架空送電線路的鳥害防治

架空送電線路的鳥害防治 1 問題的提出 隨著生態環境的變好，山川秀美工程的實施和人民群眾環保愛鳥意識的增強，山區鳥類種群和數量逐漸增加，隨之出現鳥糞引起架空送電線路絕緣子串污閃事故也逐年增加。如何既能保護鳥類而又能保證架空送電線路免遭鳥糞引起污閃事故的發生，艱巨的任務就義不容辭的擺在我們面前。 2 鳥害的形成 生態環境的變好，鳥類種群數量的增加，是引起鳥害事故發生的外部原因。隨著氣侯的變化，當冬天來臨之際，北方氣侯逐漸寒冷，引起鳥類向氣候比較溫和的南方遷移。在遷移過程中，一但有較為適宜的生存環境時，它們便停留下來休息覓食，直到環境氣候變冷。陜南秦巴山區較為溫和的氣候環境、保護良好的植被及較為充足的食物來源就成為鳥類遷移過程中較為理想的棲息地。而體形較大的鳥類(如貓頭鷹、白鶴)在夜間休息過程中喜歡停留在位置較高的樹木或野外高大的構筑物上過夜，這樣，處在空曠山野中的送電線路桿塔就成為這些鳥類過夜的首選位置。 鳥類在桿塔橫擔上夜間休息過程中將白天覓得的食物在后半夜消化后，便將粘稠糞便從桿塔橫擔

架空送電線路的電線力學計算

給大家發個架空送電線路的電線力學計算，相信對大家有用。

送電線路測量及電纜資料

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關于10kV輸電線路的問題

樓主剛做設計半年，現在有一水庫配電工程需要JKLYJ架空線路供電。問題來了，因為線路要沿著水庫堤壩走向，本屌想問各位大大，10 kV架空線路可以在水庫堤壩上挖坑立桿嗎？{:2_82:}

10kV—500kV架空送電線路設計技術規程

10kV—500kV架空送電線路設計技術規程

GPS在送電線路復測中的使用

500kV方牡敦包送電線路全線80%的塔位位于林區，在不砍樹的情況下，必須使用GPS復測方可保證施工精度，在線路的復測中，我親自進行了GPS的操作，到目前，鐵塔已全部組立完畢，線路方向正確，希望有同樣經歷的人和想學習的人一起探討！

關于高壓送電線路跳線線長計算

這兩天，在搞跳線線長計算，但手頭資料少得可憐，不知道誰有這方面的資料,可否共享一下，或是發到我的郵箱中，不勝感謝，我的郵箱jxiangh@126.com.這里先謝謝各位哥哥姐姐們了：）

架空送電線路桿塔結構.rar

架空送電線路桿塔結構.rar

10KV供電線路動作原因分析

今天是2009年3月1日。我是供電所一名新職工，我所轄區有2條線路，山高路遠，到轄區最遠一個臺區騎摩托需要走120里，由于環境惡劣，給巡線帶來諸多不便。但是線路跳閘時，我們檢查工作不能停，我想在沒有跳閘的時候，分析下跳閘原因，方便應急處理，不被動。希望懂得的同志傳授經驗，一起探討學習。首先介紹我所情況：10KV線路的其中一條線路最近2天經常跳閘，負荷不大，此線路跨山穿樹林較多，每年多次砍伐，有輕微樹障，線路相對老化，不排除個別瓷瓶有輕微裂紋等現象，這條線路有2臺大負荷專用變，月用電量在15W左右，此線路月供電量在50W KWH，35KV變電站變壓器較大，整體負荷較小不會過負荷。1、最近出現了過負荷動作，絕對不是整定值有誤。（前幾天也有小雪）我初步分析可能是瓷瓶絕緣不夠漏電，發生放電現象。或者變壓器輕微匝間斷路或者用戶大電機短路，造成短路電流，并且故障應該先線路末端，否則就速斷動作了。由于路遠山高，3天內才能全部巡線完成，通知電工查線，未發現變壓器有異常，（線路沒有完全巡視完畢），試送未成功。未有電

