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膜結構包括哪些形式和特點？
膜結構(Membrane)是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。
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怎樣防止充氣膜結構漏氣
充氣膜結構是依靠膜曲面內外氣壓差來維持膜曲面的形
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膜結構和景觀園林的關系
膜結構在景觀園林中的比重越來越重，如何才能找到合適的膜結構公司呢。我公司是較早專業從事膜結構 的設計制作和安裝的公司。如果有需要的朋友請和我聯系 項先生 15852482348 13564115627 xzxrd@hotmail.com qq 178133197 http://www.jgmjg.com
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中國最垃圾的膜結構公司
各位做膜結構的朋友: 我想告訴你們中國最垃圾的膜結構公司就是廣州凱諾比爾建筑技術有限公司,倒閉前叫廣州回博恒膜結構公司.這個鳥公司公司人員太雜,什么老外鬼老都有,說什么是什么合資公司,狗屁公司. 設計人員沒一個有獨立設計能力! 公司一點實力都沒有,連員工每個月的工資都要拖,甚至兌不了現! 沒個月都有大把人受不了而辭職,大把人被騙.
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雙挑的膜結構車棚用料問題
雙挑6米的車棚一般使用219*6的鋼柱，梁截面為H350~150*120*6*8，現在有個工程是雙挑9米的，我想問下使用325*10的柱子能行不，盡量不用格構式的。急用啊啊
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如何提高膜結構工程質量
膜結構建筑最顯著的特點是造型優美簡單大氣，設計獨特的膜結構建筑堪比完美的藝術品。但是，在膜結構設計及建造過程中，每一個步驟都要求嚴謹，從選材設計到加工制作、安裝張拉及建成后的維護等等。當中出現少許錯誤或疏忽，都可能影響到工程質量，甚至演變成工程事故。膜結構工程事故可分為由氣候及火災原因引發的事故及由設計及施工不當引起的事故兩大類。事故形式主要包括結構整體傾覆、膜材撕裂、粗制濫造的劣質工程、火災燒毀、積水或積雪破壞等。了解了膜結構的破壞形式，建筑設計師們須采取措施防止工程事故、減少質量通病，從而提高膜結構工程質量。可采取的措施如下：1.膜材及構件選用膜材的好劣對于一項膜結構工程來說至關重要，即使是同一種膜材，不同廠家、不同型號甚至不同生產批次的質量也有差異，實際應用時要認真選擇、詳細檢查；膜材的局部質量瑕疵應在裁剪下料時略過。另外，膜結構采用金屬構件應采取有效的防腐保護措施；設計時，構件的斷面尺寸選擇應考慮銹蝕的影響而留有余量。盡可能選用不銹鋼材料制成的構件。1.避免膜材損壞撕裂設計師在設計膜結構時應確保膜面
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膜結構膜片與墻體的連接形式
膜結構在施工過程中，膜片與墻體等剛性構件的連接有多種形式可供采用，并發揮其建筑方而的功能。 1）膜面似蓋在墻上時，在室內就看不到墻體的邊緣線。 2）膜面浮出墻體時，墻頂與膜面之間在豎向平而的空隙可作為媒介，使屋頂膜結構的膜面與墻體看起來并非相互獨立。 3）膜面與墻體相切時，扇形邊界可使光線直接照入室內。 如果需要全封閉空間，可用連接構件將扇形空隙遮蓋起來，連接件通常鉸接于墻體和膜邊索之間。陽光和空氣通過它們之間的空隙進入室內。空隙的存在可使天然與人工、輕與重、光淤與粗糙、高科技與手工及不同色、不同質感的材料之問聯系起來，從而成為激發建筑細部設計靈感的豐膜結構。http://www.szzymo.com
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膜結構連接與節點設計的要求
1、膜結構的連接節點包括膜片與膜片連接節點和膜面與支承結構連接節點。根據支承體系的不同，可分為膜面與柔性支承結構節點和膜面與剛性支承結構節點。按照所處部位不同，可分為中間節點和邊界節點。 2、膜結構的連接構造設計應考慮結構的形狀、荷載、制造、安裝等條件，使結構安全、可靠、確保力的傳遞，并能適應可能的位移和轉動。 3、形狀設計與荷載分析時對節點所作的假定宜與實際構造相一致。節點設計和驗算時應考慮計算時的各種簡化的影響。 4、節點設計時宜考慮結構安裝偏差的影響。 5、膜面與支承結構連接節點必須具有足夠的強度和剛度，不得先于連接的構件和膜材面破壞，也不應產生影響受力性能的變形。 6、膜片連接處應保持高度水密性，應進行抗剝離測試，并應防止織物磨損、撕裂。連接處的金屬構件應有防止腐蝕的措施。連接構造應充分考慮膜材蠕變的影響。
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2017膜結構發展設計及做法
