某項(xiàng)目采用無(wú)線通訊方式的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)無(wú)線感煙探測(cè)器在探測(cè)到火災(zāi)后,自動(dòng)發(fā)出聲警報(bào)信號(hào),總線式無(wú)線網(wǎng)關(guān)將前端設(shè)備無(wú)線信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制器總線信號(hào),并將報(bào)警信息通過(guò)二總線傳遞到消防控制室的集中火災(zāi)報(bào)警控制器。 一、系統(tǒng)組成 本系統(tǒng)主要由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制器、總線式無(wú)線網(wǎng)關(guān)、無(wú)線火災(zāi)探測(cè)器、無(wú)線聲光警報(bào)器、無(wú)線手動(dòng)報(bào)警按鈕組成。
BS系列智能無(wú)線火災(zāi)報(bào)警自動(dòng)滅火裝置為變配電系統(tǒng)提供了實(shí)時(shí)、智能、穩(wěn)定的消防火災(zāi)監(jiān)控方案,本裝置可以為用戶(hù)提供不間斷的火災(zāi)在線監(jiān)測(cè)情況,實(shí)時(shí)監(jiān)控開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的監(jiān)測(cè)區(qū)域的溫度和煙霧的變化趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)溫度預(yù)警,煙霧預(yù)警,火災(zāi)預(yù)警及快速滅火的功能,有效提高開(kāi)關(guān)柜的運(yùn)行可靠性,為用戶(hù)提供新型環(huán)保特性,安全高效的消防方案。 系統(tǒng)組成 智能無(wú)線火災(zāi)報(bào)警自動(dòng)滅火系統(tǒng)主要由報(bào)警滅火系統(tǒng)主機(jī)、報(bào)警滅火控制器、和自動(dòng)滅火裝置三大部分組成,是以異常預(yù)警、火災(zāi)報(bào)警、自動(dòng)滅火、系統(tǒng)過(guò)程顯示、消防記錄管理為性能要求的一套智能化系統(tǒng),具備溫度監(jiān)測(cè) 、煙霧監(jiān)測(cè) 、預(yù)警報(bào)警 、自動(dòng)滅火 、無(wú)線傳輸 、集中管理 、遠(yuǎn)程監(jiān)控 等功能。系統(tǒng)主要安裝于低壓開(kāi)關(guān)柜,低壓配電箱等相對(duì)封閉的空間內(nèi),智能監(jiān)控器和 智能滅火裝置均使用固定件直接固定于柜體板上,組成一個(gè)消防滅火組件,智能管理主機(jī)壁掛于墻體上,與各組件無(wú)線信號(hào)連接。
高壓電氣設(shè)備溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)都處于高電壓、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)的環(huán)境中,甚 至有的監(jiān)測(cè)點(diǎn)還處在密閉的空間中,由于強(qiáng)電磁噪聲和高壓絕緣、空間的限 制等問(wèn)題,通常的溫度測(cè)量方法無(wú)法解決這些問(wèn)題而無(wú)法使用。我公司自主 開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的無(wú)線式溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用無(wú)線電波進(jìn)行信號(hào)傳輸。傳感器安裝在 高壓設(shè)備上,與接收設(shè)備之間無(wú)電氣連接,因此該系統(tǒng)從根本上解決了高壓 設(shè)備接點(diǎn)運(yùn)行溫度不易實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的難題。 無(wú)線式溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有極高的可靠性和安全性,且價(jià)格相對(duì)低廉,可直接安裝到每臺(tái)高壓開(kāi)關(guān)、母線接頭、戶(hù)外刀閘或變壓器上。系統(tǒng)配備標(biāo)準(zhǔn) 通訊接口,可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。通過(guò)上位機(jī)軟件,可記錄高壓設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行溫度的 數(shù)據(jù)。為高壓設(shè)備的維修提供累積數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了高壓設(shè)備熱故障預(yù)知維修。
規(guī)范對(duì)于二類(lèi)的說(shuō)明中,24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設(shè),如果小于2000的是不是不用設(shè)了呢?對(duì)于空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是什么概念,該怎么理解?
