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城市核心區道路車道寬度的現狀調查
想問問各位大師，有沒有感覺到最近中國近幾年的大城市核心區的道路寬度已經太寬了，現在已經是不符合中國部分地區的發展要求了？想發帖與各位同行討論討論自己的一些想法。因為每個事物都不是一成不變的，一直按老路子走下去是最可怕的一件事情。
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公交車道寬度什么時候取3.5？什么時候取3.0？
《城市道路交叉口設計規程》（CJJ 152 — 2010）中 4.4.8的第三條說公交車停靠站車道寬度為3.00m，4.4.14說出口道公交專用車道寬度不應小于3.50m。問題來了，我設置在出口道的公交車道該取3.5還是3呢？如圖所示：
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城市道路路口車道寬度的劃分
城市道路路口車道寬度的劃分，有些設計院采用3m，我認為3.25比較合適，但路面寬度總是得到小數，希望了解的大俠們說一下你們城市道路交口的車道寬度。
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地下車庫通車道寬度問題的討論
經常有人問，地庫的通車道設多寬合適呀？我的體會是，依據汽車庫建筑規范和汽車庫防火規范，以小型車為例，當垂直停車時，通車道寬度不小于6米（汽車庫防火規范6.0.12條文說明）個別部位當特別困難時可以不小于5.5米（汽車庫建筑規范表4.1.5）曾經二級注冊建筑師場地考試題中，有關汽車庫內通車道的寬度標準答案就是6米。肯定是要滿足防火規范的要求。
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城市道路車道寬度取值合理性研究2.rar
城市道路車道寬度取值合理性研究2.rar
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河道寬度的定義是怎么定義的？
河道寬度是指水面的寬度還是指河床寬度，斜坡式防洪堤本身有很寬的寬度，到底是如何定義的？請各位專家賜教！百度了一下，只有這個定義“整治河寬 河道經過整治后與整治流量相應的直河段的河槽寬度，即河道通過整治流量時，理想的水面寬度。由于河道整治工程僅在凹岸布置，凸岸為可沖的灘嘴，當大洪水通過時，主流走中泓，流線趨直，凸岸受沖，主槽擴寬，洪水能順利通過。因此，整治河寬小于洪水時主槽寬度。同時由于整治工程高程均低于設計防洪水位，因而，整治河寬并不是河道行洪寬度。黃河下游高村以上河段，設計整治河寬為1200米，洪水時河道實際水面寬度一般為2500~3000米，大洪水的行洪寬度可達5000米以上，最寬處超過20公里。”
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城市道路車道寬度非得按CJJ 37-90來執行嗎
《城市道路設計規范》CJJ 37-90規定，≥40km/h的混行車道寬度為3.75m。而《公路路線設計規范》(JTG D20-2006)規定，設計速度80km/h以上的車道寬度才需3.75m。大家都知道，公路上的大型汽車是遠遠多過于城市道路的，相同的設計速度60km/h，為什么公路車道寬度3.5m就能滿足要求，而城市道路卻要3.75m呢？難道40~60km/h設計速度的城市道路采用3.5m寬不行嗎？
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誰能告訴我疏散內走道寬度怎么算?
