路基高邊坡工程安全專項施工方案.
路基高邊坡工程安全專項施工方案_pdf
施工方案
簡要說明: 本方案對不同的土質、石質采用不同的施工方法做了介紹。文件格式:PDF 文件大小:153 KB
預應力錨索高邊坡防護施工方案
結合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,由于本人經驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。
一、首先,我們將對設計文件進行全面熟悉,并會同設計代表進行現場核對和施工調查,發現問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準點導線點復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線中樁,設計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
由于復雜的地形地質條件,高邊坡工程始終是山區工程建設中一個重大工程地質問題,因此加強高邊坡病害的防治研究,不僅將對工程基礎設施建設與生態環境保護協調發展有重要意義,也將對我國地質災害防治理論以及防治技術的發展產生積極作用。一般認為,巖質邊坡高度大于30m,土質邊坡高度大于20m即為高邊坡。
看到網站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,解除地質缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術先進、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。
我是個上班3年的水利技術人員,在這里碰到一個高差100多米的邊坡.以前也沒有接觸過.希望各位同行給予指點.有什么施工方法,意見和資料給小第提供一下. 在此謝謝了大家了
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
深基坑土方開挖工程專項施工方案(高邊坡)
1、土質路塹開挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現場安全質量保證體系已建立,明確了各工區施工負責人。 ⑵ 詳細復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質資料及路塹邊坡,根據其工程地質情況、工程量的大小和工期復查施工組織設計,核實(或編制)調整土石方調運圖表。
一、工程簡介 1工程概述 本標段左線K4+420~K4+500為路塹段,邊坡開挖高度達25.26米。設計采用三級臺階開挖支護,邊坡坡度較陡,坡率從下至上分別為1:0.25、1:0.4、1:0.5,邊坡防護為錨桿和錨索組合式框架形式,框架內采用六棱磚覆土植草防護,下部采用抗滑樁支護。坡頂有一座220kv的高壓輸電鐵塔,塔高約40米 ,距邊坡頂開挖邊線只有6米。為保證高壓輸電鐵塔在施工過程中的安全,需加強對高壓鐵塔及邊坡的施工監
一、 試驗目的 根據招標文件的要求,路基在開工前要做試驗段。通過試驗來確定不同機具壓實合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械組合來指導全線施工,現結合項目部的機械設備情況來制定如下施工方案。 二、 試驗段位置的選擇 根據現場情況,項目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區試驗段,該段路堤填筑高度大都小于1.5米。 三、 試驗段施工時間 按照“施組”的施工計劃,試驗段施工時間為2004年3月15日至2004年3月16日。 四、
一、首先,我們將對設計文件進行全面熟悉,并會同設計代表進行現場核對和施工調查,發現問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準點導線點復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線中樁,設計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
一、施工前的準備工作 首先,我們將對設計文件進行全面熟悉,并會同設計代表進行現場核對和施工調查,發現問題并提出修改意見。在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準點導線點復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線中樁,設計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法