空氣采樣（吸氣式）火災報警系統設計參考實例

空氣采樣探測系統的應用

早期火災智能預警系統簡介一、概述 早期火災智能預警系統是一種空氣采樣式火災預警系統。它采用獨特的激光前向散射技術和當代最先進的人工神經網絡技術，能準確可靠地探測出潛在火患。與其它消防系統相比有許多優點：靈敏度極高（比傳統的高約1000倍）、誤報率極低、真正的人工智能技術等、 該系統已通過國家消防電子產品監督檢驗中心檢驗，各項技術性能均滿足國家標準GB4717-93的技術要求。 二、系統介紹 1、工作特性一般火災的產生可分為四個階段：①預燃階段②可見煙霧燃燒階段③火焰燃燒階段④劇烈燃燒階段（見圖）。傳統探測器一般都在火災發展到后三個階段時才發出報警，而這三個階段的時間都相對較短，約幾秒鐘到幾分鐘，所以即使發現火警也往往為時已晚。而早期火災預警系統卻能在火災的預燃階段（提前30～120分鐘）發出報警，從而贏得寶貴的救火時間。 2、主要特點(1) 極高的靈敏度 煙粒子直徑在十微米以下，該系統的靈敏度為0.004～4%obs/m（傳統探測器一般為5%obs/m），比傳統的高近1000倍。<

空氣采樣探測系統排風采樣

在有機械通風裝置的空間使用其它采樣技術，如頂棚采樣點，可能產生的問題是，火災早期產生的溫度相對較低的燃燒物質幾乎不能產生懸浮顆粒到達房頂。而這正是“傳統”煙霧探測器的位置。氣流還會進一步冷卻燃燒物質并將其送回空氣處理設備的回風調節器或排氣口。因此最有效的采樣點是在這些位置。 如果機械通風系統不連續工作，就應考慮在頂棚及地板下安裝標準采樣管道。這些應是附加于（輔助）或代替回風調節器或排氣口采樣系統，以保證持續的保護。如果安裝了附加的標準二級采樣網絡，也不應將其接入用于對回風采樣的探測器。如果連接了，就可能產生采樣空氣被稀釋或從不同氣壓區域采樣的問題。在一些國家強制要

03X502空氣采樣早期煙霧探測系統

國家建筑標準設計介紹——03X502空氣采樣早期煙霧探測系統 中國建筑標準設計研究院 孫 蘭 國家標準設計03X502《空氣采樣早期煙霧探測系統>2003年立入<2003年國家建筑標準設計編制工作計劃=》(建設部建質【2003】211號文)，由中元國際工程設計研究院主編。圖集經過編制、送審、報批，建設部于2003年10月24日發文批準(建質【2003】211號)，自2003年12月1日起執行。l設計依據 中華人民共和國建設部文件建質【2003】211號。由于目前尚無關于”空氣采樣早期煙霧探測系統”的國家規范及標準，所以，本圖集的編制主要依據該產品的企業設計手冊。2編制說明 由傳統被動式火災探測設備組成的火災自動報警系統，在安裝空間高度、火災早期預警功能等方面存在局限性，不能充分滿足高度超過12米的空間內的火災報警要求，對于特別重要的電信機房、計算機房和控制中心等場所的火災報警響應不夠及時，并且受環境氣流影響較大。因此，在上述場所，現已廣泛采用空氣采樣早期煙霧探測系統。 空氣采樣早期煙霧探測系統也

關于火災報警系統的設置？

規范對于二類的說明中，24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設，如果小于2000的是不是不用設了呢？對于空氣調節系統是什么概念，該怎么理解？

空氣采樣探測系統靈敏度的注釋

重點應注意的是，探測系統的靈敏度并不是探測器的靈敏度，采樣孔的數目對探測器的靈敏度具有稀釋作用。也就是說，如果一個探測器的靈敏度為0.05%obs/m減光率每米且這個系統連接一個有20個采樣孔的管道網絡，那么每個孔的平均系統靈敏度為1.0% (0.05% x 20)。這種計算方法是假定煙霧只從20個孔中的一個孔進入。如果相同濃度的煙霧進入兩個孔，平均靈敏度就會加倍。通常煙霧會從大多數采樣孔進入，這樣系統的靈敏度實際上會很高。每一個孔的靈敏度是探測器靈敏度和采樣孔數量的函數。探測器靈敏度越高，管道網絡能打的采樣孔越多。 系統靈敏度應合適且要符合實際情況。在一個小的計算機房，一個單獨的探測器就能獲得很高的靈敏度和快速的響應。當保護2000m2的倉庫時，高度和空間會分散和淡化煙霧樣品，相對靈敏度和響應時間會降低。 上海當寧消防技術有限公司北京辦事處 ( 詳情： dnfire.cn)

