小弟暖通出身,消防才接觸,幾個問題不解,望大蝦不吝賜教!關于消防設計的幾個問題:1. 室外消火栓的數量:室外消火栓的數量除了滿足室外消防水量的要求外,是否還應包括滿足室內消火栓和自噴系統的水泵接合器的數量?現做一高層。室外消防水量30l/s,室內消火栓40l/s(分高低2個區,每區3個水泵接合器),自噴系統26l/s(2個水泵接合器),室外消火栓設計8個,是否合適?位置如何設計?是否可以在接合器附近連續設幾個室外消火栓?2. 室內消防水箱及增穩壓設備:(1).一般臨時高壓消防系統,根據《建規》,底層建筑消火栓系統的消防水箱是否沒有高度要求?而《給排水設計手冊》中有“水箱的安裝高度應滿足室內最不利點處消火栓的水壓和水量要求”和“室內消防用水量超過15L/s的建筑物,其消防水箱如不能滿足最不利點滅火設備的水壓時,應設氣壓水罐等增壓設備”的條款,實際設計當中應如何掌握?(2).《高規》中第7.4.7條中“高度不超過100米的建筑物水箱高度應保證最不利點處消火栓的靜水壓力不低于0.07Mpa,而此壓力不能滿足最不利點處消火栓的水壓及水量要求,如何理解?
請教:對于成排的商業房(建筑高度為8。4M,二層),且此商業房以3。6米的開間劃分為一間一間的,每間建筑上都考慮預留上二樓的樓梯洞口,象此種類型的商業房該如何考慮設置消火栓?是每間樓上樓下設置;還是在一層室外公共部位設置若干消火栓。望各位水中高手能夠對我這個新手賜教一二,謝謝!!?。。。。。。。?!
公路隧道消防設計施工管理技術規程(DBJ 53-14-2005),規程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作,全國各地多參照此執行!云南省地處云貴高原,行政區域內山脈縱橫,山地面積占全省總面積的90%。近十年來,我省加快了公路網建設,為克服重山峻嶺的阻隔,在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著火災危險性,為預防和減少隧道火災危害,必須針對隧道的火災特點,確定出相應的消防設計、消防專項工程施工、運營消防安全管理等方面的技術要求。 隧道的火災危險性: 1、隧道火災類型和火災發生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內的汽車火災3類,以A類火災、B類火災和電氣火災為主,也不排除C類火災出現的可能性。據國外20世紀90年代的統計資料顯示,隧道火災的發生頻率為10次/(億車•km)~17次/(億車•km)。 2、隧道的火災特點。 (1)具有多樣性和不確定性。由于隧道長度、斷面、交通量、車型、車載可燃物等影響火災發生、蔓延的因素的不確定性,決定了隧道火災及其發展蔓延規律和煙氣流動
關于烏鞘嶺隧道鉆爆設計優化方案,一篇比較簡短的文章,感覺還不錯,和各位同仁分享。
1、消火栓用水量的分配及消火栓栓口壓力問題:某寫字樓工程,高57m,十六層,地下二層,消火栓用水量40L/s。原設計豎向為一個區,八層以下均采用減壓穩壓消火栓,由于工程甲方資金緊張,施工中將減壓穩壓消火栓改為減壓孔板,鑒于減壓孔板的局限性,減壓效果不理想。工程驗收時,由消防檢測機構進行檢測,檢測工況為:一層同時開7只消火栓,屋頂開一只試驗消火栓,可想而知,屋頂水槍不出水。由于一層減壓孔板的減壓效果不理想,每只水槍的出水量遠大于5L/s。實際上一層消火栓栓口壓力達0.50Mpa,出口流量達8L/s,7只水槍同時開啟,水流量遠大于40L/s,水泵揚程自然達不到設計工況時的揚程,試驗消火栓自然不會出水。按檢測公司的說法,消火栓系統不合格,須進行修改。這樣就帶來下列幾個問題:①設計工況與檢測工況應一致。目前消火栓系統尚無驗收規范,應盡快編制相關驗收規范,明確相關問題。根據火災現場撲救實例和有關資料,目前默認的設計工況為:對于消火栓用水量為40L/s的民用建筑,每只水槍的用水量為5L/s,同時開啟的數量為8只,著火層為3-4只,著火層的上下相鄰層各為2只或3只。由于相鄰層幾何
請教各位老師,圖中噴淋泵為何要接管回水箱?并且此處為何要安裝安全閥和流量計?小弟新手,不甚感激。
《建筑設計防火規范》8.3.4條第3款規定設置送回風道(管)的集中空氣調節系統且總建筑面積大于3000m2的辦公建筑等,且《宿舍建筑設計規范》第7.1.7條規定宿舍建筑的室內消火栓系統、消防軟管卷盤或輕便消防水龍、自動噴水滅火系統等消防設施應按照現行國家標準《建筑設計防火規范》GB 50016的相關規定設計。其中一類高層建筑的宿舍和二類高層建筑的公共活動用房、走道應設置自動噴水滅火系統。現在在做一個項目的宿舍里面設置了多聯機空調,請問是否需要設置自動噴水滅火系統?