現(xiàn)代化居住格局使家庭生活的封閉性越來(lái)越強(qiáng) , 安全問(wèn)題顯得尤為重要。當(dāng)前安全防范及報(bào)警系統(tǒng)是確保住宅、住戶(hù)安全的極為重要的途徑之一 , 同時(shí)也是數(shù)字化家庭的重要組成部分。遇到匪警、火警、煤氣泄漏等緊急情況時(shí) , 及時(shí)通過(guò)電話完成對(duì)外報(bào)警求助十分必要。 本文介紹了一種由嵌入式報(bào)警主機(jī)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的智能電話報(bào)警系統(tǒng)。采用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù) , 使家庭的安防傳感器形成一個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)
BS系列智能無(wú)線火災(zāi)報(bào)警自動(dòng)滅火裝置為變配電系統(tǒng)提供了實(shí)時(shí)、智能、穩(wěn)定的消防火災(zāi)監(jiān)控方案,本裝置可以為用戶(hù)提供不間斷的火災(zāi)在線監(jiān)測(cè)情況,實(shí)時(shí)監(jiān)控開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的監(jiān)測(cè)區(qū)域的溫度和煙霧的變化趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)溫度預(yù)警,煙霧預(yù)警,火災(zāi)預(yù)警及快速滅火的功能,有效提高開(kāi)關(guān)柜的運(yùn)行可靠性,為用戶(hù)提供新型環(huán)保特性,安全高效的消防方案。 系統(tǒng)組成 智能無(wú)線火災(zāi)報(bào)警自動(dòng)滅火系統(tǒng)主要由報(bào)警滅火系統(tǒng)主機(jī)、報(bào)警滅火控制器、和自動(dòng)滅火裝置三大部分組成,是以異常預(yù)警、火災(zāi)報(bào)警、自動(dòng)滅火、系統(tǒng)過(guò)程顯示、消防記錄管理為性能要求的一套智能化系統(tǒng),具備溫度監(jiān)測(cè) 、煙霧監(jiān)測(cè) 、預(yù)警報(bào)警 、自動(dòng)滅火 、無(wú)線傳輸 、集中管理 、遠(yuǎn)程監(jiān)控 等功能。系統(tǒng)主要安裝于低壓開(kāi)關(guān)柜,低壓配電箱等相對(duì)封閉的空間內(nèi),智能監(jiān)控器和
大家好 我剛畢業(yè)做電氣設(shè)計(jì) 現(xiàn)做11層得住宅 1,2層為商業(yè)上邊為住宅 用作消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)嗎 還有個(gè)11層得住宅下邊是儲(chǔ)藏間就有個(gè)1300*650的電井 沒(méi)有進(jìn)線間 我看別的圖上有進(jìn)線間 不明白是意義是什么 還讓建筑留塊地方做進(jìn)線間嗎
本人最近在做一個(gè)33F、純住宅的塔樓群設(shè)計(jì),其中遇到這樣幾個(gè)問(wèn)題跟大家討論一下,希望論壇有高人可以解惑。 1、什么情況下設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)?《高規(guī)》GB 50045-95 9.4.2“ 除住宅、商住樓的住宅部分、游泳池、溜冰場(chǎng)外,建筑高度不超過(guò)1OOm的一類(lèi)高層建筑的下列部位應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)" 本條是否為設(shè)置報(bào)警系統(tǒng)的依據(jù)?如果按此來(lái)設(shè)計(jì)則33F、純住宅單體是不需要設(shè)計(jì)報(bào)警系統(tǒng)的,而《火規(guī)》GB50116-98 3.1.1建筑高度不超過(guò)100m的高層民用建筑 的系統(tǒng)保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。既然根據(jù)高規(guī)不需要設(shè)計(jì)報(bào)警系統(tǒng),那么火規(guī)為何又提到保護(hù)等級(jí)?2、正壓風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)問(wèn)題 假設(shè)按照高規(guī)
工程概況:主機(jī)3102柜機(jī),總共21個(gè)回路,3塊回路板。故障現(xiàn)象:6回路開(kāi)關(guān)量信號(hào)正常,模擬量故障; 12回路報(bào)“開(kāi)路” 13回路開(kāi)關(guān)量、模擬量報(bào)故障。檢查經(jīng)過(guò):各回路在回路線連接后接線端子處電壓25v,在斷開(kāi)回路線后回路板端子處和回路線上都沒(méi)有電壓,控制器柜機(jī)外殼接地0.1V電壓。 將6回路線接到5回路口上,信號(hào)正常;將5回路線接到6號(hào)回路板口上,5回路開(kāi)關(guān)量、模擬量均報(bào)故障。 將6、7回路在回路板上的接口對(duì)調(diào)后,6、7回路模擬量均報(bào)故障; 將6、8回路在回路板上的接口對(duì)調(diào)后,6、8回路模擬量均報(bào)故障; 將12回路連接到回路板20號(hào)接口后,12回路信號(hào)正常;20號(hào)回路線連接到12號(hào)接口后報(bào)故障。 13回路接到20號(hào)口后煙感溫感故障。請(qǐng)問(wèn)以上問(wèn)題的原因和檢查處理方法
