加固之混凝土與砌體結(jié)構(gòu)

世界城市的發(fā)展已有5千多年，在今天的發(fā)達(dá)國(guó)家中，城市化的程度大多在70%-80%以上。據(jù)聯(lián)合國(guó)人居中心預(yù)測(cè)，到2050年，世界城市化水平將達(dá)到61%，21世紀(jì)將成為真正的城市化世紀(jì)。

如果混凝土結(jié)構(gòu)沒(méi)有鋼筋。。。

我很想了解，如果混凝土結(jié)構(gòu)不加鋼筋，而是用其它方式，如何建造有一定抗震性能的建筑（比如7度區(qū)）。目前我所了解的是纖維混凝土有這個(gè)可能性。望結(jié)構(gòu)及材料有研究的高人能提高見(jiàn)。

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫要怎么處理？

怎么判定混凝土結(jié)構(gòu)合格？

混凝土是如何制造的結(jié)構(gòu)指南

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混凝土結(jié)構(gòu)為什么會(huì)開(kāi)裂？

各種混凝土結(jié)構(gòu)的含鋼量

歸納總結(jié)了一些工程的含鋼量，純粹是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，希望大家共同討論

鉆芯取樣怎樣檢測(cè)竣工的瀝青混凝土道路的結(jié)構(gòu)層厚度

鉆芯取樣怎樣檢測(cè)竣工的瀝青混凝土道路的結(jié)構(gòu)層厚度，多少米測(cè)量一處？在不影響結(jié)構(gòu)和行車道路安全的前提下，在有爭(zhēng)議的地方用鉆芯取樣法。一般不少于3處，就是直接抽芯看芯的厚度，就能很明顯的看出結(jié)構(gòu)厚度。在《混凝土抽芯檢測(cè)規(guī)范》里面有，是混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和重要部位來(lái)的，一般不少于3個(gè)，有的是構(gòu)件的3%，有的是長(zhǎng)度的5%，可以按照每50米取一處每處3個(gè)這樣來(lái)。

瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，二級(jí)公路設(shè)計(jì)

高速公路瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的排水設(shè)計(jì)

水是危害公路的主要自然因素，也是瀝青混凝土路面早期損壞的主要原因之一。從目前已建成的公路的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來(lái)看，瀝青混凝土路面所出現(xiàn)的各種病害（如坑槽、松散、剝落、龜裂、下陷等）無(wú)不與水的侵蝕有關(guān)，水已成為構(gòu)成高速公路瀝青混凝土路面早期損壞、使用壽命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，并有效地將進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)的水分盡快排出，已成為目前瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)乃至整個(gè)高速公路設(shè)計(jì)過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容。

水泥混凝土路面加鋪瀝青層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

前言 目前廣東省大部分城市現(xiàn)有的市政道路以水泥混凝土路面為主，瀝青路面僅占很小一部分。一線城市如廣州、深圳等瀝青路面覆蓋率相對(duì)較高，二三線城市還是以水泥混凝土路面為主。早期市政道路水泥混凝土路面現(xiàn)已出現(xiàn)不同程度的破損，行車噪音大，而瀝青路面表面平整無(wú)接縫，行車振動(dòng)小，噪音小，城市形象美觀。在原有水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土的方法被廣泛采納。本文結(jié)合珠海市檸溪路、紫荊路、翠香路道路改造工程，闡述舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 一工程概況 檸溪路、紫荊路、翠香路道路改造工程位于珠海市城區(qū)香洲區(qū)，檸溪路、紫荊路是連接香州片區(qū)與前山片區(qū)的城市主干道。檸溪路南起翠微西路，北至人民路/紫荊路，途經(jīng)富檸街、吉檸路、雙竹街、興業(yè)路，全長(zhǎng)2630米，改造后寬42米，雙向六車道；紫荊路南起人民路/檸溪路，北至梅華東路，途經(jīng)桃園路、銀樺路、銀香路、運(yùn)通路、翠香路、興華路、沿河?xùn)|路，全長(zhǎng)1688米，改造后寬40米，雙向六車道。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括兩座立交、一個(gè)地下停車場(chǎng)、九座人行地道、機(jī)動(dòng)車道舊混凝土路面加鋪瀝青混凝土等。 本工程在瀝青路面使用性能氣候分區(qū)

混凝土結(jié)構(gòu)常用加固方法

對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，選擇哪一種加固方法，應(yīng)根據(jù)被加固的結(jié)構(gòu)在承載力、剛度、裂縫或耐久性等方面的不足，并結(jié)合各種可加固方法的特點(diǎn)、適用范圍和施工可行性進(jìn)行選擇。如對(duì)于裂縫過(guò)大而承載力滿足要求的構(gòu)件，采用增加配筋的加固方法是不可取的，有效的方法是采用預(yù)應(yīng)力加固；對(duì)于剛度不足的構(gòu)件，可選擇增設(shè)支點(diǎn)、或加大截面加固法；而對(duì)于構(gòu)件承載力不足，而配筋已達(dá)到超筋時(shí)，不能采用在受拉區(qū)增加鋼筋的方法，首先應(yīng)先保證滿足截面條件。混凝土結(jié)構(gòu)常用的加固方法的特點(diǎn)和適用范圍如下表：表:混凝土結(jié)構(gòu)常用的加固方法的特點(diǎn)和適用范圍加固方法 主要特點(diǎn) 適用范圍增大截面加固法 用同種材料加大構(gòu)件截面面積，提高承載力 梁、板、柱、墻等一般材料外粘型鋼加固法 在混凝土構(gòu)件四周粘貼型鋼，顯著提高承載力 構(gòu)件受截面尺寸限制或需大幅度提高承載力預(yù)應(yīng)力加固法 采用外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿或撐桿，使加固與卸載合二為一 提高承載力、剛度和抗裂性，加固后占空間小，不宜用于收縮徐變大的混凝土結(jié)構(gòu)中增設(shè)支點(diǎn)加固法 增設(shè)支點(diǎn)減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算跨度或變形，改變傳力途徑 空間不受限制的梁、