人們總是試圖采用各種方式表示慶賀，建造一座建筑物不但以其形體引人注目，而且將作為標志性建筑而長久地存在。在全世界眾多的紀念性建筑中，英國所建造的千年穹頂（Millennium Dome）尤為突出。當2000年子夜的鐘聲敲響時,在倫敦泰晤士河畔五彩繽紛焰火的照耀下，千年穹頂以它銀白色的圓頂迎接新的千禧年。這座直徑 320m、以 12根高山100m的桅桿所支承的圓球形屋頂采用了張力膜結構。正是這座穹頂集中體現了20世紀建筑技術的精華，用它來迎接新世紀，的確是再恰當不過了。 雖然人們喜歡從最廣泛的意義出發，把鐵木構架和帆布建成的大棚,甚至以枝條和獸皮搭成的帳篷都納入膜結構的范圍,但從嚴格的結構受力的定義來說,膜結構始于1970年日本大阪博覽會上一座氣承式膜結構
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用索膜結構的好處是什么？
索膜結構，是用高強度柔性薄膜材料經受其它材料的拉壓作用，而形成的穩定曲面，能承受一定外荷載的空間結構形式。其造型自由、輕巧、柔美，充滿力量感，阻燃、制作簡易、安裝快捷、節能、易于、使用安全等優點，因而使它在世界各地受到廣泛應用。 膜結構工程建筑重量輕：由于膜結構采用的材料和結構確定了膜結構工程是一種輕型結構，與其他傳統的建筑結構形式相比膜結構非常輕。 膜結構工程建筑壽命長：膜結構建筑物屬于半永久性的建筑。現在世界上使用最早的膜結構建筑已有30多年的歷史，仍在使用中。它的鋼質骨架只要做好防腐涂裝，及時維護，便可永久使用。建筑用的膜材是一種高級的復合材料，具有良好的力學性能，強度高、耐老化，只要結構設計合理，膜結構建筑的安全使用壽命可長達50年。 膜結構自潔性好：建筑用的膜材料表面無靜電，對塵埃物沒有吸附力，因此不易沾灰，即使落上一點灰塵也很容易被風雨除去。因此膜結構建筑總是以亮潔的表面出現在我們的視野中。 膜結構跨度大：膜結構可建成無中間支撐柱的大跨度建筑，一些大型公眾活動場所，體育場館，要求室內形成無立柱，大面積的開闊空間，這就給建筑師
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關于桁架膜結構的一個問題
在桁架模塊中建立完模型后，施加荷載的過程中如何考慮膜結構對桁架結構的影響，能否通過線荷載（膜的預拉力）來模擬膜結構對桁架結構的影響，這樣算的話誤差大嗎，求大神解釋
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景觀膜結構會出現的受損
一、
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氣膜結構如何選擇單層還是雙層？
充氣膜建筑分為單層膜和雙層膜結構建筑，單層膜就是充氣膜建筑只使用了一層膜材來建設，膜材料使用的少，每平米價格相對便宜，主要用于煤倉、工業存儲、土壤修復等方面；雙層膜是兩層膜，內膜和外膜，兩層膜之間還可以加保溫棉，能有效地防止熱量流失和阻止冷空氣的侵入，保溫效果好，冬季運行成本低，起到冬暖夏涼的作用。并且內部裝有空調系統，可宏觀調控室內溫度。使用的膜材料多，在價格方面比單層膜結構建筑要貴很多，主要用于體育場館、實驗室、車間等方面。 現階段選擇單層膜建筑還是雙層膜建筑要根據建筑的使用用途和使用年限來決定，根據不同的用途制定合理的建筑方案，才能將建筑的優勢發揮到極致。充氣膜建筑的膜材使用壽命在25年以上，并且膜材還能循環使用，節省了社會資源。 氣膜建筑結構是綠色環保的建筑結構，響應國家號召，建設中做到零污染、零能耗、零資源，無論是施工過程還是膜材的選取方面，都做到了無污染無浪費，是真正綠色環保的建筑。
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ETFE膜結構有哪些清潔方法？
ETFE膜結構是一種充滿現代時尚感的膜結構建筑，ETFE也具有較強的自潔能力。雖然說自潔能力強，當再好的材料我們也需要進行定期的清潔，延長使用壽命。 ETFE建筑內部：不能直接用水槍噴洗，要選用特制的清潔刷協同清洗液沖洗，避免外力將雜物從氣枕上的溢氣閥逆向進入氣枕內部。 ETFE建筑外部：人來人往，長時間處于揚塵及其它化學附著物圍住的空間中，膜結構表面也會出現一定的靜電吸附現象，失掉透亮的皎白效果，一般雨水就能沖刷潔凈。
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膜結構車棚為車輛帶來保障
膜結構車棚一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一，而且膜結構車棚可以從根本上克服傳統大跨度建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋的可視空間。膜結構車棚的使用可以為車輛帶倆哪些保障呢？ 膜結構停車棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業生產的膜結構這樣骨架構成，能夠將汽車、自行車等車全部覆蓋，從根本上解決遮陽這雨的問題，
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膜結構建筑的那些熟知優勢