誰能告訴我疏散內走道寬度怎么算？有三個樓梯，那么走道寬度是總疏散寬度的1/3？有兩個樓梯就是1/2？四個樓梯是1/4？還是要等于總疏散寬度？那不是寬的沒邊了？
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請教高低壓柜側面通道寬度問題
單排布置，放在配電房中間，兩側通道的寬度最小多少？如果一邊靠墻，另外一邊寬度最小多少？雙排布置呢？
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一端采用電扶梯的天橋其梯道寬度如何確定？
請教：有沒有人做帶電扶梯的人行天橋的？如果天橋一端一側采用電扶梯，一側采用梯道，梯道寬度如何確定？若還按 天橋一端梯道凈寬之和>1.2天橋凈寬 是否不妥？
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建筑疏散人數換算和建筑疏散走道寬度計算怎么確定
如題，新版建筑對于疏散人數換算僅有幾個場所是明確說明了的（商業，娛樂場所，體育館），其它場所，如辦公，學校，疏散人數應該怎么計算？ 找到一個2009JSCS-1：全國民用建筑工程設計技術措施－規劃?建筑?景觀，這里面倒是有比較詳細的計算方式，但這個規范是不是國標吧，按這個規范計算人數是否可行？還有很多場所是也不太適用這個，最近有一個2000平的培訓中心，用學校計算的話，差不多1700多人，所需安全出口凈寬度10多米，按一個安全出口凈寬1.4米來算，怎么的也要7-8個樓梯，對于一個2000平的建筑來說這有點不現實，這種情況怎么處理比較合適，按座位計算疏散人數嗎？建規倒是說只有固定座位可以按座位數的1.1倍來算人數，課桌能算固定座位嗎？另外有點坑的是，消防局的警官居然對疏散
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建筑的內走道或者外走道寬度怎么計算？
建筑的內走道或者外走道寬度怎么計算？規范上是按等于樓梯的寬度。但是最常見的是：位于兩個疏散口之間的走道，都比樓梯梯段寬度窄，或者只有一半，不知道這個有規范依據嗎？ 那么袋型走道的寬度怎么計算呢？如今碰到一個有外走道的聯排商鋪，如果按走到寬度的計算等于樓梯的計算的話，走道會很寬，怎么辦？
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請教：一端采用電扶梯的天橋其梯道寬度如何確定？
請教：有沒有人做帶電扶梯的人行天橋的？如果天橋一端一側采用電扶梯，一側采用梯道，梯道寬度如何確定？若還按 天橋一端梯道凈寬之和>1.2天橋凈寬 是否不妥？
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《民用建筑設計規范》對走道寬度
耐火等級和使用人數，按防火規范的有關規定，通過計算確定。考慮走道的附屬功能情況。兼有其他功能的走道，應根據實際情況適當加寬。考慮走道兩例門的開啟方向。通向走道的房間門宣開向室內，當必須開向走道時的寬度應適當增加。 以下為部分《民用建筑設計規范》中對走道寬度的有關規定： 住宅的走道：通往臥室、起居室的走道凈寬不宜小于looo mm，通往輔助用房的走道凈寬不應小于800 mm； 中小學校的走道：教學用房采用中間走道時，凈寬不應小于2100 m”；采用單面走道時，凈寬不應小于1800 mm；辦公用房的走道凈寬不應小于1500吼m； 醫院的走道：利用走道單側候診時，走道的凈寬不應小于2100 mm；兩側候診時，凈寬不應小于2700 mm；通行推床的走道凈寬不應小于2100 mm； 辦公樓的走道：走道長度不超過40 m時，單面走道的凈寬不應小于1300 mm，中間走道的凈寬不應小于1400 mm；走道長度超過40 m時，單面走道的凈寬不應小于1500 mm，中間走道的凈寬不應小于1800 mm。
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關于商業疏散寬度的計算
請問下 就只有地下負一層 商業面積有8368 M2 那按規范算出來 疏散寬度需要8368x0.7（折算值）X0.85（換算系數）X0.75M/100人=37.34M ？請問計算對嗎？或是單獨按防火分區計算每個防火分區的疏散寬度滿足要求就行？還有就是哪些寬度計入疏散寬度的？比如只是計算全部疏散樓梯的梯段寬度總和還是所有通向樓梯間門的總和通向相鄰防火分區的門是否也可以計入疏散寬度謝謝
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關于柱下條基的寬度問題。
問個小問題，請問關于高層框架結構，可以做柱下條基嗎？地基承載力180kpa，柱底內力6500kn，請問條基寬度如何計算呢？如果地下室外墻呢？就是那種墻和柱子整澆的，條基寬度如何確定？感覺自己算出的不是很準確。
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有關于樓梯疏散寬度問題
按照法規說明樓梯計算寬度，如果超過4層，就必須按照每百人1M的系數來計算，但5.5.21-1寫道可以按照人數最多一層進行計算，如表所述，次方案人數最多為第二層，可否按照表5.5.21-1中寫道的0.65的系數進行計算寬度？
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關于車道荷載和車輛荷載
求問大神，規范說兩者不同時考慮，“整體計算”用車道荷載，“局部加載、橋臺、擋土墻土壓力等計算”用車輛荷載。具體到實例時，整體計算包括哪些？局部加載又是什么情況啊？
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只有寬度680mm怎么設計衣柜？
只有寬度680mm怎么設計衣柜？長度2000mm，狹長條帶怎么設計衣柜？房屋高度在2.7m，在1.6以上的空間可以打開對開門？