高填方邊坡路基防護(hù)處理

本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現(xiàn)在有一半挖半填的路基橫斷面，挖方邊坡在路基左側(cè)已做擋墻處理，現(xiàn)在路基右側(cè)為填方邊坡，路基至坡腳處的填方高度在25米左右，現(xiàn)在要求做邊坡防護(hù)措施，但是有個(gè)問(wèn)題，在距離坡腳5米處，有一個(gè)發(fā)電站的房子，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子。請(qǐng)教大家如何對(duì)填方邊坡做合理，可行的方案設(shè)計(jì)！

路基邊坡病害分析及防護(hù)設(shè)計(jì)原則

路基是承受軌道和列車荷載的基礎(chǔ) ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運(yùn)行的安全。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪、氣溫變化和流水沖刷等都會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生有害影響。 為保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,一般設(shè)計(jì)均采用對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。在運(yùn)營(yíng)線路技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個(gè)別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進(jìn)而對(duì)路基邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)提出優(yōu)化措施。

求助，想要關(guān)于路基邊坡防護(hù)的的資料！

求助！由于剛參加工作一年，以前沒(méi)有做過(guò)關(guān)于邊坡防護(hù)的工程，現(xiàn)在急需關(guān)于路基邊坡防護(hù)的資料，我搜了很多，但是資源都很有限，我們工程邊坡防護(hù)種類較多，有噴薄植草、預(yù)制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草（這三個(gè)可以找到部分資料），還有預(yù)制六棱塊護(hù)坡和嵌連式預(yù)制塊防護(hù)的（這兩個(gè)急需）！謝謝各位大俠了！

求救各位高手 路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)

各位大蝦，本人剛參加工作一年做道路工程設(shè)計(jì)，在路基處理、路堤邊坡、路塹邊坡防護(hù)加固設(shè)計(jì)方面一直是丈二和尚摸不著頭腦，本人很想多學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，請(qǐng)教各位有沒(méi)有什么好的這方面的資料介紹給我，當(dāng)然無(wú)私上傳分享更是萬(wàn)分感謝

粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)

粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)朱興龍【揚(yáng)州大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院 揚(yáng)州225009】 摘 要 粉質(zhì)土是路基填筑用土中較差土類。本文介紹了在寧靖鹽高速公路ＴＡ標(biāo)粉質(zhì)土路基填筑中所采取的有關(guān)措施。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)采取這些措施達(dá)到了良好的效果。關(guān)鍵詞 公路 路基 邊坡 江蘇南京—靖江—鹽城以下稱寧靖鹽 高速公路ＴＡ標(biāo)全長(zhǎng)18．8ｋｍ，位于長(zhǎng)江平原濕潤(rùn)區(qū)鹽城副區(qū)Ⅳ ，地勢(shì)平緩，潛水位埋深呈季節(jié)性變化，豐水期（6～8月）一般為1～2ｍ，枯水期12～4月 為2～3ｍ。由于地下水埋深較小，全線采用路堤式路基。路基填土為第四系新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)低液限粘土和粉土，塑性指數(shù)為7～10％左右。 該地區(qū)氣候是干濕冷熱分明。年平均降雨量為1043ｍｍ，暴雨多出現(xiàn)在6～7月份，為多雨地區(qū)。 在設(shè)計(jì)中對(duì)于路基底部30ｃｍ采用5％石灰土來(lái)防止水分上滲，上路床0～30ｃｍ 摻灰6％進(jìn)行改善，防止雨水下滲。1 存在問(wèn)題 粉質(zhì)低液限粘土和粉土顆粒細(xì)，水穩(wěn)

某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿

圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿，共3張圖，節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

公路邊坡生態(tài)防護(hù)的植物選擇

1 概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持久高速發(fā)展，我國(guó)的公路項(xiàng)目大量上馬。據(jù)有關(guān)資料，到 2000 年末我國(guó)公路里程已達(dá) 140.27 萬(wàn)公里，其中二級(jí)以上公路 18.91 萬(wàn)公里。根據(jù)交通部出臺(tái)的《交通、水運(yùn)交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標(biāo)（基礎(chǔ)建設(shè)部分）》， 2010 年全國(guó)公路總里程將達(dá) 180 萬(wàn)公里，其中二級(jí)以上公路達(dá) 36 萬(wàn)公里； 2020 年全國(guó)公路總里程將達(dá) 230 萬(wàn)公里，二級(jí)以上公路達(dá) 55 萬(wàn)公里； 2040 年公路總里程將超過(guò) 300 萬(wàn)公里，高速公路總里程達(dá) 8 萬(wàn)公里。 可見(jiàn)我國(guó)的公路建設(shè)任務(wù)是非常繁重的。我國(guó)有三分之二國(guó)土地處山區(qū)或丘陵地區(qū)，公路的大量建設(shè)，形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開(kāi)挖使地表植被遭到破壞，水土流失加劇；同時(shí)在坡度較大或構(gòu)造不良的地方，還可能造成崩塌、滑坡等，給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來(lái)嚴(yán)重危害。 邊坡生態(tài)防護(hù)即邊坡植被，主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來(lái)達(dá)到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護(hù)不僅可以涵養(yǎng)水源，減少水土流失，而且還可以凈化空氣，保護(hù)生態(tài)，美化環(huán)境，保證行車安全，具有良好

