關(guān)于彩色自行車道瀝青混凝土

設(shè)計(jì)一條2m寬的彩色自行車道，面層采用2.5cm厚的AC-10彩色瀝青混凝土，請(qǐng)問(wèn)能不能直接用AC-10來(lái)表示，還是說(shuō)AC-10要明確指明是AC-10C或是AC-10F？[ 本帖最后由 sunnyboyzcf 于 2011-6-23 18:07 編輯 ]

關(guān)于瀝青砼自行車道設(shè)計(jì)施工

小弟最近做了一條道路的改造拓寬設(shè)計(jì)，道路兩側(cè)設(shè)置自行車道和人行道，自行車道和人行道在同一平面，我設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)是自行車道：15cm厚C15水泥混凝土+（5+3）彩色瀝青；；人行道：15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚。施工方希望我能把C15混凝土調(diào)整為水泥穩(wěn)定碎石，厚度調(diào)整為20cm，他們的理由是由于工期較緊， 混凝土在鋪瀝青的時(shí)候強(qiáng)度上不來(lái)，可能施工的時(shí)候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑

自行車道的設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)，就要不一樣

荷蘭自行車道的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有多“變態(tài)”？

當(dāng)一個(gè)國(guó)家自行車的數(shù)量超過(guò)國(guó)民的數(shù)量，他該如何保證騎行者能有一個(gè)不錯(cuò)的騎行體驗(yàn)？ 對(duì)于同樣享有城市道路的機(jī)動(dòng)車，與自行車的關(guān)系又該如何處理？

比利時(shí)·穿過(guò)石楠叢林的自行車道

韓國(guó)高速公路上用太陽(yáng)能板搭起自行車道

日前，韓國(guó)的高速公路上出現(xiàn)了一道奇特的“風(fēng)景線”。在韓國(guó)中部位于首爾以南大約160公里、連接韓國(guó)大田和世宗兩大城市的高速公路中間，開(kāi)辟了綠色自行車通道。更為與眾不同的是，在總長(zhǎng)約32公里長(zhǎng)的自行車道上，上方還覆蓋上了太陽(yáng)能電池板。

深圳市自行車交通發(fā)展策略及網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

摘要： 自行車交通發(fā)展的關(guān)鍵是要采取與城市自身發(fā)展相適應(yīng)的模式。總結(jié)了阿姆斯特丹、巴黎以及香港自行車交通發(fā)展模式的特征及其適用情況，綜合考慮深圳市的城市規(guī)模、人口密度、交通政策以及現(xiàn)狀自行車發(fā)展?fàn)顩r等因素，提出深圳自行車交通在綜合交通體系中的功能定位是機(jī)動(dòng)化交通的輔助性交通工具，主要功能包括服務(wù)于短距離出行、與公交系統(tǒng)接駁以及休閑、健身等。分析了深圳市自行車交通網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)模，劃分三種功能分區(qū)，并闡述相應(yīng)的發(fā)展策略和規(guī)劃原則，以此制定自行車網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。最后，對(duì)自行車通道等設(shè)計(jì)提出了相關(guān)建議。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-5-4 18:19 編輯 ]

北京將自行車納入交通規(guī)劃 將建示范區(qū)

【摘自 中國(guó)生物識(shí)別門戶（www.swsbmh.com）】隨著國(guó)人對(duì)私家車的憧憬，路上的汽車越來(lái)越多，留給自行車的路面越來(lái)越少，而自行車的出行比例也不斷下降。數(shù)據(jù)顯示，2009年1到4月，北京市民的自行車出行比例只有19.7%，比2008年同期下降0.6%。 政府部門相關(guān)人士透露，根據(jù)北京市政府公布的《建設(shè)人文交通、科技交通、綠色交通行動(dòng)計(jì)劃(2009到2015)》，2015年北京市交通總體的出行格局將變?yōu)椋步煌ㄕ?5%，小汽車出行占22%，出租車占8%，而自行車要達(dá)到23%。 該人士表示，面對(duì)機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)的形勢(shì)，必須力保自行車出行比例在20%以上，同時(shí)大幅降低小汽車的出行比例。政府將采取措施引導(dǎo)、鼓勵(lì)市民使用自行車。 北京市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，自行車交通出行將納入全市交通規(guī)劃。為推動(dòng)自行車交通出行，保護(hù)自行車的路權(quán)，今年北京市將建立兩個(gè)自行車出行示范區(qū)。

北京：“十四五”期間，五環(huán)以內(nèi)路面寬度12 米及以上道路全部施劃自行車道

本文為“規(guī)劃師筆記”精選文章 本文轉(zhuǎn)載自北京市交通委員會(huì)

關(guān)于自行車排風(fēng)煙的問(wèn)題

眾所周知，現(xiàn)在自行車庫(kù)也停放了電瓶車，在江浙有報(bào)道發(fā)生火災(zāi)事故較多，故現(xiàn)在消防局要求自行車庫(kù)內(nèi)要做排煙系統(tǒng)，那么問(wèn)題就來(lái)了，自行車庫(kù)由于高規(guī)、低規(guī)的不健全，在做法上很難有所參考，現(xiàn)在大致上有兩種解決方法，做法1、2000m2劃分一個(gè)防煙分區(qū)，自行車車庫(kù)套用汽車庫(kù)排風(fēng)煙系統(tǒng)去做。但消防局提出要按500劃分防煙分區(qū)。做法2、500m2劃分排煙分區(qū)，排煙按照面積x120，排風(fēng)按換氣次數(shù)或暖規(guī)新風(fēng)量取值。風(fēng)管合用或分開(kāi)設(shè)置。以上是我的看法，請(qǐng)大家給點(diǎn)看法。

有院子，有天井，還要什么自行車