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10KV線路速斷的原因都有那些？
無風、無雪、無大負荷，速斷，各個桿塔、金具、電纜都沒有問題，請問大蝦從那查起。
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急求線路跳閘的原因答案
真郁悶:由于近期雷雨頻頻,不到半個月,兩回110KV架空線路發生了跳閘,萬幸的是快切成功,沒有對生產造成影響.但今年這樣高的線路跳閘紡.實屬罕見.兩回線路全線雙避雷線,在易雷擊部分裝有帶間隙的氧化鋅避雷器,線路保護為南自的PLS622 ,兩次均為接地距離I段,故障錄波也顯示有接地短路電流,時間均在40-60MS左右,電網的雷電定位系統也顯示附近有落雷.但登塔檢查沒有發現有雷擊的痕跡.問題:1.如果是線路避雷器動作,泄雷電流時,避雷器是否也會有工頻電流疊加,這部分電流能否致線路保護動作(工頻續流?}而跳閘.2.避雷器通常只給出出雷擊殘壓不大于260KV,但代到多少是沒有規定的,當雷電流越大,是不是殘壓值越低,當此值很低時,是不是就相當了短路?3.是不是保護動作太靈敏太快?4.這些線路避雷器是去年雷雨季節前安裝,去年雷雨時沒有發生一次雷擊跳閘!今年在每個避雷器狀態安裝了無線監測裝置,有報道說雷雨打手機易被雷擊,這套無線監測裝置就是通過移動的網絡報警的,和手機的原理差不多.是否與此有關?但這好像沒有科學根據.
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35KV跳閘會影響10KV線路嗎???
今天10KV168、166、173線路相繼失電，十幾秒后恢復正常，但是線路和變電所都沒有跳閘現象，事后巡線過程中也沒有發現異?，F象。且166、168與173分屬于兩條母線，用手拉手連接，其他線路正常運行。35KV361線與以上10KV線路都屬一臺110KV變壓器的出線，請問35KV361線路斷線跳閘會不會引起10KV的短時間失電？？？
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10KV開關越級跳閘的原因分析
本帖最后由 laodongzhe186 于 2016-12-1 21:36 編輯 前兩天單位的一個400V配電室中分支母排發生短路故障，造成其上級10KV配電室的進線開關跳閘，一個月前剛做完預防性試驗，但是出現越級跳閘，不知何故，哪位大俠幫忙給分析一下原因吧，謝謝啦（保護定值按照設計院設定）
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10kV線路接地，導致同站內其它10k線路相繼跳閘故障原因？
某個110kv變電站為小電流接地系統，設有接地變，有多條10kv配電線路，當某一線路接地故障時，會導致其它若干條線路接連跟著故障，有變電站跳閘的，有出口柱上斷路器跳閘的，巡線并無故障可直接合閘，懷疑是站內消弧線圈設置問題，查閱站內消弧線圈信息如圖，消弧線圈目前設置為根據脫諧度補償，接地殘流10多安，詢問廠家答復殘流并不高，我現在也搞不清楚到底是什么問題，求助幫忙分析。
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10KV供電線路動作原因分析
今天是2009年3月1日。我是供電所一名新職工，我所轄區有2條線路，山高路遠，到轄區最遠一個臺區騎摩托需要走120里，由于環境惡劣，給巡線帶來諸多不便。但是線路跳閘時，我們檢查工作不能停，我想在沒有跳閘的時候，分析下跳閘原因，方便應急處理，不被動。希望懂得的同志傳授經驗，一起探討學習。首先介紹我所情況：10KV線路的其中一條線路最近2天經常跳閘，負荷不大，此線路跨山穿樹林較多，每年多次砍伐，有輕微樹障，線路相對老化，不排除個別瓷瓶有輕微裂紋等現象，這條線路有2臺大負荷專用變，月用電量在15W左右，此線路月供電量在50W KWH，35KV變電站變壓器較大，整體負荷較小不會過負荷。1、最近出現了過負荷動作，絕對不是整定值有誤。（前幾天也有小雪）我初步分析可能是瓷瓶絕緣不夠漏電，發生放電現象?；蛘咦儔浩鬏p微匝間斷路或者用戶大電機短路，造成短路電流，并且故障應該先線路末端，否則就速斷動作了。由于路遠山高，3天內才能全部巡線完成，通知電工查線，未發現變壓器有異常，（線路沒有完全巡視完畢），試送未成功。未有電