高速公路邊坡新型生物防護(hù)技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在大量工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上, 總結(jié)了噴播植草、三維植草、噴混植草、客土噴播等幾種高速公路邊坡新型生物防護(hù)技術(shù), 并介紹了主要施工工序。 投稿網(wǎng)友：iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31

公路路基邊坡面的防護(hù)技術(shù)_卓志榮（論文）.pdf

【公路常識(shí)中篇】公路路基邊坡滑坡防護(hù)設(shè)計(jì)和預(yù)防

【公路常識(shí)中篇】公路路基邊坡滑坡防護(hù)設(shè)計(jì)和預(yù)防 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 公路路基基本知識(shí)．內(nèi)容包括：公路路床；公路路堤；公路路基壓實(shí)；影響公路路基穩(wěn)定因素；公路路塹；公路路基沉陷；公路路基沿山坡滑動(dòng)；常見(jiàn)的防止滑坡；公路護(hù)欄；公路路基排水；中央分隔帶排水及護(hù)坡道；公路路基防護(hù)；干、漿砌片石護(hù)坡；錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護(hù)坡； 沖刷防護(hù)等,本文分為上中下三篇，請(qǐng)耐心看完：   滑坡地段公路路基 滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象。 滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一，對(duì)山區(qū)公路建設(shè)和交通設(shè)施危害很大，勘察工作繁重，防治工作艱巨，對(duì)大型滑坡應(yīng)盡量繞避。當(dāng)路線繞避困難，或經(jīng)濟(jì)上顯著不合理而又必須通過(guò)滑坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)滑坡規(guī)模的大小，進(jìn)行具體方案選擇，采取綜合治理，并力求根治。 <

公路路基邊坡防護(hù)方法和邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理

公路路基邊坡防護(hù)方法和邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 路基防護(hù)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要措施之一，防護(hù)的重點(diǎn)是路基邊坡。由于地形的變化,適路設(shè)計(jì)標(biāo)高與天然地面標(biāo)高的相互關(guān)系不同,會(huì)出現(xiàn)高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基。 由巖土體填挖而成的路基,改變了原地層的天然平衡狀態(tài),且暴露于自然環(huán)境中,長(zhǎng)期受各種自然因素的影響,巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生較大的變化,引起巖土體變形、移動(dòng),破壞邊坡的穩(wěn)定,甚至導(dǎo)致一系列環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。 邊坡破壞形式及原因 路基邊坡的滑塌是

邊坡防護(hù)工程中植物根系的加固機(jī)制與能力分析

論文簡(jiǎn)介：植物根系在巖土介質(zhì)中受力的復(fù)雜性和多變性，使得確定其加固能力十分困難。根據(jù)植被護(hù)坡作用機(jī)制和應(yīng)力、應(yīng)變模式分析，建立加固作用力學(xué)模型，導(dǎo) 投稿網(wǎng)友：ryqscu 上傳時(shí)間: 2013-08-02

【請(qǐng)問(wèn)】，邊坡綠化用什么植物好？

請(qǐng)問(wèn)，邊坡綠化用什么植物好？[ 本帖最后由 xiulinzi 于 2012-4-17 08:54 編輯 ]

關(guān)于路基邊坡超填的問(wèn)題請(qǐng)教！

最近業(yè)主檢查，關(guān)于路基邊坡超填的問(wèn)題請(qǐng)教一下：路基施工超填30——50cm，業(yè)主要求必須碾壓到邊緣，但機(jī)械施工不可能碾壓到路基邊緣，如果這一部分必須碾壓，就必須有更大的填土寬度，請(qǐng)大家解釋一下。個(gè)人認(rèn)為，路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全，只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行，超填部分受機(jī)械施工影響，不可能壓到邊緣。

關(guān)于路基防護(hù)（抗滑樁）的幾點(diǎn)疑問(wèn)

最近在搞一個(gè)關(guān)于 水毀的，滑坡處置……按照領(lǐng)導(dǎo)的意思是，做成抗滑樁的———————— 一直沒(méi)有搞過(guò)啊，想問(wèn)下 就是抗滑樁之間用什么聯(lián)系額 抗滑樁準(zhǔn)備做成 截面為圓形的 ……

路基防護(hù)大全各種標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 各種防護(hù)設(shè)計(jì)圖，可以直接用，一共40多張 投稿網(wǎng)友： shengmingjiechu 上傳時(shí)間: 2013-09-05 圖紙