膜結構建筑是21世紀具有代表性與充滿前途的建筑形式。它打破了純直線建筑風格的模式，以其獨有的優美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，呈現給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設計師提供了更大的想象和創造空間。 1、膜結構建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。 2、膜材料具有極高的非粘著性，在我們日常使用不沾鍋時就可以體會到這一特性。膜材料的表面不僅不易附著臟物及灰塵，而且其表面的灰塵會被雨水自然地沖洗干凈，所以經過長年使用仍然保持外觀的潔凈及
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膜結構體育館的優點介紹
1、節能、透光和防紫外線 在陽光的照射下 ，由膜覆蓋的建筑物內部充滿 自然漫射光，無強反差的著光面與陰影的區分，室內的空間視覺環境開闊和諧。夜晚，建筑物內的燈光透過屋蓋的膜照亮夜空，建筑物的體形顯現出夢幻般的效果。體育運動過程中，對光環境要求嚴格，不同的運動，對光的要求也不盡相同，而且在場館中對眩光和陰影也有規定，膜結構的這一特點既可以充分利用自然采光，又不出現眩光和陰影，還能節約大量用于照明的能源，是其他結構形式所不具備的特點。 2、空間大 膜結構可以從根本上克服傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上實現時所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋的可視空間。這正好迎合了體育建筑跨度大，空間大的要求，使可視空間無障礙，滿足了體育建筑中觀眾觀看比賽無死角的要求。 3、造型自由輕巧、制作簡易、安裝快捷 膜的厚度較薄，可以根據需要做成各種造型，它可以構成單曲面，多曲面等不同建筑結構形式，且施工過程簡單，施工速度較快，安拆快捷方便。體育建筑是標志性建筑，要求造型優美，與眾不同，膜結構以造型學、色彩學為依托，滿足了建筑師們對體育建筑與美學高度統一的要求
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如何提高膜結構工程質量?
隨著社會的發展, 越來越多的膜結構建筑出現在人們的視野中。膜結構建筑能讓人感受到造型優美簡單大氣，設計獨特附有更濃的藝術氣息。但要打造出如此不同一般的膜結構建筑，整個過程是需要細心，用心及高度的責任心。工程質量的嚴謹是必須的，每一步都是關鍵。那么該采取什么措施才能有效提高和把控好工程的質量呢？ 1、膜材及構件的選用膜材的好劣對于一項膜結構工程來說至關重要，所以在實際應用時要認真選擇、詳細檢查。2、避免膜材損壞撕裂 設計師在設計膜結構時應確保膜面在張拉后具有足夠的剛度，細部構造設計要考慮到二次張拉的可能性。對發生松弛的膜面要及時進行二次張拉，節點設計要保證足夠的轉動自由度，以適應膜面在風作用下的撕裂或變形。<
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如何做好膜結構加固骨架？
膜結構建筑它的骨架采用的主要就是鋼結構。 膜結構工程的加固方式有好幾種，今天小編從固件連接、截面加固、裂紋的修復方面進行具體的分析。 1. 連接加固與加固件連接鋼結構連接方法，就是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法選擇，要根據需要加固的原因目的、構造以及施工條件，同時還需要考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般比較適合采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，也可以依據焊縫和摩擦型高強度螺栓混合連接，當采用焊縫連接時，采用經評定認可焊接工藝及連接材料。 2. 加大構件截面加固在采用加大截面加固鋼構件的時候，對于所選擇的截面形式要有利于加固技術要求，還要考慮已經有的缺陷和損傷的狀況。 3. 裂紋修復與加固ETFE膜結構建筑鋼結構骨架因為荷載反復作用以及材料的選擇、構造、制造、施工安裝不當等而產生脆斷傾向星裂紋損傷，要設法去修復，修復之前要分析產生的裂紋的原因以及嚴重性，有針對性的采取改善結構實際工作或進行ET
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膜結構的三種分類各自特點！
1.張拉式索膜結構 張拉式索膜建筑可謂索膜建筑的精華和代表。張拉索膜結構中膜曲面通過預應力維持自身形狀，膜既是建筑物的圈護體又作為結構來抵抗外部荷載效應。由于其建筑形象的可塑性和結構形式的高度靈活性和適應性，該結構形式的應用極其廣泛。張拉式索膜結構又可分為索網式、脊谷式等。這種體系富于表現力，結構性能強，但造價稍高，施工精度要求也高。這類工程最典型的是美國丹佛機場候機大樓。 2.骨架式膜結構 骨架式索膜建筑常在某些特定的建筑中被采用，是由于其結構形式本身的局限性（骨架