住宅土方與基礎(chǔ)工程施工方法（下）

砂和砂礫石墊層砂墊層和砂礫層系用砂或砂礫石混合物，經(jīng)分層夯實，適于處理3．0米以內(nèi)的軟弱、透水性強(qiáng)的粘性土地基。1．材料要求。（1）砂。宜用顆粒級配良好、質(zhì)地堅硬的中砂或粗砂，當(dāng)用細(xì)砂、粉砂時，應(yīng)摻加粒徑20～50毫米的卵石（或碎石），但要分布均勻。砂中不得含有雜草、樹根等有機(jī)雜質(zhì)，含泥量應(yīng)小于5％，兼作排水墊層時，含泥量不得超過3％。（2）砂礫石。用自然級配的砂礫石（或卵石、碎石）混合物，粒級應(yīng)在50毫米以下，其含量應(yīng)在50％以內(nèi)，不得含有植物殘體、垃圾等雜物，含泥量小于5％。2．構(gòu)造要求。（1）墊層的厚度。墊層的厚度一般為0．5～2．5米，不宜大于3．0米，否則費工費料，施工比較困難，也不夠經(jīng)濟(jì)，小于0．5米則作用不明顯。（2）墊層的坡度。墊層頂面每邊宜超出基礎(chǔ)底邊不小于300毫米，或從墊層底面兩側(cè)向上按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗的要求放坡。3．施工方法。（1）鋪設(shè)墊層前應(yīng)驗槽，將基底表面浮土、淤泥、雜物清除干凈，兩側(cè)應(yīng)設(shè)一定坡度，防止振搗時塌方。（2）墊層底面標(biāo)高不同時，土面應(yīng)挖成階梯或斜坡搭接，并按先深后淺的順序施工，搭接處應(yīng)夯壓密實。分層鋪設(shè)時，接頭應(yīng)作成斜坡或階梯形搭接，每層錯開0．5～1．

住宅土方與基礎(chǔ)工程施工方法

住宅土方與基礎(chǔ)工程施工方法 土方工程分類 土是一種天然物質(zhì)，其種類繁多，分類方法有多種。目前，在建筑基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)中，根據(jù)土的堅硬、開挖難易程度，將土分為如表4－3所示。土石方工程按照施工方法又可分為人工土方工程施工和機(jī)械化土方工程施工兩大類。它是建筑工程施工的主要組成部分，其中包括場地平整、基坑（槽）開挖、地坪填土及路基填筑。土方平衡調(diào)配 土方平衡調(diào)配是土方規(guī)劃設(shè)計的一項重要內(nèi)容。它主要是對土方工程中挖方的土需運至何處（利用或堆棄），填方所需的土應(yīng)取自何方，進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)處理。其目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定挖、填方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。土方平衡調(diào)配的原則主要有：1．挖方與填方基本達(dá)到平衡，在挖方的同時進(jìn)行填方，減少重復(fù)倒運；2．挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能最小，使總土方運輸量或運輸費用最小；3．分區(qū)調(diào)配應(yīng)與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，切不可只顧局部的平衡而妨礙全局；4．土方調(diào)配應(yīng)盡可能與地下建筑物或構(gòu)筑物的施工相結(jié)合；5．選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向、運輸路線，使土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，并便于機(jī)械化施工；6．

噴泉工程施工方法及技術(shù)要點

歡迎大家補(bǔ)充。

混凝土工程施工方法與技術(shù)措施

論文簡介：由于污水處理廠在使用上的特殊性，因此污水處理廠混凝土試配、攪拌、運輸、澆筑有別于一般市政工程混凝土的施工要求，本文通過混凝土工程的主控點、施工方案、試驗和質(zhì)量控制等方面闡述在施工中的特殊要求 投稿網(wǎng)友：mtswz829 上傳時間: 2013-10-16

石材地面精裝工程施工方法

路基工程施工方案及施工方法

路基工程施工方案及施工方法是非常重要的，方法的制定是為了更好的進(jìn)行施工，每個細(xì)節(jié)的處理都非常關(guān)鍵。建筑網(wǎng)小編就路基工程施工方案及施工方法和大家說明一下。一、施工本工程路基主要是填方為主，路基填方2080m3，路填筑料主要來源于湘青大橋建設(shè)地點（湘江河）沿線的砂礫，本路線因大部分為舊路基利用，路線對，方量少。從湘江河可直接開采砂礫用來填筑路基。根據(jù)本工程路基的工程量，本工程路基施工劃分為一個工區(qū)施工完成，砂礫開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運輸。分區(qū)分層填筑，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實。本工程路基施工工期控制在1個星期內(nèi)，到2004年12月28日前結(jié)束。二、施工方法及工藝（一）路基填方施工工藝工藝流程圖見圖《路基填筑施工工藝框圖》。1.施工準(zhǔn)備（1）施工測量和放樣開工前按及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點及控制樁的核對和增設(shè)，并對路線橫斷面進(jìn)行測量與繪制。其測量結(jié)果應(yīng)記錄并成形資料報監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。