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)計(jì)圖里聲光警報(bào)器和火災(zāi)顯示盤(pán)在同一組線里,同時(shí)還接有一個(gè)不知名設(shè)備,矩形方框里POW是什么設(shè)備?另外,這條線就是通訊總線嗎?求高人解答,小弟謝過(guò)[ 本帖最后由 zwq54argfun 于 2012-11-20 13:52 編輯 ]
看到一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙是,消防電話至消防端子箱的接線為RVVP線,但是消防端子箱至消防主機(jī)間并沒(méi)有這一種線型,只有RVS線,是不是一定得有RVVP線?新手請(qǐng)教大家一下,多謝!
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是人們?yōu)榱嗽缙诎l(fā)現(xiàn)通報(bào)火災(zāi),并及時(shí)采取有效措施,控制和撲滅火災(zāi),而設(shè)置在建筑物中或其它場(chǎng)所的一種自動(dòng)消防設(shè)施,是人們同火災(zāi)作斗爭(zhēng)的有力工具。 一、系統(tǒng)的組成 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是由觸發(fā)器件、火災(zāi)報(bào)警裝置、火災(zāi)警報(bào)裝置以及具有其它輔助功能的裝置組成的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。它能夠在火災(zāi)初期,將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量和光輻射等物理量,通過(guò)感溫。感煙和感光等火災(zāi)探測(cè)器變成電信號(hào),傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器,并同時(shí)顯示出火災(zāi)發(fā)生的部位,記錄火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間。一般火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、防火門(mén)、防火卷簾、擋煙垂壁等相關(guān)設(shè)備聯(lián)動(dòng),自動(dòng)或手動(dòng)發(fā)出指令、啟動(dòng)相應(yīng)的裝置。 (一)觸發(fā)器件 在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,自動(dòng)或手動(dòng)產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警信號(hào)的器件稱(chēng)為觸發(fā)件,主要包括火災(zāi)探測(cè)器和手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕。火災(zāi)探測(cè)器是能對(duì)火災(zāi)參數(shù)(如煙、溫度、火焰輻射、氣體濃度等)響應(yīng),并自動(dòng)產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警信號(hào)的器件。按響應(yīng)火災(zāi)參數(shù)的不同,火災(zāi)探測(cè)器分成感溫火災(zāi)探測(cè)器、感煙火災(zāi)探測(cè)器、感光火災(zāi)探測(cè)器、可燃?xì)怏w探測(cè)器和復(fù)合火災(zāi)探測(cè)器五種基本類(lèi)
濕式報(bào)警閥的供水控制閥的關(guān)閉信號(hào)如沒(méi)有接到消防控制室,將無(wú)法做到 以防止檢修濕式報(bào)警閥時(shí),關(guān)閉此閥后未復(fù)位 請(qǐng)教如何理解這句話? 提前謝謝您的回復(fù)。
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的組成形式有多種多樣,尤其是近年來(lái),各科研、設(shè)計(jì)單位與廠家合作推出了一系列的火災(zāi)報(bào)警設(shè)備,同時(shí)也創(chuàng)造出一些新的系統(tǒng)。 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的發(fā)展目前可分為三個(gè)階段: (1)多線制開(kāi)關(guān)量式火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。這是第一代產(chǎn)品,目前國(guó)內(nèi)除極少數(shù)廠家生產(chǎn)外,它基本上巳處于被淘汰狀態(tài)。 (2)總線制可尋址開(kāi)關(guān)量式火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。