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輸電線路總跳閘？可能是這些原因！
一、輸電線路雷擊跳閘的原因剖析
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[討論]關于10KV線路防雷？
10kv線路不可能在防雷上投資太大，但是我們這里有部分線路是雷區，經常由于雷擊造成線路跳閘，請問各位有什么好的避雷方法嗎？？我覺得最好是加裝線路避雷器，因為加裝避雷線不經濟，各位能否提供加裝避雷器線路的圖紙？？？謝謝
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關于10KV線路初設和施設
請大家談談10KV線路的初設和施設出圖,都出哪些圖,有沒有什么規范？我剛做這方面,初設時出設計說明書、路徑走向圖、桿塔一覽圖、基礎一覽圖、導線曲線安裝圖、配件加工圖，如果是山區，還出個斷面圖。然后施設時，根據實際情況對初設做一下修改。我們初設時就用經緯儀、花桿進行了測量定樁。我聽有的同行說，初設沒有這么復雜，用GPS定幾個轉角，然后按規律檔距排桿。等到施工設計時，再測量定樁?？晌覀儧]有GPS設備，是不是就只能在初設時就現場測量定樁。請問大家是怎么搞的？
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求教，關于10KV線路的問題
從10KV分支桿通過一組跌落保險（以下稱A號跌落）下一條電纜接入配電房（新增配電房有高低壓柜和630KVA的變壓器）此臺區附近原有兩臺變壓器（兩臺變壓器容量約630KVA），我想通過A號跌落把這里兩臺變壓器也連接上（同桿）1.如何選擇這組跌落保險的容量？（有朋友說應該每個變壓器都連一組跌落保險，原有變壓器上已有跌落，新增配電房高壓柜也帶跌落保險，我只是向通過A號跌落把這幾個臺區全連接上） 2.請問接入配電房的電纜應該如何選擇？ 小弟剛剛開始工作，以上問題可能說的不是很清楚，希望各位老大能多多指導（希望能給出各位的意見，詳細計算公式和計算步驟）。
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【求助】35kv上網線路出口開關跳閘的原因
我公司35kv上網線路出口開關在最近兩次事故中均為跳閘，兩次I段過流均顯示動作返回，兩次均由電業局入口開關I段過流速斷動作。兩次事故過程：（1）我公司10kv外接架空線出現相間短路，10kv開關速斷跳閘，35kv主變高低壓側均未動作，上網開關也未動作，電業局入口開關I段過流速斷動作。（2）35kv主變高壓側出線出現三相短路，主變差動動作，動作電流99A,35KV出口開關也顯示動作返回，電業局入口開關I段過流速斷動作。該開關的過流I段整定電流明顯小于電業局開關，方向為線路指向母線，電業局開關方向為母線指向線路。請問大家，我們的開關究竟因為什么原因不動作呢？
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關于漏電空開跳閘的原因
本帖最后由 zenguoxin 于 2013-8-28 12:40 編輯 本人安裝一間辦公室的電是走線槽，一共有四個回路，分別是照明、插座和兩路空調。問題是有時關燈插座的漏電空開就跳閘請大家幫忙分析是那里出問題了。
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關于10kV線路壓降的問題
例如：1條變電站10kV饋線，出線電纜為銅芯鎧裝300mm2共200m；架空線路為鋁芯絕緣240mm2共5km，在5km處有1臺400kVA桿上變；后端線路為鋁芯絕緣架空線95mm2共7km，末端安裝1臺2000kVA變壓器；那5km處壓降和12km處（末端）壓降怎么求？求大神們指導 T.T
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求助?。?！關于10kV開閉所多條線路反復跳閘的故障分析
單位有一個10kV開閉所，運行已經24年了，所有電氣指示全部壞了，這個星期內兩條10kV出線和1條10kV進線一共跳閘四次，全部直接送電成功，線路都巡視過沒有發現明顯故障點，單位不少人推測是開閉所的問題，由于電氣指示都沒用了，難以斷定，求大神幫忙分析一下！！?。。。?！
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斷路器失電后不跳閘是什么原因二次線路是怎么接的?
