求助，想要關(guān)于路基邊坡防護(hù)的的資料！

求助！由于剛參加工作一年，以前沒有做過關(guān)于邊坡防護(hù)的工程，現(xiàn)在急需關(guān)于路基邊坡防護(hù)的資料，我搜了很多，但是資源都很有限，我們工程邊坡防護(hù)種類較多，有噴薄植草、預(yù)制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草（這三個可以找到部分資料），還有預(yù)制六棱塊護(hù)坡和嵌連式預(yù)制塊防護(hù)的（這兩個急需）！謝謝各位大俠了！

用于洞口防護(hù)的U形固定方法

某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿

圖紙簡介： 某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿，共3張圖，節(jié)點做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份

哪位有客土噴播植草邊坡防護(hù)的資料啊

哪位大俠有客土噴播植草邊坡防護(hù)的資料啊 CAD圖紙或者現(xiàn)場照片什么的都可以 上傳上來大家一起學(xué)習(xí)下

公路邊坡生態(tài)防護(hù)的植物選擇

1 概述 隨著我國經(jīng)濟(jì)的持久高速發(fā)展，我國的公路項目大量上馬。據(jù)有關(guān)資料，到 2000 年末我國公路里程已達(dá) 140.27 萬公里，其中二級以上公路 18.91 萬公里。根據(jù)交通部出臺的《交通、水運交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標(biāo)（基礎(chǔ)建設(shè)部分）》， 2010 年全國公路總里程將達(dá) 180 萬公里，其中二級以上公路達(dá) 36 萬公里； 2020 年全國公路總里程將達(dá) 230 萬公里，二級以上公路達(dá) 55 萬公里； 2040 年公路總里程將超過 300 萬公里，高速公路總里程達(dá) 8 萬公里。 可見我國的公路建設(shè)任務(wù)是非常繁重的。我國有三分之二國土地處山區(qū)或丘陵地區(qū)，公路的大量建設(shè)，形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開挖使地表植被遭到破壞，水土流失加劇；同時在坡度較大或構(gòu)造不良的地方，還可能造成崩塌、滑坡等，給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來嚴(yán)重危害。 邊坡生態(tài)防護(hù)即邊坡植被，主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達(dá)到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護(hù)不僅可以涵養(yǎng)水源，減少水土流失，而且還可以凈化空氣，保護(hù)生態(tài)，美化環(huán)境，保證行車安全，具有良好

對山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)的探討

對山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)的探討李 強1 李 曉2（1江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站試驗檢測中心 南昌 330009） （2江西省公路工程監(jiān)理公司 南昌 330002） 摘要：筆者在文中全面介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草，防止水土流失，對山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟(jì)可行的治理辦法。關(guān)鍵詞：道路工程；山區(qū)公路；邊坡；植草；防護(hù) O 前 言 隨著全球水土保持、生態(tài)環(huán)境問題的日益突出，我國對水保生態(tài)問題的處理擺在十分重要的位置，公路工程對水保治理也很重視。但以往多是重視填土方邊坡防護(hù)的主動處理，挖方邊坡則因經(jīng)費緊缺一般作被動處理，即挖方邊坡出現(xiàn)問題后再進(jìn)行處理，其處理措施多為清理失穩(wěn)部分、增設(shè)擋土墻、做護(hù)坡等。被動處理工程費用高、公路使用效果差、甚至影響車輛、行人的安全。這種“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的處理方法，沒有綜合考慮水土保持、生態(tài)環(huán)境的影響。山區(qū)公路地勢較陡、地質(zhì)土質(zhì)情況復(fù)雜、深挖高填路段多，山洪暴發(fā)時邊坡容易形成逕流，邊坡沖刷比平原地區(qū)大得多。因此，山區(qū)公路如何變被動處

高次團(tuán)粒噴播機(jī) 邊坡防護(hù)五種方法分析

  常見的噴播機(jī)有客土噴播機(jī)和高次團(tuán)粒噴播機(jī)等，客土噴播機(jī)在綠化設(shè)備中應(yīng)用廣泛，施工效果好且效率高，那么，今天就分析一下客土噴播機(jī)在每天的噴播面積有多少？    客土噴播機(jī)工作效率主要指噴播量，生產(chǎn)量主要指噴播面積。一般來講，客土噴播機(jī)需要添加水、土、粘合劑、保水劑、草炭土、復(fù)合肥等，加水采用水車上水一般需要10分鐘左右，加土采用鏟車上土需要2分鐘，其他物料提前準(zhǔn)備在噴播機(jī)操作平臺，按照五分鐘計算，攪拌需要10分鐘，噴播需要10分鐘，這樣算下來，從物料添加到噴播完成，一罐物料需要30-40分鐘，一罐物料大概5立方左右。每天工作時間按8-10小時計算，除去其他不可控的因素，每天可以噴播物料大概在10-20罐之間。    一般掛鐵絲網(wǎng)客土噴播施工要求噴播8-10公分，按照每天十幾罐的工作效率，除去噴播流失量，每天的噴播面積大概在500-1000平方左右；掛三維網(wǎng)液壓噴播一般噴播1-2公分，這樣每天的噴播面積大概在3000-8000平方左右；

