公路邊坡常用支護(hù)方式及優(yōu)缺點(diǎn)

常用支護(hù)方式及方案比選

轉(zhuǎn)自公眾號：老司機(jī)盤造價 1、常用的支護(hù)方式 1.1、土釘墻支護(hù)

常見支護(hù)方式及方案比選

轉(zhuǎn)自公眾號：老司機(jī)盤造價

邊坡的肋梁支護(hù)設(shè)計(jì)方法求助？

邊坡的肋梁支護(hù)設(shè)計(jì)方法求助？ 在重慶看到有些邊坡采用了肋梁混凝土進(jìn)行支護(hù)，但是不知道計(jì)算方法和布置原則，求助？ 如果加了橫向混凝土梁，就形成了壁式框架，肋梁升級為框架！

關(guān)于邊坡支護(hù)中側(cè)壁導(dǎo)水的問題

有一個疑問今天突然想不清楚，查了百度也是亂七八糟。 就是關(guān)于基坑支護(hù)的時候邊坡側(cè)壁中的水到底要不要排？我做的第一個項(xiàng)目，將近20米的邊坡，都設(shè)置了導(dǎo)水管用來排側(cè)壁的滲水，今天查百度，發(fā)現(xiàn)又有止水帷幕用來防止側(cè)壁的地下水進(jìn)入基坑，是阻截，我現(xiàn)在這個項(xiàng)目是地下人防，外側(cè)連續(xù)墻要求是澆筑的越密實(shí)越好，防止連續(xù)墻外側(cè)土體中的的地下水滲入以后的地下商鋪。所以，現(xiàn)在我就是搞不清楚，側(cè)壁的水到底是排 還是堵。因?yàn)楹ε聜?cè)壁漏水的話，會在連續(xù)墻與側(cè)壁土體間形成空洞，連續(xù)墻外側(cè)的土體會塌陷，地下人防沿街都是商鋪，后果很嚴(yán)重。 這明顯是知識水平不夠- -，求指導(dǎo)啊

鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討

1、鋼花管邊坡支護(hù)與排水的原理與方法 1.1鋼花管支護(hù)與排水的原理 一般的鋼花管支護(hù)基本原理是借助于加固材料在主動區(qū)（滑動區(qū)）所產(chǎn)生的拉力傳到阻抗區(qū)，以增加滑動面上的垂直應(yīng)力，進(jìn)而提高土層的抗剪強(qiáng)度；并且在滑動面上加固材料可借助于土層提供的被動土壓力，產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動區(qū)的滑動，達(dá)到加固邊坡的目的。鋼花管的注漿可以使破碎巖體及軟弱土體提高強(qiáng)度，而鋼花管本身留在土體內(nèi)部也可以起到加筋的作用。如果將一部分鋼花管注漿，而將另一部分不注漿，則不注漿的鋼花管便可用作排水管道，周圍土體的積水可以通過排水孔進(jìn)入排水鋼花管，再通過排水鋼花管排出，既起到了加筋加固的效果，又可以起到土體內(nèi)部排水的效果。 1.2鋼花管支護(hù)與排水的方法 1.2.1工程地質(zhì)勘察<

邊坡防護(hù)之疏排水方式分析！

八種常見的基坑支護(hù)方式盤點(diǎn)

一、基坑支護(hù)的目的與作用

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與邊坡防護(hù)

邊坡支護(hù)施工流程整體介紹

      基礎(chǔ)項(xiàng)目工程我分享新工法、創(chuàng)新技術(shù)、新設(shè)備及、創(chuàng)新趨勢、新政策出臺1什么是樁基支護(hù)樁是穿過山體滑坡體深入于滑床的樁柱，用作支擋滑體的滑和動力，起相對穩(wěn)定路基邊坡的促進(jìn)作用，適用范圍于淺層和中厚層的滑坡，是一種抗滑處理過程的基本措施。使用時抗滑樁，挖土量小，施工需有配套工程機(jī)械，施工快，是廣泛采用的一種抗滑措施。2樁施工的促進(jìn)作用樁施工對泥石流體的促進(jìn)作用是利用先進(jìn)邊坡支護(hù)移動到滑動面以下的不穩(wěn)定巖石層對樁的自然抵抗（錨固力）動態(tài)平衡快速滑動體的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，增加其穩(wěn)定程度。當(dāng)大滑坡體回升時太受樁施工的阻抗，使樁前滑體達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)如何。根據(jù)滑體的厚薄程度、最大推力形狀大小、防水提出的要求及施工單位其他條件等適用于各種木棍、鋼樁、水泥混凝土及鋼筋混凝土樁。邊坡支護(hù)深埋巖層以下挖掘，按一般知識和經(jīng)驗(yàn)，軟質(zhì)石層中框架梁廣度為設(shè)計(jì)樁長的三分之一；塑膠材質(zhì)巖中為獨(dú)特設(shè)計(jì)樁長的四分之一；土質(zhì)疏松滑床中為設(shè)計(jì)樁長的二分之一。當(dāng)

水利工程邊坡開挖，如何支護(hù)？

邊坡支護(hù)及邊坡預(yù)裂爆破方案

邊坡支護(hù)及邊坡預(yù)裂爆破方案

無支護(hù)邊坡開挖，放坡坡度

地質(zhì)資料：泥質(zhì)粉細(xì)沙，層厚4m，深灰、灰色，飽和，中密，以石英質(zhì)粉細(xì)砂為主，其次為粉砂，分選性較差，級配不良，含泥量約25~35%，含貝殼碎片；上層覆蓋約1m厚耕植土，下臥層為7m淤泥，13%水泥攪拌樁進(jìn)行處理，樁間距1.2m，無支護(hù)開挖深度約3.5m，請問放坡開挖需要多大的坡度？

常見生態(tài)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)形式！

五種常見生態(tài)邊坡形式及特點(diǎn)

公路高邊坡支護(hù)措施，你知道哪些？

一、邊坡的變形特征 1、公路邊坡是將地質(zhì)體的一部分改造成人為工程設(shè)施，因此其穩(wěn)定性取決于自然山坡的穩(wěn)定狀況(穩(wěn)定、不穩(wěn)定、極限平衡)、地質(zhì)條件(地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、坡體結(jié)構(gòu)、巖體結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化程度等)和人為改造的程度(開挖深度、坡形、坡率等)。

山地建筑、邊坡與基坑支護(hù)的處理經(jīng)驗(yàn)