河道整治工程險情與搶護

壩岸基礎(chǔ)淘塌搶護 險情 水流集中沖刷，將河道整治工程的丁壩、垛、護岸的基礎(chǔ)或坡腳淘空，引起壩岸發(fā)生裂縫、沉陷或局部坍塌，壩身失穩(wěn)而出險。 搶護原則 及時拋投料物，穩(wěn)定基礎(chǔ)。 搶護方法 一般常用的搶護方法有以下幾種： ——拋塊石。采用從岸上和船上拋投兩種方法。應(yīng)先從險情最嚴重的部位拋起，然后依次向兩邊展開。在船上作業(yè)時，可從下層向上層拋投，應(yīng)隨拋隨測，使水下拋石坡度達到穩(wěn)定坡度（一般為1：1～1：1．5）為止。為防止根石走失，應(yīng)選大塊石，塊石重量30kg／個～75kg／個，搶護坡腳不小于15kg／個。在水深流急情況下拋石，應(yīng)選用較大塊石在預計拋石部位先拋一條石埂，然后用一般塊石逐次向上游突出搶拋。 ——拋土袋。用土工編織袋、麻袋、草袋裝沙或土，充填度70％～80％，用尼龍繩、細麻繩、鉛絲綁扎封口，投入出險部位。拋投方法基本上與拋塊石相同，拋土袋需層層疊壓，流速過大時，可將數(shù)個土袋捆綁一塊拋投（有條件的地方可用吊車等機械投拋），拋投后坡度為1：1～1：1．5。在岸上拋投時，最好用滑

農(nóng)村河道整治工程技術(shù)指引

水利水電資料庫 收錄于話題

談?wù)労拥拦こ屉U情整治及加固措施

河道防護工程主要是指保護臨河大堤的丁壩、垛（磯頭）和護岸工程，這種工程習稱險工。為保護灘地、控制主溜、穩(wěn)定河勢而修建的壩、垛和護岸工程習稱控導工程。河道防護工程是大堤的前衛(wèi)，它們的安危直接關(guān)系到大堤的存亡，因此應(yīng)同樣重視對它們的防護。 一、險情及成因 河道防護工程由于修筑時的質(zhì)量問題，出險主要是險工和控導工程的壩、垛和護岸。主要表現(xiàn)是壩頂產(chǎn)生縱向裂縫、整體滑坍或局部塌陷；平順護岸的漿砌石工程常見的架空斷裂、塌陷；干砌石護坡雖然適應(yīng)岸坡變形能力強，但也有架空、塌陷險情出現(xiàn)。其出險主要原因是： 1、修建時施工質(zhì)量差，壩坡過陡而不穩(wěn)，沿子石尺寸過小，上下層壓茬少，壩后填土封頂不嚴實或無反濾層，雨水從壩頂滲入，填土飽水將壩岸潰塌。 2、護底根石不足，壩岸不穩(wěn)而滑陷。 3、工程嚴重老化，極易出險。 4、隨著堤防的逐漸培厚加高，沿河壩、垛和護岸也隨之多次加高改建，壩身高度大增，且多為戴帽式加高。因此大部分重力式壩岸已處于或接近極限平衡狀態(tài)，在不大的外力作用下即可能發(fā)生滑塌險情。

河道整治及生態(tài)修復工程監(jiān)理規(guī)劃

河道整治及生態(tài)修復工程監(jiān)理規(guī)劃

如東縣“三河六岸”河道整治工程

如東縣“三河六岸”河道整治工程

黃河河道整治工程的施工技巧及對策探討

一、河道整治工程險情概述 黃河河道整治工程是黃河防洪建設(shè)的重要項目，它對控制河道的走向起著重要的作用，無論何種類型的壩、垛、護岸等，歸根到底都要滿足穩(wěn)定河勢、疏導水流、利于防洪的需要。據(jù)統(tǒng)計，自2002年至2007年小浪底水庫調(diào)水調(diào)沙以來，山東黃河河道整治工程共有191處險工、控導工程1491段壩垛出險2813次，搶險累計用石49.85萬m3，耗資6212萬元。工程布局及工程防守受到了一定程度的影響。更加有效地規(guī)劃治理流路，河道整治工程的施工顯得尤為重要。 二、出險原因分析 導致河道整治工程出險的原因，往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。分析認為主要有以下幾個方面：一是水沙條件發(fā)生新的變化，中常洪水持續(xù)時間加長，工程遭受洪水侵蝕的時間增多，工程失穩(wěn)，這是工程頻繁出險的主要根源；二是河勢靠溜發(fā)生相應(yīng)變化，上提下挫，左右擺動，造成工程和灘岸坍塌生險；三是壩岸基礎(chǔ)薄弱，多數(shù)河道整治工程存在根石深度淺、坡度陡、斷面不足等問題，達不到根石坡度1：1

和田河河道疏浚整治工程全套竣工圖

圖紙簡介： 該河道疏浚整治工程全套竣工圖包括堤防縱剖面圖及堤防橫斷面圖，共21張圖紙。 投稿網(wǎng)友： yangduoqin 上傳時間: 2014-07-31