公路路基邊坡防護(hù)方法和邊坡監(jiān)測系統(tǒng)原理

公路路基邊坡防護(hù)方法和邊坡監(jiān)測系統(tǒng)原理 來源：網(wǎng)絡(luò) 路基防護(hù)是保證路基強度和穩(wěn)定性的重要措施之一，防護(hù)的重點是路基邊坡。由于地形的變化,適路設(shè)計標(biāo)高與天然地面標(biāo)高的相互關(guān)系不同,會出現(xiàn)高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基。 由巖土體填挖而成的路基,改變了原地層的天然平衡狀態(tài),且暴露于自然環(huán)境中,長期受各種自然因素的影響,巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)會發(fā)生較大的變化,引起巖土體變形、移動,破壞邊坡的穩(wěn)定,甚至導(dǎo)致一系列環(huán)境地質(zhì)問題和生態(tài)環(huán)境問題,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。 邊坡破壞形式及原因 路基邊坡的滑塌是

來看看，邊坡防護(hù)新方法新工藝

幾種常見石材的防護(hù)方法

隨著我國石材產(chǎn)業(yè)規(guī)模的突飛猛進(jìn)，石材如今已經(jīng)成為一種性價比非常高，堪稱真正的“物美價廉”的建筑裝飾材料。不管在什么場所，多一塊天然石材的裝飾，就立即能夠提升整體的質(zhì)感和品位。這種效果，得益于天然石材無與倫比的花紋與色彩。 正如人的容顏一般，石材也是需要日常保養(yǎng)，來保證“容顏永駐”如今，人們也已經(jīng)普遍接受了石材保養(yǎng)的概念。石材的防護(hù)也顯得更為重要！ 雖說一般在工廠化生產(chǎn)時或工地現(xiàn)場都已經(jīng)解決防護(hù)問題，但有些則需要飾管家要特別強調(diào)一下，這是因為石材作為一種自然地礦物，它的品種、性能、成分千差萬別，具體到各個品種的防護(hù)就會有多種防護(hù)具體細(xì)節(jié)，現(xiàn)舉例如下： 1、濕鋪地面或墻面的石材防護(hù)方法

防護(hù)密閉穿墻管的加工方法

防護(hù)密閉穿墻管的加工方法     防護(hù)密閉穿墻管涂層也就是預(yù)埋套管，防護(hù)密閉穿墻管的涂層是底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，中間層為帶有分支結(jié)構(gòu)功能團(tuán)的共聚粘合劑。面層為高密度聚乙烯防腐涂層。 防護(hù)密閉穿墻管的加工方式一般分纏繞式和圓模包覆式兩種；其都是都3層結(jié)構(gòu)組成：第一層環(huán)氧粉末（FBE>100um）、第二層膠粘劑（AD）170～250um、第三層聚乙烯（PE）2.5～3.7mm；實際操作中將三種材料混合融為一體，經(jīng)過加工使之與鋼管牢固結(jié)合形成優(yōu)良的防腐層。（這樣做完防腐之后在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，PE吸水率低（低于0.01％）。同時具備環(huán)氧強度高，PE吸水性低和熱熔膠柔軟性好等，有很高的防腐可靠性也因為這樣的防護(hù)密閉穿墻管具有極高的密封性。所以防護(hù)密閉穿墻管廣泛用于天然氣、石油、化工、電力、熱力、給排水、蒸汽供熱、水電站用壓力鋼管、火力發(fā)電、水源等長距離輸送管線及打樁、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)等工程領(lǐng)域。    防護(hù)密閉穿墻管通過翼環(huán)及固定法蘭澆筑在人防墻中，固定法

邊坡塌方的原因及治理方法

邊坡工程及其防護(hù)措施小結(jié)

邊坡工程及其防護(hù)措施小結(jié)

路基工程排水和防護(hù)方法及設(shè)計

邊坡防護(hù)之柔性防護(hù)系統(tǒng)！

邊坡防護(hù)之疏排水方式分析！