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某拱橋現澆支架施工方案
論文簡介：市政，公路，拱橋，現澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案， 投稿網友：lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08
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急需現澆拱橋的施工方案
哪位高人有現澆拱橋的施工方案或者是施工組織設計呀？急需呀！！ 加我QQ31854425 或者是發給我 ccl_ym@163.com 謝謝了！
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現澆箱梁腳手架基礎處理專項施工方案
一、工程概況及地質說明 箱梁橋面寬度為25.5m其余寬度均為33m。在橋面垂直投影的基礎上每側加寬2.0m，作為地基處理范圍。
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淺基礎土方開挖施工方案
論文簡介：淺基礎土方開挖施工方案 安全監督備案用，包括編制依據及工程概況，符合安監站要求。 投稿網友：hyzw001 上傳時間: 2013-08-24
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急需高桿燈基礎施工方案
35米升降式高桿燈基礎施工設計方案謝謝大家
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現澆支架預應力施工方案
現澆支架預應力施工方案
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塔吊基礎施工方案(最終版)
專項施工方案---塔吊基礎施工方案（教學版）
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支架現澆連續箱梁施工方案
快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
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現澆盲道施工方案包工包料
導盲人放心前行，稱為行進盲道；一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉彎了，稱為提示盲道。1961年美國制定了世界上第一個《無障礙標準》。1991年北京建成國內首條盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物無障礙設計規范》在中國頒布實施。中華人民共和國交通安全法第三十四條規定“城市主要道路的人行道，應當按照規劃設置盲道。”但事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因，國內城市大規模的盲道建設對盲人行路并未產生很大幫助。黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態的眼睛，它被鋪在馬路人行道上，是為了方便盲人出行而設置的。形狀特殊的磚、鮮艷的黃色，利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。 中國有盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引盲人約500萬，占世界盲人總數的18%，占全國人口的3.8‰左右，平均每百萬人口有盲人3800人。每年新增盲人約45萬，至2020年，盲人總數預計將達2000萬。我國是世界上盲人最多的國家，盲人的交通出行，是一項不容忽視的民生問題，歷來受到政府的高度關注。事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因，國內城市大規模的盲道建設對盲人行
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現澆箱梁張拉壓漿施工方案
本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其強度fpk為1860MPa，彈性模量Ep為1.95x105 MPa，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達到國家技術標準的產品，錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產品。左幅6#～9#現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應力為0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現澆箱梁預應力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成，N2、N3由10束7股鋼絞線組成，N4、N5由10束9股鋼絞線組成，N6由10束7股鋼絞線組成，N7由10束9股鋼絞線組成，N8、N9由10束7股鋼絞線組成，其錨下控制應力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本聯箱梁分兩階段張拉施工，在第一階段的施工縫處設連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工。16#、17#
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45m及30m現澆箱梁施工方案
45m及30m現澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。
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現澆箱梁施工方案及張拉方案
現澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看！
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現澆梁滿堂支架施工方案
滿堂支架施工方案
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公路現澆箱梁施工方案，2009
通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
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關于施工方案的一些問題
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。
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鐵路48m簡支梁支架現澆施工方案
本帖最后由 哈利路亞 于 2013-6-20 16:05 編輯 本來是有鐵路48m簡支梁支架現澆施工方案的圖和計算過程的，結果計算怎么都找不著了，唉，年紀大了，越來越健忘。大家就將就著先看看圖吧，哪天找到計算過程了再補發上來，或者誰那有的話跟帖也可以，謝謝各位了~
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地下基礎及開挖形式施工方案的確定
本帖最后由 penghaizhe 于 2013-7-26 21:27 編輯 工程位于牡丹江市，占地面積月6000平方米地下室到板頂為5.15米，工程北側距離15-20米為住宅6層別的工程已經完工入住，在這15-20米內有他們的臺階1米還有未施工的排水管線，高壓電纜一根。西側有施工臨時變壓器，距離基坑5米。東側靠近一條小河最近雨季漲水，距離為10米。南側為未建成市政道路，我們修了一個臨時施工道路寬30米。因為臨近河邊和場地狹小的問題，我們打算采用護壁樁，樁長8米北西東三個方向采用 護壁樁。樁鋼筋通長直徑22三級鋼樁徑600。 我個人想采用地下連續墻的施工方法。我認為地下連續墻既可以作為護壁亦可以擋水還節約挖土和現場的工作面，不知道是否可行。我想請問各位前輩如果做護壁樁的話樁需要一個接一個的嗎？我認為護壁樁的擋水效果可定不如地下連續墻。但是我沒有地下連續墻的施工經驗。我想知道做護壁樁和地下連續
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塔吊基礎專項安全施工方案，2010
浙江寶亮特種播磨有限公司塑業車間（二）項目[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-3 17:05 編輯 ]
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TFT-LCD項目塔吊基礎施工方案
本帖最后由 筑城 于 2014-9-8 17:31 編輯 陣列廠房施工時期共設塔吊8臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖，1#~8#塔吊均采用STT553型塔吊，工作臂標準臂長70m，最大自由高度為67.6m，最大起重量為24噸，端部起重量為5.65t。 成盒及彩膜廠房施工時期共設塔吊6臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖，9#~14#塔吊均采用STT553型塔吊，工作臂標準臂長70m，最大自由高度為67.6m，最大起重量為24t，端部起重量為5.65t。 模塊廠房現場施工時期共設塔吊6臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖，15#～20#塔吊均采用ST7030型塔吊，該塔吊臂長70m，端頭起重量3t。 綜合動力站共設塔吊2臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖， 21#采用QTZ6018、22#采用