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  • 關(guān)于市政道路工程一般怎么套取定額

    問(wèn)題補(bǔ)充:最好全面點(diǎn),從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額,另外,管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個(gè)順序來(lái)嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯

  • 市政道路路面工程數(shù)量疑問(wèn)

    最近在算路面工程數(shù)量表時(shí),發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,在計(jì)算路面工程數(shù)量時(shí),之前一直按道路長(zhǎng)度*車行道寬度和道路長(zhǎng)度*人行道寬度(在不考慮道路超高加寬設(shè)計(jì))直接計(jì)算,這樣算下來(lái)的車行道和人行道路面工程數(shù)量表沒有考慮扣除車行道檢查井,雨篦子,人行道樹池的面積,這樣算下來(lái)的量肯定偏大,做估算可以,施工圖工程量肯定不行。這里問(wèn)問(wèn)大家一般是如何準(zhǔn)確計(jì)算路面工程數(shù)量的,謝謝大家!PS:1、人行道盲道和人行道鋪裝是否分開單獨(dú)算量?2、人行道樹池一般是按樹穴的個(gè)數(shù)算量還是分為樹池條石+回填土+樹篦子呢?

  • 市政道路、管線施工程序解析!

    01 測(cè)量放線 1、參加交接樁做好交樁記錄,對(duì)接收樁點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù); 2、進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核及加密工作,建立兩套相互獨(dú)立的導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制線路,報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè),合格后投入使用。 3、放出道路紅線,邊樁、中樁; 4、進(jìn)行紅線內(nèi)障礙物調(diào)查統(tǒng)計(jì),如果遇到重要障礙物,將實(shí)體邊線采集坐標(biāo),反映在電子版圖紙上; 5、進(jìn)行原地貌復(fù)測(cè),計(jì)算土方量并與圖紙

  • 市政道路工程投標(biāo)文件參考

    適用于大部分國(guó)標(biāo)投標(biāo)格式

  • 某社區(qū)項(xiàng)目市政道路工程圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖、人行道板設(shè)計(jì)及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計(jì)圖、管線過(guò)街路面加固圖、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等,僅供參考 投稿網(wǎng)友: dxulei111

  • 淺議市政道路工程的成本控制

    關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要: 切實(shí)加強(qiáng)成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù),也是獲取最大利潤(rùn)的關(guān)鍵。市 政道路施工單位要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得到長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開拓市場(chǎng)和爭(zhēng) 取多中大標(biāo)、好標(biāo)的同時(shí),嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對(duì)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問(wèn)題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對(duì)于市政道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō),在保證質(zhì)量、安全的前提下, 科學(xué)地進(jìn)行成本控制,是企業(yè)爭(zhēng) 取項(xiàng)目效益最大化的關(guān)鍵所在;是生存的根本;也是贏得更廣闊市場(chǎng)的條件和前提。然而, 一 方面,市政道路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,建設(shè)階段性強(qiáng)、工期緊、周期短、點(diǎn)多面廣、質(zhì)量要 求高、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大;另一方面,成本控制也是一項(xiàng)涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足; 施工企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位, 對(duì)市政道路工 程成本控制做到施工過(guò)程中組織到位、責(zé)任到位、效果到位,就有必要進(jìn)行工程成本控制的 深入研究。 <

  • 市政道路給水工程的幾個(gè)問(wèn)題

    市政道路給水工程多少米預(yù)留一處接戶管?規(guī)范上說(shuō)輸水管道和配水管網(wǎng)隆起點(diǎn)和平直段的必要位置上,應(yīng)裝設(shè)排(進(jìn))氣閥,請(qǐng)問(wèn)隆起點(diǎn)具體是指的什么位置,幫忙詳細(xì)說(shuō)明一下?

  • 某地市政道路照明工程電氣施工圖,共21張

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為四川某地市政照明工程電氣施工圖,屬于交通建筑,其中含有控制原理圖,強(qiáng)電設(shè)計(jì)包括:低壓配電,電氣照明,電氣控制等等。 本圖紙包含以下內(nèi)容:電氣設(shè)計(jì)說(shuō)明、配電系統(tǒng)圖、控制系統(tǒng)圖、道路照明路燈平面圖、路燈大樣等等,圖紙可供參考! 投稿網(wǎng)友: tuhaozhang

  • 市政道路工程造價(jià)控制綜述

    1注重前期審批,遵循科學(xué)設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目建設(shè)的前期要制定項(xiàng)目建議書,只有科學(xué)的建議書才能增強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性,這也可以作為以后項(xiàng)目決策的重要依據(jù)。決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性的預(yù)算評(píng)估。可行性的研究要注重結(jié)合實(shí)際,不能出現(xiàn)投資多、浪費(fèi)大的現(xiàn)象。所以,在進(jìn)行可行性評(píng)估時(shí)要堅(jiān)持公平公正的原則,只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個(gè)科學(xué)的可行性估算方案,最終才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作,以科學(xué)的項(xiàng)目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ),加強(qiáng)管理。當(dāng)投資估算評(píng)估審查批準(zhǔn)后,以后的項(xiàng)目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額,使道路工程初步設(shè)計(jì)預(yù)算起到控制作用。與此同時(shí),還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性,這樣才能確保項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案,制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明,實(shí)現(xiàn)低造價(jià)的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段,這是非常重要的環(huán)節(jié)。所以,工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,要合理的對(duì)那些過(guò)分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn)。工程的

