論文簡介:本文通過三維網(wǎng)植生防護(hù)技術(shù)在華南城市快速路邊坡中的應(yīng)用,介紹了三維網(wǎng)植生防護(hù)技術(shù)的基本原理,施工工藝及環(huán)保效果 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31
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軟弱破碎巖體條件下的高邊坡治理技術(shù)
漳龍高速公路九砂溪石質(zhì)邊坡的生態(tài)治理技術(shù)
隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,水質(zhì)污染成為城市建設(shè)中的一個(gè)難點(diǎn),在河道建設(shè)中,傳統(tǒng)的水泥混凝土邊坡墻,人為隔絕了地表水、地下水與河水之間的滲透和交換,使得很多河道的水質(zhì)日益惡化,生態(tài)問題日益嚴(yán)重。深圳萬向泰富環(huán)保科技有限公司的綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)能很好的促進(jìn)河流與土壤的交流,讓河流自由呼吸, 綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能、高污染的鋼筋、水泥、石塊等傳統(tǒng)硬體材料,建造邊坡的工程專利系統(tǒng),是國家創(chuàng)新基金支持項(xiàng)目,并且通過國家科技成果鑒定。該系統(tǒng)采用“三角內(nèi)摩擦緊鎖結(jié)構(gòu)+三維排水+植被根系”構(gòu)建的復(fù)合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡,將水土保持與綠化一次完成,是生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能與柔性結(jié)構(gòu)四位一體的邊坡建設(shè)新技術(shù)。其中,綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分,綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,綠霸生態(tài)袋透水不透土,具有水土保持的關(guān)鍵特性。既能防止生態(tài)袋內(nèi)填充物的流失,又可以實(shí)現(xiàn)水份在土壤中的正常交流, 減小邊坡靜水壓力的同時(shí)也保持了水土及植被賴以生存的介質(zhì)。 五年來, 實(shí)施工程規(guī)模以百萬計(jì),已設(shè)計(jì)和在
礦井通風(fēng)與瓦斯治理技術(shù).rar
邊坡治理有哪些加固措施? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內(nèi)可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫; (2)減載:可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部。 (3)加固:局部失穩(wěn)可用錨桿加固,但錨固點(diǎn)必須是堅(jiān)硬巖石;擋墻加固,擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固,分級(jí)支撐滑體,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,承擔(dān)大部分滑動(dòng)推力,從而減輕對下部擋墻的推力,相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數(shù)邊坡在破壞之前,其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,或者是與之相連。因此,應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn),采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問題的一種好方法;對斷層、軟弱
企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)選擇時(shí),應(yīng)結(jié)合排放廢氣的濃度、組分、風(fēng)量、溫度、濕度、壓力以及生產(chǎn)工況等,合理選擇VOCs末端治理技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用中,企業(yè)一般采用多種技術(shù)的組合工藝,提高VOCs治理效率。 一、對低濃度、大風(fēng)量廢氣,宜采用活性炭吸附、沸石轉(zhuǎn)輪吸附、減風(fēng)
近年來,在工業(yè)污染等因素影響下,臭氧層不斷遭到破壞。隨著全民環(huán)保健康意識(shí)逐步提升,我國近年來也持續(xù)加大了臭氧污染治理力度,眾多企業(yè)開始在VOCs治理加大投入。
大氣治理之脫硝技術(shù)淺談
VOCs治理技術(shù)評(píng)估與展望
根據(jù)造紙企業(yè)生產(chǎn)過程和所排廢水的特征進(jìn)行分段處理,利用黑液在酸性條件下,使堿木素成為不溶性沉淀物聚析出的特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)處理再與中段水混合處理的工藝流程,實(shí)踐證明此工藝流程是中小型造紙廠廢水綜合治理的一條新途徑。 詳情請見:http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=431263&topID=114897
這是邊坡治理之錨桿設(shè)計(jì)小程序,只要輸入相應(yīng)參數(shù),就會(huì)得到你想要到的結(jié)果。。。。。。
1.滑坡體特征及工程概況 西部某地區(qū)高速公路K0+020~K0+140段和K0+920~K1+060兩段右側(cè)上邊坡原設(shè)計(jì)為錨桿格子梁防護(hù),實(shí)際施工開挖邊坡后發(fā)現(xiàn)邊坡實(shí)際地質(zhì)情況發(fā)生了較大的變化,為強(qiáng)風(fēng)化頁巖邊坡,覆蓋層較厚,在開挖過程中不斷發(fā)生坡頂牽引破壞,邊坡穩(wěn)定性較差,屬小型牽引式強(qiáng)風(fēng)化巖節(jié)理面巖土質(zhì)滑坡。且為工程滑坡,即由于山體開挖出現(xiàn)臨空面而引發(fā)覆蓋層和部分強(qiáng)風(fēng)化巖層新滑坡。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理和施工單位等四方現(xiàn)場查看,決定變更設(shè)計(jì)進(jìn)行邊坡放緩,并增設(shè)錨索防護(hù)。 2.滑坡體成因機(jī)理分析 從地層巖性條件分析,地層的地質(zhì)時(shí)代相對
當(dāng)前,有些工程因各種原因,地下車庫地板起砂嚴(yán)重,同時(shí)漏水,治理起來非常麻煩,現(xiàn)推出一種快速高效的治理方法,同時(shí)把表面強(qiáng)度提高,同時(shí)把水止住,http://v.youku.com/v_show/id_XMzYxMDIwNzI0.html請大家一起討論
在施工過程中,經(jīng)常遇到伸縮縫漏水的情況,如何能夠從背面,快速耐久度治理好漏水,工程技術(shù)人員想了各種辦法,下面的視頻中,采用了一種特殊的高模量彈性材料,和混凝土的粘結(jié)力很大,可以輕松的把水封住。詳情請參考視頻。http://v.youku.com/v_show/id_XNDE0MDYwNTY4.html
論文簡介:高速公路在修建過程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時(shí)高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31
模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)與河道治理 我國的河流縱橫 ,湖泊密布 ,海岸線長 ,護(hù)坡工作量很大 ,為了預(yù)防和治理水土流失,保護(hù)和合理利用水土資源,減輕水、旱、風(fēng)沙災(zāi)害,改善生態(tài)環(huán)境,保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,所以護(hù)坡建設(shè)一直是各方關(guān)注和研究的課題。有許多有識(shí)之士為尋找抗風(fēng)性能好、工程量小 (薄 )、消浪作用好、施工方便、維護(hù)管理費(fèi)用小的護(hù)坡新技術(shù)進(jìn)行了不懈的努力。作為專業(yè)的護(hù)坡工程公司,模袋護(hù)坡技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)成為不可忽視的作用。水下模袋護(hù)坡技術(shù)的發(fā)展和設(shè)計(jì)以及施工工藝成為我們研究領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。 模袋河道治理,摸底混凝土護(hù)坡技術(shù)使河道水土保持,對預(yù)防水土流失很有貢獻(xiàn),在盤錦大洼縣,小河道采用了模袋混凝土是下水上護(hù)坡技術(shù),經(jīng)過跟蹤調(diào)查,一切完好,可以說真正做到了美化環(huán)境,達(dá)到了保持水土不被流失的效果,今年,東北地區(qū)大部分地區(qū)均采用模袋混凝土護(hù)坡工藝進(jìn)行護(hù)坡工作。
邊坡治理技術(shù)
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