公路工程施工方法與實例

這是一套比較實用的書籍，希望對大家有用。大家共同努力啊！

隧道及地下工程施工方法

隧道及地下工程施工方法 隧道及地下建筑工程施工時，須先開挖出相應(yīng)的空間，然后在其中修筑襯砌。施工方法的選擇，應(yīng)以地質(zhì)、地形及環(huán)境條件以及埋置深度為主要依據(jù)，其中對施工方法有決定性影響的是埋置深度。埋置較淺的工程，施工時先從地面挖基坑或塹壕，修筑襯砌之后再回填，這就是明挖法。當(dāng)埋深超過一定限度后，明挖法不再適用，而要改用暗挖法，即不挖開地面，采用在地下挖洞的方式施工。礦山法和盾構(gòu)法等均屬暗挖法。 隧道及地下工程施工時有下列特點：①受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的影響較大；②工作條件差、工作面少而狹窄、工作環(huán)境差;③暗挖法施工對地面影響較小,但埋置較淺時可能導(dǎo)致地面沉陷；④有大量廢土、碎石須妥善處理。 隧道及地下工程的施工方法最初是采用礦山開拓巷道的方法，故稱為礦山法，此法應(yīng)用范圍很廣。 19世紀(jì)，為修筑水底隧道，創(chuàng)制了盾構(gòu),經(jīng)100多年的改進(jìn)，盾構(gòu)法成為在松軟地層中常用的方法之一。 為避免在水下施工，19世紀(jì)末又出現(xiàn)了沉管法，此法主要工序在地面上進(jìn)行，優(yōu)點顯著，應(yīng)用日益廣泛。 在敷設(shè)管道或設(shè)置地道時，

2個樁基工程專項施工方案

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消防工程施工方法及給水措施

消防工程使用的噴頭、報警閥、壓力開關(guān)、水流指示器、消火栓、水帶、接扣、水槍、消火栓箱等主要系統(tǒng)組件應(yīng)經(jīng)國家消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢驗合格的產(chǎn)品，并經(jīng)消防部門備案登記，且準(zhǔn)予使用的產(chǎn)品。 (一)、消防供水設(shè)施的安裝施工 1、消防水泵及穩(wěn)壓泵的安裝 消防水泵安裝工藝：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)施工→泵體安裝→吸水管路安裝→出水管路安裝→單機(jī)調(diào)試。 (1).水泵安裝：消防水泵、穩(wěn)壓泵的安裝，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》及《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 檢查泵的安裝基礎(chǔ)的尺寸、位置和標(biāo)高均符合工程設(shè)計要求。 泵的開箱檢查應(yīng)符合下列要求：應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定清點泵的零

淺埋地下工程施工方法論

淺埋地下工程施工方法主要有明挖法(蓋挖法)和暗挖法兩大類，早期多采用明挖法施工.近年來，隨著盾構(gòu)技術(shù)和暗挖技術(shù)的發(fā)展以及城市生活與環(huán)境要求的提高，暗挖法已被廣泛采用. 一、明挖法施工技術(shù) 淺埋地下工程以往多采用傳統(tǒng)的明挖法施工.明挖法也稱基坑法，主要包括敞口明挖法和基坑支護(hù)開挖法兩類.其施工方法是首先從地面向下開挖出基坑，在基坑內(nèi)進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，然后回填恢復(fù)地面.明挖法簡一單易行.施工作業(yè)面寬e.施工速度較快，在覆蓋層薄、建筑物稀少、地面交通車輛不多、地下各種管線少、周圍環(huán)境要求不高的地區(qū)，采用這種方法是最經(jīng)濟(jì)的.我國最初的北京市地鐵北京站到蘋果園站一期工程，就是在當(dāng)時沿線兩邊沒有建筑或少量建筑的情況下，本著先修地鐵，后帶動兩邊建筑發(fā)展的原則，地下鐵道采用

水生態(tài)修復(fù)工程施工方法

水生態(tài)修復(fù)是一項理論復(fù)雜、因素眾多、操作困難的工作，既要因地制宜，又要符合科學(xué)，更要講究實效。按照水生態(tài)系統(tǒng)的理論，結(jié)合上海河道、湖泊過去情況的分析，根據(jù)現(xiàn)在的實際狀況和上海地區(qū)的實踐經(jīng)驗，對修復(fù)水生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)造水邊和水中生物多樣性環(huán)境，提出12條操作性措施。 

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機(jī)電工程施工方法及工藝要求

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隧道工程施工方法圖文詳解！

建設(shè)工程施工方法選用指南

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深圳市某樁基礎(chǔ)工程施工方案

深圳市某樁基礎(chǔ)工程施工方案內(nèi)容簡介：本工程位于**區(qū)**，**交通綜合樞紐換乘中心是集長途、公交、地鐵、的士、社會車輛于一體，多種交通方式之間進(jìn)行無縫換乘的、綜合立體交通樞紐。占地面積7.8 萬平方米，總建筑面積約13.7 萬平方米?；A(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁型為ф500 樁及ф600 樁兩種。Φ500×125A 型樁726 根，單樁承載力特征值2000KN，Φ600×130AB 型樁1504 根，單樁承載力特征值3000KN。這些樁中有一部分為抗拔樁，Φ500 樁抗拔力要求為510KN，Φ600 樁抗拔力要求為670KN。采用靜壓法沉樁。