在以前的斷路器像DW15系列的當電源失電后，斷路器會跳閘，而現在新的斷路器像CW1，和高壓的VDG12系列的斷路器失電后不跳閘是什么原因二次線路是怎么接的?而保持在停電前的狀態，這是為什么？請問各位師傅，接線有什么不同嗎？謝謝。
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10kV架空線路常見故障的原因及查找方法
1 故障分類 (1)短路故障：一是線路瞬時性短路故障(一般是斷路器重合閘成功);二是線路永久性短路故障(一般是斷路器重合閘不成功)。 常見故障有：線路金屬性短路故障;線路引跳線斷線弧光短路故障;跌落式熔斷器、隔離開關弧光短路故障;小動物短路故障;雷電閃絡短路故障等。 (2)接地故障：線路瞬時性接地故障;線路永久性接地故障。
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【討論】10KV 主變開關總是無故跳閘是什么原因
10KV主變開關總是無故跳閘，掉牌顯示是過流故障，可跳閘時沒有帶任何負荷，變壓器空載運行。變壓器容量800KVA。跳閘發生比較隨機，有時候幾個月一次，有時候一個月一兩次。檢查變壓器外觀無任何故障跡象（還沒有做過耐壓試驗，過幾天再做），請大家幫忙給分析分析是哪的原因。開關柜及二次接線煤塵較多，有一段時間沒做清掃了，會不會跟這有關？但我看過二次接線及端子排了，雖然塵土較多，但還不至于引起線間的連電故障。還有不是開關自身的問題，因為已經更換過開關備件了，問題沒有得到解決。很迷茫，請大家幫幫我。
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遇到一起10KV線路接地故障，原因很奇怪，求解！
11月12日19時我單位接到調度通知，一條10KV線路發生接地事故，相關人員趕到現場，經夜間特尋，未發現明顯故障，變電所合閘后顯示正常。第二天凌晨，又接到調度此線路接地故障通知。我等趕到現場，此時接到有自維用戶反應其變壓器低壓0.4KV輸出不正常，我到現場用萬用表測量其a-0為136V，b-0為138V，c-0為0V，分析變壓器10KV側只有1相輸入，缺失2相，后經測量，變壓器無故障，被排除。后搖表測量其10KV電纜，B-C兩相短路并接地。 問題出來了： 1，B-C兩相短路接地變電所應速斷跳閘，但是居然堅持了一夜（其為數字變電所）。 2，就算變電所保護定值有問題，10KV電纜兩相短路，一夜的時間電纜也會被燒成灰，為什么變壓器二次側還會有電壓存在？ 補充一下，變電所據此電纜大約有7公里的長度。
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電腦回路跳閘的原因是什么
證券公司大戶室動力配電箱,沒有使用UPS時,電腦回路三相平衡,零線電流是火線的2-3倍,導致4極開關跳閘.使用UPS時,上述現象不存在.用示波器測零線電流波型近似為方波.
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10KV線路補償方式的選擇
現有一10KV線路平時無功需求量為160KVAR左右，最大無功需求量為200KVAR。請問：這條線路上應該裝的補償裝置采取下列何種補償方式或其他更好的補償方式？1、固定150KVAR；2、自動100KVAR*2；3、固定100KVAR+自動100KVAR。
10kv線路跳閘原因
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