受銅川市規劃局的委托,按照政府采購程序,對銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目采購項目進行競爭性磋商采購,歡迎符合資格條件的、有能力提供本項目所需貨物和服務的供應商參加投標。 一、采購項目名稱:銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目 二、采購項目編號:銅財采資部2019042SXGLZB2019025 三、采購人名稱: 銅川市規劃局 地址:銅川市新區正陽路9號 四、采購代理機構名稱:陜西公立工程項目管理咨詢有限公司 地址:銅川市王益區七一路工行三樓313室 五、采購內容和需求:序號標項名稱采購數量單位預算總金額(元)簡要技術要求、用途采購內容備注1銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目1標段1項302300.00銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計2銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目2標段1項509900.00銅川市城市主要
不求有功,只求給同行一個幫助
斑駁陸離、張燈結彩、萬家燈火等等,是如今夜間城市照明的真實寫照。在享受光明的同時,也要考慮到不同城市、不同應用場景需求,對照明效果的需要不同,以往的道路照明控制方式,多以手動控制、時控為主,取法滿足不同經緯度的城市照明需求,需結合光照時長、日出日落變化等因素,要進行個性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統解決方案,以LED照明、信息采集、無線傳輸、發布、大數據、控制執行等技術為支撐,將路燈統一接入物聯網中,利用信息采集模塊,無線傳輸到云平臺,基于GIS進行可視化管理,根據車流、雨量、塵霧濃度、光線強弱等自動調節路燈亮度,創造出因地制宜的光環境。 該系統是對燈光進行智能控制與管理的系統,與傳統照明相比,可實現燈光軟啟、調光、一鍵場景、分區燈光管理等,支持進行遙控、定時、集中、遠程等方式控制,達到智能、節能、環保、舒適的照明效果
現傳上橋梁、道路、隧線工程施工主要機械叢書,希望對同行們有用!
市政道路排水工程主要工序施工工藝 市政道排工程施工遵循的基本順序是:先地下,后地上;先深后淺。按照這個順序,正常的施工順序為基礎處理、排水管道(涵)施工(雨、污水)、道路基層(常見的為水泥穩定碎石基層)、道路面層(水泥混凝土、瀝青混凝土)、站臥石施工、配套設施施工(電力、電信、公安、交管、園林、路燈。配套設施施工由相關單位負責施工)、人行道施工。 一、基礎處理: 基礎處理主要是因為道路土基承載力不滿足設計承載力要求,而采取一系列工藝進行處理。處理方法常見的有開挖換填法、堆載預壓法、深層攪拌樁固結法、強夯法等。開挖換填法根據換填方式的不同可分為:換填土、拋石擠淤法。 1、換填土施工就是講承載力不夠的軟土挖棄然后換填承載力好的黃土進行分層回填碾壓的工藝。換填法是常用的軟基處理方法之一,在市政道路工程中應用最多,但換填處理只能在軟土層厚度較薄的情況下使用,軟土層較厚時,換填處理的工程量大,施工比較困難,造價也很高,且開挖出來的軟土還要找地方堆放,
1.設計(論文)擬解決的主要問題道路線形設計是指依據一定的技術標準和規范要求對道路空間形狀進行綜合設計,使道路路平面線形、縱斷面線形和橫斷面三維的立體達到最佳組合,滿足駕駛員心理上、生理上以及視覺上的要求,為駕駛員提供良好的行駛條件,保證汽車安全、順適地行駛。所以科學合理地研究城市道路的設計,優化城市用地布局,提高城市的運轉能力,提供安全、高效、經濟、舒適的交通條件,使城市道路的建設朝著有利于一個城市的發展是很有必要的,也是我們今后需要努力研究的方向。本課題主要通過設計任務書、各類設計規范及其他相關設計資料,來解決道路的平縱橫設計、路基路面設計、道路的排水設計、立體交叉口設計、水泥混凝土路面的分塊設計、道路工程預算和一些附屬結構布置等問題。2.設計(論文)的主要內容和基本要求1)本次設計資料如下:① 交通資料設計車速(km/h) 初期交通量(輛/天) 年平均增長率50 混合車輛6000(其中JN-150占14%,CA10B占21%,NJ130占20%) 13%②道路資料(a)見具體平面圖
城鎮道路引道路面出現龜裂和車轍主要成因: ①路面基層采用的是石灰穩定類材料,屬于半剛性材料,其強度增長與溫度有密切關系。溫度低時強度增長遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長其強度,以適應開放交通后的承載條件,規范規定這類基層應在5℃以上的氣溫條件下施工,且應在出現第一次冰凍之前1-1.5個月以上完工。開放交通后,在交通荷載作用下,基層強度不足,是整個路面結構強度不足,出現成片龜裂的質量事故。 ②瀝青路面必須在冬期施工時,一應采取提高瀝青混合料的施工溫度,并應采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施,以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實度。 ③次年6月以后出現車轍,主要原因是振動壓路機作業時取消了振動壓實,致使瀝青混合料的壓實密度不夠,在次年氣溫較高時,經車輪碾壓壓實,形成車轍。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
道路交通體系是城市機能運轉不可缺少的重要組成部分。道路景觀規劃設計在道路中應用的目的,就是要遵循自然界物質循環的規律,充分發揮資源的生產潛力,防止環境污染,達到經濟效益和生態效益的同步發展。下面小編為您簡述四
市區一道主干道的東段(西段已建成),現在被開發成了高層居民樓,一層是商業性質的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質。請問大師們,這種居住小區旁的道路游園里,可以設計幾座現代木制亭,或現代石質亭嗎?我之前設置了一組現代木制亭,1座現代石質亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設計亭子,我現在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區,綜合設計。請大師們指點,謝謝
驗卷機www.sl-fj.com的特性: ◆變頻無級調速控制驗卷速度; ◆光電控制自動對邊; ◆進口計長儀或可修正電子計長儀(有計米、碼、定長及累計等功能,並可顯示驗卷速度); ◆國內首創利用輥筒差速專用裝置隨意調節驗卷織物的松緊程度; ◆本機採用操作站臺,使檢驗臺面貼近操作視線。更便於修布及疵點分類; ◆本機設有電子疵點計數器,可同時對三類疵點進行累各計數,有助於操作者統計和織物分類。
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規范和設計手冊都沒有明確的規定,請高人指點,新手萬分感謝!
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
1. 壓縮機。 ⑴ 往復式壓縮機:優點是運行可靠性高,振動小;缺點是構造復雜,運動部件多,機械損失大,體積大。其性能系數低于旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機。小型機中用量正逐漸減少,70以上機型中仍使用較多。 ⑵ 旋轉式壓縮機:優點是結構簡單,部件少,體積小,機械損失小。缺點是振動大。雙缸旋轉式壓縮機振動副度有所改善。 ⑶ 渦旋式壓縮機:體積小、重量輕、效率高。格力空調使用較多的是美國Copeland和日本SANYO公司生產的渦旋式壓縮機。2. 熱交換器。 ⑴ 鋁箔肋片。分為平片、波紋片和沖縫片。格力空調使用帶有親水膜的沖縫片。⑵ 內螺紋紫銅管。3. 毛細管。 是一根內徑為0.5~2.0mm、長度為500~2000mm的紫銅管,靠其流動阻力沿管長方向的壓力變化來控制制冷劑的流量并保證蒸發器與冷凝器的壓力。 當有一定過冷度的液體制冷劑進入毛細管后,會沿著流動方向發生壓
當下由于經濟的發展,我國交通事業也日漸發達,公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質量事故的多發季節。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質量控制。因此,在保證工程工期和質量的前提下,能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容,它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類土和卵石土。