摘要:針對國內水下隧道消防水系統無明確規定的現狀,根據海底隧道火災的類型和特點,對目前常用的消防系統方案進行比較分析,進而確定適宜的消防系統,在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統設計,并對設計中的某些關鍵技術參數進行探討。 引言 汕頭蘇埃灣海底長大隧道(下稱汕頭蘇埃通道)是汕頭市干線公路網規劃縱線國道G324的復線,位于海灣大橋與礐石大橋之間,路線全長6 680 m,隧道封閉段長4 320 m(北岸暗埋段長690 m,盾構段長3 047.5 m,南岸暗埋段長437.5 m),兩洞雙向6車道,是我國第一條海底長大盾構公路隧道,同時具備城市交通隧道的功能。 隧道內消防方案比選 1.1隧道交通層消防方案比選 隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點,以客運為主,同時會有部分貨車通過,火災特點比較突出,一旦發生火災,煙霧大、溫度高、能見度低,疏散救援困難,根據相關研究,隧道內主要
1、氣壓罐裝置與穩壓泵裝置的作用有什么不同,我的理解都是穩壓作用,但有什么區別呢?為什么有些工程只設置穩壓泵或氣壓罐,有些兩者都設置呢?2、在自噴規范中7.2條中,噴頭與梁、墻等距離,天正軟件有沒有考慮到呢,直接有天正給排水自動布置噴頭可以嗎?3、在自噴規范中7.2.1 條中,b在設計中怎樣決定的,是不是先選擇噴頭的條件,定b的距離,然后按a的距離設置與梁的距離呀?但通常都沒有考慮這一點,也不見圖紙說明中規定噴頭b的大???我對這條規范不太理解。 望各位前輩指教!謝謝!
一地下單體建筑,和另一十九層高層單體建筑,綜合考慮消防設計,可否前者按低規設計消防,后者按高規設計?同樣的問題,在同一高層單體建筑內,各部位的消防設計標準可否分別加以考慮,如地下停車庫自噴按(中II)考慮,上部普通辦公按(中I)考慮?當否?
火災自動報警系統 1、 在電氣施工圖中設計說明未準確闡述聯動邏輯關系。 2、 在總線制聯動系統設計中,消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設備。例如CO2氣體滅火系統。 3、 消火栓按鈕未考慮設計直接啟泵線路。 4、 在消防聯動中,未考慮非消防電源的切斷及電梯迫降到底的返饋信號。5、 報警系統僅考慮保護接地,未設計工作接地。 6、 消防控制室設置位置不妥。(有的設計在二樓) 7、 未考慮消控室供火災自動報警系統用的消防電源。 8、 未采用有直接手動控制功能的報警產品 規范規定:消防聯動控制設備應設有對重要消防聯動設備的直接手控制功能,能顯示泵啟動信號。當 消防聯動控制設備采用總線控制方式還應至少設有六組直接輸出接點 9、 在有些二總線報警系統中,未設計短路隔離器。 10、 大部分工程在設計時沒有考慮設置備用擴音機。 11、
有一工程,是一煙廠倉庫,因倉庫每年都要噴灑藥品,防止煙草長蟲,我在設計本工程時,消防報警采用的是進口的惡劣環境的探測器,但是有個問題,此藥品對銅有強烈的腐蝕性,我想問的是電線都是銅的,應該怎樣處理,才能防腐.
消防施工組織設計
正在管理一個工地,因為以前的圖紙是完全按照平面布置來設計的,沒有考慮裝修的問題,現在裝修圖紙出來了,我發現消防有好多噴頭還有探測器與他們的裝修位置有沖突,怎么解決,還要考慮位置要對稱、美觀,又要覆蓋整個滅火和報警區域,而且現有的工程量不能增加太多,哪位高手給指點一下小弟我該怎么辦
今天有個工程咨詢了消防局。工程規模是:共5層。20000平左右。一層是商鋪,2500平;架空活動區 2200平。二~五層是雙子塔的宿舍。每層每邊1800平。消防局的意思說,不用做報警。而且,他們說了。做不做,要看《建筑防火設計規范》。怎么做,看《火災自動報警設計規范》。我以前都是兩個都開的。不知各位大哥大姐怎么看?
有兩座性質完全相同的兩層商鋪,各戶均獨立.兩座建筑之間有10米的距離.現考慮設計為同一個消防系統,因為利用常高壓可以滿足,而且這兩個商鋪均沿街道布置.即由市政引入兩路接口,消火栓布置在商鋪的外墻上.我有以下幾個問題:1,能否按一個系統設計消防系統?2,兩路進水只能在一條街道的市政管道上,這樣是否滿足?3,常高壓消防系統的消火栓相內,是否不用設計報警按鈕?4,二層也是獨立的房間,與一層是同一戶商鋪,那么二層還需要設置消火栓嗎?(二層沒有空間設置消火栓,不可能將消火栓設置在房子里吧?若不設置,又和<建筑防火規范>中消火栓的設置有矛盾)希望各位指教?
1、消防水池在什么情況下按火災延續時間考慮儲存室外消防用水?2、怎么樣快速估算消防水泵的揚程?3、采用K=115的快速反應噴頭時,管徑還是按規范估算嗎?4、紙張加工車間要不要設置噴淋(單層廠房)?
小弟去年剛畢業,第一次搞室外消防管道,對要求在什么壓力下選用什么管子及壁厚,防腐保溫,埋深等要求不太清楚,也不知道找什么相應的規范。希望各位大哥不吝賜教,說說看法或告訴小弟 室外消防管道應該查什么防火規范!!!小弟急需?。。?/p>
我是剛開始接觸消防的,還在努力學習中,平時查資料時一搞就碰到了說 要看這規范那規范的,我有的又沒有,很不方便。所以我想請大家幫忙,幫我列個清單出來,就是做消防設計要用到的那些規范,我把他一次都買回來看看。謝謝了。大家幫忙列最新版的吧,謝謝....
五層辦公樓其中一層全部為資料室,資料柜采用軌道推拉式,較為集中,是否在火災報警及滅火上有特殊要求,是否需要設計氣體滅火系統?