預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案
路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案.
簡(jiǎn)要說明:錨索框架邊坡防護(hù)適用于山區(qū)比較陡峻的山坡上,巖體風(fēng)化,破碎嚴(yán)重,有危石、碎石等附著的邊坡。文件格式:PDF 文件大小:239 KB
結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,只希望對(duì)遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。
路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案_pdf
錨桿框格砼防護(hù)施工方案
看到網(wǎng)站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項(xiàng)、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
一、首先,我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,其中包括中線及其高程的測(cè)量,水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工,我們將根據(jù)路線中樁,設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟(jì)效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,通過土體強(qiáng)度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,使路基土體空隙減少,強(qiáng)度提高。
施工方案
簡(jiǎn)要說明: 本方案對(duì)不同的土質(zhì)、石質(zhì)采用不同的施工方法做了介紹。文件格式:PDF 文件大小:153 KB
標(biāo)高陡邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
論文簡(jiǎn)介:為鐵路既有線施工方案,為既有線施工提供借鑒和幫助 投稿網(wǎng)友:yz-chenlong 上傳時(shí)間: 2013-04-23
簡(jiǎn)要說明:一般路堤邊坡防護(hù),當(dāng)邊坡高度小于3.0m時(shí)坡面采用C15混凝土截排水槽結(jié)合撒草籽、植灌木防護(hù);當(dāng)邊坡高度大于或等于3.0m時(shí),采用M7.5漿砌片石拱型截水骨架內(nèi)草灌結(jié)合防護(hù)。當(dāng)邊坡高度大于5.0m時(shí)邊坡3m寬范圍內(nèi)分層鋪設(shè)土工格柵,間距0.6m。 文件格式:PDF 文件大小:174 KB
一、施工前的準(zhǔn)備工作 首先,我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路基開工前,我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,其中包括中線及其高程的測(cè)量,水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工,我們將根據(jù)路線中樁,設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法
一、 試驗(yàn)?zāi)康?根據(jù)招標(biāo)文件的要求,路基在開工前要做試驗(yàn)段。通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合來指導(dǎo)全線施工,現(xiàn)結(jié)合項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備情況來制定如下施工方案。 二、 試驗(yàn)段位置的選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,項(xiàng)目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區(qū)試驗(yàn)段,該段路堤填筑高度大都小于1.5米。 三、 試驗(yàn)段施工時(shí)間 按照“施組”的施工計(jì)劃,試驗(yàn)段施工時(shí)間為2004年3月15日至2004年3月16日。 四、
一、首先,我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,其中包括中線及其高程的測(cè)量,水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工,我們將根據(jù)路線中樁,設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
1、土質(zhì)路塹開挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量保證體系已建立,明確了各工區(qū)施工負(fù)責(zé)人。 ⑵ 詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計(jì),核實(shí)(或編制)調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)圖表。
路基邊坡防護(hù)施工方案
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