護岸及河道整治的一般規(guī)定

知識點：護岸及河道整治

農(nóng)村河道整治工程施工技術(shù)指南

農(nóng)村河道整治工程主要指流域面積50km2以下的農(nóng)村河道整治，各地區(qū)可根據(jù)自身情況選擇不同的治理措施組合，治理措施可包含但不限于水系連通、河道清違清障、清淤疏浚、岸坡整治、堤防加固、水質(zhì)提升等。

某河道整治工程施工組織設(shè)計

某河道整治工程施工組織設(shè)計本工程包括：2612米防洪墻改造（含老墻加固、老墻改造），主要工程量有：土方10萬方、混凝土6000方，基礎(chǔ)混凝土5000方，砌石8000方、拆除以及墻地面主體裝飾（不含石材貼面、綠化以及亮化）

河道整治工程結(jié)合景觀和生態(tài)設(shè)計思考.PDF

河道整治工程結(jié)合景觀和生態(tài)設(shè)計思考.PDF

新蓮河三期河道整治工程施工圖紙設(shè)計

圖紙簡介： 本圖紙為：新蓮河三期河道整治工程施工圖，內(nèi)含部分說明：本資料總共有30多張圖紙，包括了相應(yīng)的平面布置圖，縱橫斷面的圖紙，采用的是重力式擋土前的設(shè)計，相應(yīng)的施工圖的的設(shè)計說明是比較詳細的，本工程設(shè)計河道河道長764.3m。河道兩側(cè)新建駁岸共1690.1m。其中擋墻形式一606.2m；擋墻形式二363.1m；擋墻形式三210m；擋墻形式四210m；擋墻形式五300.8m；踏步4處；預埋石柱29處，希望大家下載。

某河道綜合整治工程地質(zhì)條件及評價

大沙河是河北省子牙河系滏陽河的支流，全長166km，流經(jīng)內(nèi)丘、邢臺、沙河、南和、永年、雞澤、任縣7縣（市），流經(jīng)滏陽河中游洼地后匯入滏陽河。大沙河上游是歷史上有名的暴雨區(qū)，因河道源短坡急，一遇暴雨就會山洪暴發(fā)，經(jīng)常沖及村莊，淹沒大片農(nóng)田，給兩岸人民生命財產(chǎn)造成重大損失。大沙河堤防雖經(jīng)多次修復加固，但因多年的自然侵蝕及人為破壞，已損壞嚴重。自“96.8”洪水以后，大沙河陸續(xù)修建了多處護岸工程，河勢已得到基本控制，但由于大部分堤防采用砂質(zhì)土堆筑及粘土包膠，一旦遭遇較大洪水，極易造成潰壩。京廣鐵路橋以上的河道寬闊，雖行洪水深不大，但淹沒范圍極廣，致使河心島、灘地無法有效地開發(fā)利用。 此外，穿越大沙河的南水北調(diào)中線工程將把大沙河劃分為南北兩個行洪主槽，會使原有的行洪形勢發(fā)生改變。對該河段進行全面的綜合整治，提高沿岸的防洪能力，促進防洪與國民經(jīng)濟建設(shè)之間的和諧統(tǒng)一是十分必要的。 1地質(zhì)概況 1.1地形地貌 工程區(qū)位于邢臺市所管轄的沙河市及南河縣境內(nèi)，屬太行山東麓的山前低山丘陵區(qū)及華北沖洪積平原區(qū)，總體地勢西高東低，地形較為開闊平坦。低山丘陵區(qū)河谷高程一般為

基層人員必備｜河道整治工程搶險畫冊

江蘇某河道整治工程施工組織設(shè)計

一、工程概況 1、工程介紹 南京市外秦淮河整治2002年度工程定淮門橋-清涼門橋段（左岸）位于南京市鼓樓區(qū)，本工程包括：2612米防洪墻改造（含老墻加固、老墻改造），主要工程量有：土方10萬方、混凝土6000方，基礎(chǔ)混凝土5000方，砌石8000方、拆除以及墻地面主體裝飾（不含石材貼面、綠化以及亮化）等，詳見招標圖紙。 2、水文氣象和工程地質(zhì) 本工程地段屬于亞熱帶中部季風氣候區(qū)、冬夏季風作一次的交替活動。總的氣候特點是：干濕冷暖，四季分明，熱量充裕，無霜期長，雨水充沛，光照充足，年平均氣溫15.1°C，平均極端最低氣溫-9.1°C，最大凍土層厚度0.8米，平均月最高氣溫出現(xiàn)在7-8月，常年都在33°C以上，極端最高氣溫（1987年）為39.9°C，常年平均地面溫度18°C，年平均降雨量為1050毫米，最大年降雨量21-70毫米（1991年），最小年降雨量479.8毫米（1987年）。常年主導風為東南風，隨季節(jié)有明顯變化，夏季多南及東南風，秋季多東及東北風，冬季多北及西北風，最大風速16m/s，瞬間最

論文河道整治工程對游蕩型河道斷面形態(tài)的影響

水電14局在上海競獲兩河道整治工程

行業(yè)知識｜農(nóng)村河道整治工程技術(shù)指引