關于火災自動報警系統的概述

火災自動報警系統的組成形式有多種多樣，尤其是近年來，各科研、設計單位與廠家合作推出了一系列的火災報警設備，同時也創造出一些新的系統。 火災自動報警系統的發展目前可分為三個階段： （1）多線制開關量式火災探測報警系統。這是第一代產品，目前國內除極少數廠家生產外，它基本上巳處于被淘汰狀態。 （2）總線制可尋址開關量式火災探測報警系統。這是第二代產品，尤其是二總線制開關量式探側報警系統目前正被大量采用o（3）模擬量傳輸式智能火災報警系統。這是第三代產品。目前我國已開始從傳統的開關量式的火災探測報警技術，跨人具有先進水平的模擬量式智能火災探測報警技術的新階段，它使系統的誤報率降低到最低限度，并大幅度地提高了報警的準確度和可靠性。 目前火災自動報警系統有智能型、全總線型以及綜合型等，這

消防報警系統的接線問題

看到一張設計圖紙是，消防電話至消防端子箱的接線為RVVP線，但是消防端子箱至消防主機間并沒有這一種線型，只有RVS線，是不是一定得有RVVP線？新手請教大家一下，多謝！

什么是火災自動報警系統

火災自動報警系統是人們為了早期發現通報火災，并及時采取有效措施，控制和撲滅火災，而設置在建筑物中或其它場所的一種自動消防設施，是人們同火災作斗爭的有力工具。 一、系統的組成 火災自動報警系統是由觸發器件、火災報警裝置、火災警報裝置以及具有其它輔助功能的裝置組成的火災報警系統。它能夠在火災初期，將燃燒產生的煙霧、熱量和光輻射等物理量，通過感溫。感煙和感光等火災探測器變成電信號，傳輸到火災報警控制器，并同時顯示出火災發生的部位，記錄火災發生的時間。一般火災自動報警系統和自動噴水滅火系統、室內消火栓系統、防排煙系統、通風系統、空調系統、防火門、防火卷簾、擋煙垂壁等相關設備聯動，自動或手動發出指令、啟動相應的裝置。 (一)觸發器件 在火災自動報警系統中，自動或手動產生火災報警信號的器件稱為觸發件，主要包括火災探測器和手動火災報警按鈕。火災探測器是能對火災參數(如煙、溫度、火焰輻射、氣體濃度等)響應，并自動產生火災報警信號的器件。按響應火災參數的不同，火災探測器分成感溫火災探測器、感煙火災探測器、感光火災探測器、可燃氣體探測器和復合火災探測器五種基本類

空氣潔凈系統怎么樣安裝

武漢柯伊梅爾溫馨提示，使用空氣潔凈系統的目的，當然是為了實現室內環境的空氣新鮮潔凈，但是如果使用空氣潔凈系統達不到效果，必然會讓用戶感覺苦惱。如何讓空氣潔凈系統的使用達到預期的目的，除去空氣凈化器的質量外，安裝過程也顯得尤為重要。在空氣潔凈系統的安裝中，把握安裝的注意事項將使空氣潔凈系統的使用達到預期的效果。（轉載請注明出處：武漢柯伊梅爾）

請教消防報警系統的問題

濕式報警閥的供水控制閥的關閉信號如沒有接到消防控制室，將無法做到 以防止檢修濕式報警閥時，關閉此閥后未復位 請教如何理解這句話？ 提前謝謝您的回復。

關于自動報警系統的幾點討論

本人最近在做一個33F、純住宅的塔樓群設計，其中遇到這樣幾個問題跟大家討論一下，希望論壇有高人可以解惑。 1、什么情況下設置火災自動報警系統？《高規》GB 50045-95 9.4.2“ 除住宅、商住樓的住宅部分、游泳池、溜冰場外，建筑高度不超過1OOm的一類高層建筑的下列部位應設置火災自動報警系統" 本條是否為設置報警系統的依據？如果按此來設計則33F、純住宅單體是不需要設計報警系統的，而《火規》GB50116-98 3.1.1建筑高度不超過100m的高層民用建筑 的系統保護等級為一級。既然根據高規不需要設計報警系統，那么火規為何又提到保護等級？2、正壓風機的聯動問題 假設按照高規