關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境類別的選用

干結(jié)構(gòu)好幾年了，但是在一個(gè)建筑整體中，如果包含了三類及以上的環(huán)境類別，但是pkpm中只有一個(gè)保護(hù)層厚度可以輸入，那我們?nèi)缈奢斎脒@個(gè)保護(hù)層厚度，如果確定才比較合理呢？

混凝土結(jié)構(gòu)重力二階效應(yīng)

GB50010-2010對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)重力二階效應(yīng)有較大的改動(dòng),規(guī)范文字精煉,不便于理解學(xué)習(xí);同時(shí)一直未看到較清晰的表述,附件對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了較明確的表述,通過(guò)閱讀文章,可以知道PKPM關(guān)于重力二階效應(yīng)的選項(xiàng)不妥.

混凝土結(jié)構(gòu)工程通病及治理

本帖最后由 csccbjs 于 2016-10-10 09:45 編輯 混凝土工程施工質(zhì)量通病防治精要

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的檢測(cè)與修復(fù)

裂縫問(wèn)題是一個(gè)人們普遍關(guān)心的問(wèn)題，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)而言，裂縫的存在是十分普遍的現(xiàn)象。大量科研和實(shí)踐都證明了混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是不可避免的，裂縫出現(xiàn)時(shí)荷載常為極限荷載的15%-25%。在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)一般是帶裂縫工作的，一般肉眼可見(jiàn)的裂縫范圍為0.02- 0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm 的屬無(wú)害裂縫，對(duì)防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計(jì)[1]。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范對(duì)一般正常使用條件下混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大裂縫寬度的控制標(biāo)準(zhǔn)為0.3mm[2]。因此就經(jīng)濟(jì)及科學(xué)觀點(diǎn)，一定程度的裂縫是可以接受的。

混凝土結(jié)構(gòu)or鋼結(jié)構(gòu)選擇

最近做混凝土結(jié)構(gòu)的人滿為患，活也不多，小弟剛?cè)胄校恢冷摻Y(jié)構(gòu)前景怎么樣，想問(wèn)問(wèn)前輩，以后我想在某一行一直走下去，謝謝！

混凝土結(jié)構(gòu)工程的防裂措施！

［摘   要］由于在以往的混凝土結(jié)構(gòu)工程施工中存在較多的地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)裂縫和墻梁板的早期和后期裂縫問(wèn)題，為了防止在今后的工程中重復(fù)出現(xiàn)此類裂縫，特提出相應(yīng)的預(yù)防措施。這些措施有設(shè)計(jì)方面的，有施工方面的，有原材料質(zhì)量控制方面的，有混凝土配合比優(yōu)化方面的，有混凝土養(yǎng)護(hù)方面的。 ［關(guān)鍵詞］結(jié)構(gòu)裂縫；后澆帶；混凝土 本文根據(jù)近些年的混凝土供貨和回訪總結(jié)，參照混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)際發(fā)生的裂縫現(xiàn)象，分析了其產(chǎn)生原因，提出了相應(yīng)防裂措施。 1  后澆帶的設(shè)計(jì)問(wèn)題 1.1  伸縮縫的最大間距 規(guī)范規(guī)定不得大于 45m，當(dāng)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度超過(guò) 45m 時(shí)，就需要增設(shè)后澆帶。這一規(guī)定過(guò)于籠統(tǒng)，因?yàn)椴牧系臒崦浝淇s是與溫差成正比的。若在夏季澆筑混凝土的入模溫度在35℃ 左右（臨沂地區(qū)），而到冬季最冷的時(shí)候與外界接觸的混凝土結(jié)構(gòu)的最低溫度可能達(dá)到

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫主要原因

導(dǎo)讀 在結(jié)構(gòu)混凝土施工過(guò)程中，混凝土表面常會(huì)出現(xiàn)各種病害，其中混凝土裂縫是很普遍的結(jié)構(gòu)性病害之一。它不僅影響結(jié)構(gòu)的美觀，也會(huì)降低結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度，影響結(jié)構(gòu)的使用性能和使用壽命，給人們的生活、生產(chǎn)帶來(lái)不便。因此，對(duì)引發(fā)結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析、歸納及采取預(yù)防措施很有必要。 1裂縫的成因 在施工和使用過(guò)程中，引起建筑混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂的原因很多，當(dāng)發(fā)生溫度和濕度變化、結(jié)構(gòu)受荷、地基不均勻沉降、施工方式不當(dāng)時(shí)，都非常容易產(chǎn)生裂縫，具體原因有以下幾方面： (1)設(shè)計(jì)構(gòu)造