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橋梁的基礎承擔著橋墩、橋跨結構(橋身)的全部重量以及橋上的可變荷載。橋梁基礎往往修建于江河的流水之中,遭受水流的沖刷。所以橋梁基礎一般比房屋基礎的規模大,需要考慮的問題多,施工條件也困難。
本次工程為新建的雙向六車道城市道路,全長為3.288公里,瀝青混凝土路面,橋梁上部結構采用預應力混凝土簡支轉連續箱梁,預應力混凝土簡支箱梁。今天我們就單對樁基施工和預應力箱梁預制的細節施工進行詳細的解釋,圖文詳解。
1、工序標準化
溶洞作為一種不良地質具有無規律性且難以直觀察覺等特點,一直以來是基礎設計及施工的難題。巖溶,又稱喀斯特(Karst),是一種不良地質現象。巖溶指可溶性巖石,特別是碳酸鹽類巖石(如石灰巖、石膏等),受含有二氧化碳的流水溶蝕,有時并加以沉積作用而形成的地貌。巖溶區,由于橋址下伏巖溶發育,基巖形態復雜,溶洞眾多且具有一定的連通性,因此其基礎施工,特別是樁基礎施工過程中常遇到上覆地層坍塌、巖面突變、溶洞漏水漏漿等復雜問題,給巖溶區橋梁施工帶來一定困難。因此,在施工過程中要認清施工所在地溶洞發育情況,并根據溶洞見洞率和溶洞的大小及填充物質的特征,采用不同的施工方法,十分重要。
橋梁轉體施工-張聯燕等
1、基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝,并保持暢通,防止積水灌入基坑引起坍塌。 2、處在土石松動坡腳下的基坑,開挖前應做好防護措施,如排除危石,設置擋護墻等,防止土石落入坑內砸傷人員或設備。 3、基坑頂面安設機械、堆放料具和棄土,均應在安全距離(1~1.5m)之外(17、18局海南東環事故);引起地面振動的機械安全距離更要嚴格控制,一般在1.5~2m以處。 4、開挖基坑時,要按規定的坡度,分層下挖到符合基坑承載力要求的設計標高為止,嚴禁采用局部挖深坑,再由底層向四周掏土開挖的方法施工。 5、基坑底部應設置匯水井或采用井點降水,確保基坑不被水浸泡。 6、采用機械開挖基坑,要嚴格遵守有關機械操作規程,吊機、扒桿和土斗下面嚴禁站人。 7、當基坑開挖至接近設計標高時,應注意預留10~20cm,待下一道工序準備就緒,在灌注混凝土之前采用人工挖除。
我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/
我不是專業學習橋梁的。最近做了一個小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的?書上說的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,謝謝了。 請盡快,因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
介紹了長江大橋基礎施工的原理方法
一、施工準備工作 1.場地準備 施工前將場地平整好,以便安裝鉆機。本橋位1~4#墩處于水中,且水深常年在1~2m左右,采用土袋圍堰筑島,用砂性土修筑一條長70m、頂寬8m的E形島,并壓實,平臺高于常水位1.0m,填土外部按1:1.5放坡采用編織袋砂性土填筑,以防沖刷。在0#臺與1#墩之間留了一條5m寬的泄水道。 2.機具的選擇 目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉鉆主要用于粘質土、砂