我是施工單位的 ,遇到審計時有以下問題請教1、對于工程洽商單已經確定的單價,如人工50元、挖機1800元一臺班(實際市場價格),是否按照聯系單的實際價格還是定額價格?2、合同規定,新增聯系單有投標價格的參照投標價格,類似的參照類似,沒有的重新組價并下浮。但重新組價沒有說明是否依據信息價。我認為應該按照信息價,而審計說要按照商務標中的主材價格!(我們商務標中的主材價格在投標時都做了調整下浮,如花崗巖地面鋪裝的材料價格只有9元一平米,綜合價是60多元一平米;審計時候對于花崗巖貼面的組價按9元的材料價組價,綜合價只有20幾塊了)3、場內自卸車短駁土方1公里內,并把土回填整平作為綠化帶黑土用(綠化只實施黃土),這樣的短駁價格一般是多少?
我在一家甲方單位上班,我們領導最近叫我搞決算,以前沒有搞過,只跑現場。接到一份決算書,我把一些疑問提出來,請高手幫我解答。1、圖紙上設計有好多項目,該施工單位的投標書上沒有體現,現在鉆空子,另外報單價,增加工程額,這類問題我該如何處置?2、工程決算是不是根據合同價+新增工程量額就可以了,而這個單位非要搞原有單價和新組單價,且新組單價我怎么審核,又沒有定額依據。3、有沒有這方面的書請高手上傳一些,謝謝!
我想問問去年論壇里的朋友 有沒有用市政工程研究生學歷報名的 用研究生學歷的話 沒有什么問題吧 我就怕他們只認給排水專業 不認市政工程專業 另外 我是山東淄博的 本科的時候跨專業考研 要是用本科學歷報名的話 我得等到2016年 要是用研究生報名的話 今年就能
接一工程,是自來水公司的.室外部分給水總管支管到戶水表的安裝,水表后的至用戶管不做,此室外部分給水管套用市政給水定額?還是套用安裝第八冊給排水管?
市政專業技術部分 1、開工時施工現場質量管理檢查記錄包括哪些?
我是做市政給排水施工設計的,新手上路,在工程驗收方面實在難為,不同的施工方有的會在每個隱蔽驗收環節都通知我們設計到場驗收及簽字,有的會說按照新規范隱蔽驗收過程不需要設計到場,只是監理負責現場質量,這樣的情況下,作為設計方真的很被動我試過上網查關于施工驗收方面的規范,但是找不到相關的具體需要哪些人員參與隱蔽驗收的規范,求教各位大蝦,他們所說的最新規范具體究竟是哪個規范,給個全稱或者相關鏈接吧,也熱切期待各位介紹一下你們當地的具體操作和建議
這是我用數碼相機拍的,有些圖片不是很楚,請大家見諒。
請問哪位大哥知道工程施工什么程度,或者項目進行到哪一步時,需要進行預留預埋?又是什么時候市政相關人員需要進場施工?非常感謝。水、電、氣、熱、電信、電力~~~;哪位大哥有這方面的資料,小弟跪求。
公路工程可以采用同望軟件做估算。請問市政工程,有投資估算軟件嗎?即輸入道路橋梁的斷面、長度等參數,就能得出造價。個人用excel手工輸入計算,實在太麻煩了。
第一次接觸下向焊,網上在這一快的介紹不多。所以想發帖和大家交流下,一起探討一起學習。 這是個國家投資的重點項目(煤制天然氣),四條DN800的鋼塑復合管一條DN300管道,單根管線30多公里。其實這個工程很簡單,管溝開挖-焊接-防腐-陰極保護(井室制作)-回填(打壓)。對我本人來說,本工程我最大的收獲是焊接工藝(下向焊焊接)。 這個貼是突發奇想的,本來是打算做一整套下向焊焊的資料留作紀念的,為了做得完善些,還是覺得有必要和大家溝通溝通。同樣也是為了鞭策自己,因為一直有這個想法。由于種種原因一直沒有正式的實施,如果大家有興趣的話。我這幾天會上點圖上來,到時歡迎探討。
隨著當代日新月異的城市發展,中國也越來越多地開始關注城市設計問題,但關注的重點是建筑和城市的關系,而對城市的重要組成部分市政工程——城市交通工程(如道路、橋梁、輕軌等)及市政公用設施景觀設計則關注得不夠。大量的市政工程只注重自身的功能性,而漠視空間及城市,忽視其對景觀的影響以及景觀對其的要求,使得城市景觀混亂。例如城市交通工程的建設,為了解決城市交通問題,近年來修建了縱橫交錯的主干道與高架橋、輕軌等。特別是高架橋使道路尺度和空間形態發生了巨大變化,但在設計上往往無視這一因素,只滿足功能要求的形式,而忽視空間、比例、尺度以及和周圍建筑的關系,使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無序的感受。至于高架橋的一些細部處理如隔離設施、防噪音高墻、路名標志、綠化箱、防護欄桿等往往顯得粗陋,缺乏美感。又如我國一些南方城市防排洪工程的建設,市區內建設的排洪溝,只考慮了排洪的需要,直挺的線型,凹型溝斷面,呆板生硬,給人一種名副其實“溝”的感受,有損城市環境質量。實際上在設計中完全可以通過一些巧妙的構思,就能達到既可滿足排洪,又可為城市創造良好景觀的目的。其它的如防洪堤、河岸、湖岸、擋土墻、停車場、人行天橋、過
市政工程主要分為道路工程、橋涵工程、給排水工程、隧道工程等。今天我們就拿道路工程的城市軌道交通工程來分析下用什么BIM 軟件。 我們先來認識一下城市軌道交通工程特點,城市軌道交通工程建設規模大、周期長、涉及專業眾多。工期一般長達5年以上;除了建筑、結構、風、水、電之外,還涉及線路、限界、軌道、通信、信號、牽引供電、AFC、綜合監控、PIS、屏蔽門等10多個專業的20多個設備系統;在漫長的建設過程中,由于外部條件的變化,會出現很多工程變更,而大多數的簡單變更,都要涉及多個專業與部門。 軌道交通工程工期雖然長,但建設線路長、空間小、施工工期緊。地下工程沿線的各種外部接口繁雜,施工空間的局限給設備管線綜合帶來了很多困難,設計及現場的接口協調消耗了大量的人力與時間;后期設備安裝調試時間短;建成運行后,運營管理安全標準高、全年運行、只能夜間維護。
適用的市政工程規范標準
中鐵十七局集團貴州市政公司緊跟建筑綠色化、信息化、工業化三大趨勢,在貴州選取三個代表項目作為
近些年,我國城市發展速度非常之快,催生了市政設計與施工能力進一步提高的要求。所謂“工欲善其事,必先利其器”。而傳統2D工作模式已經不能勝任,BIM的誕生恰恰正是時機,今天小編就跟各位分析下市政工程為