消防報警系統的組成及原理

“火災自動報警系統”的設置

關于需要設置火災自動報警系統的建筑或場所《建筑設計防火規范》GB50016-2014第8.4章節有明確規定，其中8.4.1-13“設置機械排煙、防煙系統、雨淋或預作用自動噴水滅火系統、固定消防水炮滅火系統等需與火災自動報警系統聯鎖動作的場所或部位”。條文說明中明確建筑中有需要與火災自動報警系統聯動的部位主要有：機械排煙系統、機械防煙系統、水幕系統、雨淋系統、預作用系統、水噴霧滅火系統、氣體滅火系統、防火卷簾、常開防火門、自動排煙窗等。本要點說明三種當達不到除上述條款外其他需設置“火警”條件時的特殊條件：

這個報警系統到底設不設？

本單位最近做的幾個工程都碰到了施工圖審查的意見，感覺很是難處理，上網來問問大家的意見。舉三個例子：一、11層的小高層住宅，沒有電梯前室，也沒有防煙樓梯，樓梯間自帶窗戶，沒有正壓送風系統，說白了就是一個普通樓梯加一個電梯。按照《火規》表3.1.1二類高層屬二級保護對象，再看附錄D3.12、D3.18條，樓梯間不用設探測器，好像只有電梯機房要設探測器，可是難道就只在頂層的電梯機房設一個探測器？是不是有點太夸張了？到底要不要設報警系統？審查意見只說了一句話“按《火規》附錄D3.18條電梯機房要設探測器”，可真不知道這一個探測器怎么設法？二、丙類生產廠房，按《火規》表3.1.1屬二級保護對象，按附錄D要設探測器，可是看到的工程有很多不設。到底怎么回事？三、一個三層學校食堂，一層面積為3300平方米，2、3層面積均小于3000平方米，沒有集中空調，按《火規》表3.1.1只有一層要設報警，按《火規》附錄D3.15條用燃氣的公共廚房要設報警。可是審核的說不用設，于是不設，結果施工圖審查、消防建審全部通過。可我很疑惑，到底要不要設。

地鐵監測及自動報警系統

地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運行要求，車輛技術狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發生意外導致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態下人員極易發生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關鍵。自發光疏散指示系統完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施，即使在出現兩個主變電站同時停電，列車失去牽引力最終停車時，也不會導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統，如調度電話、通訊系統等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動防火設施，兩級自動監控系統，一級設在車站，一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進行調控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置，一旦發生火災，隧道內的事故風機系統就會啟動，在最短時間內排出有毒煙霧，防止窒息

火災自動報警系統的設計

火災自動報警系統的設計火災是發生頻率較高的災害，無論電氣設備、專修材料、內部陳設都能引發樓宇的火災，導致人員傷亡和財產損失。而火災最容易發生在人群周密和物資集中的地方損失尤以高層和超高層建筑最大。所以，智能建筑的防火系統技術，火災自動報警系統是智能建筑中建筑設備自動化系統的重要組成部分。智能建筑中的火災自動報警系統設計首先必須符合GB50116-98《火災自動報警系統設計規范》的要求，同時也要適應智能建筑的特點，合理選配產品，做到安全適用、技術先進、經濟合理。首先讓我們來看一下智能建筑中火災自動報警系統的設計形式以及它的劃分和設置。從設計而言一般分為三種：區域火災自動報警系統，集中火災自動報警系統和控制中心報警系統。就從現在的智能建筑基本特點來看，最適用的方式還是控制中心報警系統。劃分和設置方面：探測區域的劃分與探測器的設置，報警區域的劃分和報警控制器的設置，消防聯動設備及其控制，當然提出火災自動報警系統設計時一定要考慮它在聯接界面上與智能建筑的適應性。接下來介紹智能建筑中火災自動報警系統

關于全空氣系統風管的問題

我做一個500多平米的舞廳中央空調設計，采用集中式送風方式，但是建筑里有兩個設備間，請問風管能不能穿過內墻，把風送入設備間，這樣合理嗎？還有外門與內門之間用不用設散流器？外門內設空氣幕嗎？