這是第二代產(chǎn)品,尤其是二總線制開(kāi)關(guān)量式探側(cè)報(bào)警系統(tǒng)目前正被大量采用o(3)模擬量傳輸式智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。這是第三代產(chǎn)品。目前我國(guó)已開(kāi)始從傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)量式的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警技術(shù),跨人具有先進(jìn)水平的模擬量式智能火災(zāi)探測(cè)報(bào)警技術(shù)的新階段,它使系統(tǒng)的誤報(bào)率降低到最低限度,并大幅度地提高了報(bào)警的準(zhǔn)確度和可靠性。 目前火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)有智能型、全總線型以及綜合型等,這
本帖最后由 linjibo 于 2015-11-20 17:19 編輯 先解釋下本人是暖通專(zhuān)業(yè),施工當(dāng)中對(duì)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)比較費(fèi)解,請(qǐng)大神以下面?zhèn)z系統(tǒng)圖和工程中照片解答一下,工程中手動(dòng)報(bào)警按鈕(帶電話插孔)、消火栓啟泵按鈕、煙感、聲光報(bào)警器、防火閥等一般需要配什么線?還有兩張圖的信號(hào)線不一樣怎么解釋?zhuān)?
關(guān)于需要設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的建筑或場(chǎng)所《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014第8.4章節(jié)有明確規(guī)定,其中8.4.1-13“設(shè)置機(jī)械排煙、防煙系統(tǒng)、雨淋或預(yù)作用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、固定消防水炮滅火系統(tǒng)等需與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)鎖動(dòng)作的場(chǎng)所或部位”。條文說(shuō)明中明確建筑中有需要與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的部位主要有:機(jī)械排煙系統(tǒng)、機(jī)械防煙系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)、雨淋系統(tǒng)、預(yù)作用系統(tǒng)、水噴霧滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、防火卷簾、常開(kāi)防火門(mén)、自動(dòng)排煙窗等。本要點(diǎn)說(shuō)明三種當(dāng)達(dá)不到除上述條款外其他需設(shè)置“火警”條件時(shí)的特殊條件:
酒店尋呼系統(tǒng),就一臺(tái)發(fā)射主機(jī),接收的傳呼機(jī)也就那么20臺(tái)左右,在一定的范圍內(nèi)怎么會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)接收不到的原因呢?是不是和發(fā)射天線有關(guān)呢?請(qǐng)大家?guī)臀医獯鸷脝?
地鐵的運(yùn)營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車(chē)輛因素、線路問(wèn)題、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運(yùn)行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車(chē)輛是否符合運(yùn)行要求,車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞,都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電,列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí),也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施,兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),一級(jí)設(shè)在車(chē)站,一級(jí)設(shè)在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置,一旦發(fā)生火災(zāi),隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng),在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)
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