超人送電線路計量與預算軟件

技術支持；張先生：13794414704/020-31735309客服QQ：979514437下載鏈接http://www.dlcost.com/down/soft/xl2009.exe本軟件可用于編制35KV~500KV送電線路、電纜線路概預算！ 為了讓廣大用戶全面的了解《超人送電線路計量與預算軟件》。最新技術： ★ 采用國際最新軟件技術實現office2003及VisualStudio2005高水平界面 ★ 采用高性能數據技術,保證了數據的準確及計算速度 ★ 導航式軟件界面,智能化選擇無需鍵盤錄入,讓你輕松掌握 ★ 超強的兼容性可以直接打開或保存博微送電線路文件,讓你無所不能 ★ 可見即所得的報表功能,可直接生成精美EXCEL、PDF文檔格式 計算工具： ★ 勘察費計算 ★ 設計費計算 ★ 價差預備費計算 ★ 建設期貸款

10kV架空絕緣配電線路的有關規定

10kV架空絕緣配電線路的有關規定1、架空絕緣配電線路所采用的導線應符合GB12527、

高壓架空送電線路的導線選型

架空線路導線的選型

架空送電線路孤立檔計算

架空送電線路孤立檔計算

關于架空送電線路構成的探討說明

架空送電線路的構成主要由導線、架空地線、絕緣子、金具、桿塔、基礎、接地裝置等組成。（一）導線1、其功能主要是輸送電能。線路導線應具有良好的導電性能，足夠的機械強度，耐振動疲勞和抵抗空氣中化學雜質腐蝕的能力。2、線路導線目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線。為了

送電線路跳閘的事故處理絕招

簡介： 送電線路一般分電纜線路和架空線路。 電纜線路發生跳閘的幾率較小，一旦發生故障，多為永久性的，故不裝設自動重合閘裝置。架空線路受外界條件的影響較大，如天氣惡劣、樹枝搭接，均易發生故障，且多為瞬時性的，因此一般裝設自動重合閘裝置。實踐證明，架空送電線路跳閘后，重合閘成功率很高，大大減少了對用戶停電的次數........ 關鍵字： 單電源線路.雙電源線路 送電線路一般分電纜線路和架空線路。 電纜線路發生跳閘的幾率較小，一旦發生故障，多為永久性的，故不裝設自動重合閘裝置。架空線路受外界條件的影響較大，如天氣惡劣、樹枝搭接，均易發生故障，且多為瞬時性的，因此一般裝設自動重合閘裝置。實踐證明，架空送電線路跳閘后，重合閘成功率很高，大大減少了對用戶停電的次數。線路跳閘后，一般處理辦法如下：

淺析架空送電線路的路徑設計

摘 要：電力網絡的建設前提是先進行線路的設計，線路設計的好壞它關系著線路的投資運行費用與 運行的可靠性;線路的路徑選擇在線路設計中起著舉足輕重的地位。本文通過對送電線路的路徑選擇的技 術分析，歸類總結技術要求與規范，為其路徑選擇提高工作效率。 1 選線步驟 選線的目的是在線路起訖點間選出一個技術上、經濟上較合理的線路路徑。分為室內圖上選線和現場 選線兩步進行。 1.1 室內圖上選線 該階段主要任務是做好先期準備工作，包括取得各種所需資料并在地形圖上設計線路方案。過去一般 需要現場測得地形圖，如今各測繪單位就有各種比例的航測圖。圖上選線在五萬分之一或十萬分之一的地 形圖上進行。必要時也可選用比例尺比五萬分之一更大的地形圖。地形圖最好要較新版本的，比例要切合 實際，觀看此比例的圖紙既可把握全局又可兼

10KV配電線路有關保護的疑惑

各位電氣專家，看到一個配電線路保護定值，有些疑問，請幫忙解答：定值單： CT變比 600/5，電流I段 24A 0s，電流II段 6.5A 0.5s，電流加速段 6A 0.3s，過負荷電流 4.5A 過負荷告警時間6s。請問各個保護的含義，互相保護的模式是怎樣的？記得《繼電保護》書籍里面有保護I II段，起到相互補充的作用，不知道跟定值單中的保護I II段是否同一含義？“電流I段動作表示線路前一部分出現問題，II段動作表示線路后一部分出現問題”這一說法是否正確，求解不勝感激！

技能鑒定題庫-----送電線路高級

送電線路專項作業指導書