  • 市政道路工程造價(jià)的影響因素

    1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價(jià)的估算機(jī)制造價(jià)的估算機(jī)制,確立了工程造價(jià)中各項(xiàng)估算的資金消耗,在工程建設(shè)的最初階段,投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟(jì)效益。但在我國(guó)的市政道路工程中,卻存在著估算機(jī)制的落后問(wèn)題,而由于估算機(jī)制的落后,就使得建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制的難度極大增加。而與此同時(shí),建設(shè)施工的單位,在市政道路工程造價(jià)的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著,更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價(jià),進(jìn)而提高項(xiàng)目的通過(guò)率,而這是極度惡劣的做法,降低了工程質(zhì)量的同時(shí),還極大地延長(zhǎng)了工期。1.2工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的意識(shí)我國(guó)大部分市政道路的建設(shè)單位對(duì)于設(shè)計(jì)階段的造價(jià)意識(shí)大多都會(huì)忽略設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。而一條道路的使用情況,與道路的設(shè)計(jì)階段有著密切的關(guān)系,而只有將工程設(shè)計(jì)牢牢地掌控,并有效地協(xié)調(diào)實(shí)際的施工條件,才能有效地控制設(shè)計(jì)階段中的造假問(wèn)題。就目前來(lái)講,我國(guó)的市政道路工程中,其設(shè)計(jì)人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備,在不斷地加強(qiáng)工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時(shí),卻使得開銷極大地增加,使得市政道路工

  • 如何做好市政道路工程資料?

    1、做資料之前,要搞定的事情: ①、開工之前,通看圖紙,進(jìn)行分部、分項(xiàng)劃分,并且一定要得到監(jiān)理的認(rèn)可。 ②、問(wèn)監(jiān)理資料做幾份。 2、開工之前,要收集的資料: ①、規(guī)劃許可證 ②、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件 ③、中標(biāo)通知書 ④、地質(zhì)勘察報(bào)告 ⑤、施工合同 ⑥、施工許可證 ⑦、報(bào)質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)的回執(zhí) ⑧、施工單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書 ⑨、施工單位安全生產(chǎn)許可證 ⑩、項(xiàng)目經(jīng)理等管理人員資質(zhì)證書 3、開工時(shí),要做的事情: ①、施工方案報(bào)審 ②、檢測(cè)單位資質(zhì)報(bào)審 ③、混凝土廠

  • 長(zhǎng)沙市政道路照明標(biāo)準(zhǔn)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 路燈箱變系統(tǒng)圖照明荷載分布圖及相關(guān)大樣圖 投稿網(wǎng)友: luo_shy 上傳時(shí)間: 2013-08-12 圖紙

  • 市政道路照明箱變供電半徑和燈具問(wèn)題

    道路全長(zhǎng)1.95km,路寬9米的次干道。我現(xiàn)在在中間設(shè)了一個(gè)箱變,直接配三相電到路燈(燈具輪換配電)。燈具125W,共130個(gè)1.箱變的供電半徑就是1KM,不知道這樣有沒問(wèn)題。我看論壇上有人說(shuō)1KM,有的說(shuō)200-300m。一般這么長(zhǎng),專業(yè)做市政的會(huì)設(shè)幾個(gè)箱變?2.我現(xiàn)在出的是三相線路,每個(gè)燈具125W(LED),這樣的話,每路三線線路最多可以帶多少個(gè)燈具(我盡量三相分配平衡)3.由于第一次做這個(gè),如果有什么沒考慮到的,請(qǐng)各位指教。[ 本帖最后由 purplesoul 于 2011-12-21 18:24 編輯 ]

  • 市政道路工程識(shí)圖100頁(yè)ppt

    市政道路工程識(shí)圖100頁(yè)ppt

  • 市政道路供電照明以及園林廣場(chǎng)照明規(guī)范

    現(xiàn)在做市政道路供電照明以及園林廣場(chǎng)照明都需要些什么規(guī)范、資料啊大家把知道的都寫在上面~相互學(xué)習(xí)~一個(gè)人所知有限,眾人拾材火焰高嘛~希望大家都不佞賜教~本來(lái)市政電氣就不很規(guī)范~大家就更應(yīng)該相互學(xué)習(xí)~新年快到了~祝大家新年快樂(lè)~來(lái)年鈔票多多~謝謝哈~

  • 市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

    市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

  • 市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)

    第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2.1.1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件

  • 市政道路消火栓布置問(wèn)題?

    1、給水管DN500與DN300交叉,做閥門井井徑要做多大?2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式?布置在道路上哪里比較好?

  • 關(guān)于市政道路排水設(shè)計(jì)的問(wèn)題

    求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書,這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面,現(xiàn)在要問(wèn)的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,但是這個(gè)排水的方向不知道,因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣,一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng),所以請(qǐng)教下各位大神了。

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