熱鍍鋅鋼制橋架定額標準: 按照鋼制橋架定額標準說明:鋼制橋架托盤主體結構厚度大于3mm, 人工和機械費用都要乘以1.20,詳見下圖:
安裝定額的11-792好像是噴鋅,而且厚度是1.5~2mm的,橋架鍍鋅只有0.65mm厚度,不知道人材機怎么換算?有沒有人做過類似的預算?
梯式熱鍍鋅橋架用跨接線嗎,要回答這個問題,要搞清楚梯式熱鍍鋅電纜橋架的材質屬性,還要搞清楚跨接線的用途。 梯式熱鍍鋅橋架用跨接線嗎
熱鍍鋅橋架鍍鋅層厚度標準?回答這個問題,要先搞清楚啥叫熱鍍鋅橋架。 熱鍍鋅橋架鍍鋅層厚度標準 第一章節 熱鍍鋅橋架的概念 鍍鋅工藝常見的有2種:冷鍍鋅和
熱鍍鋅電纜橋架通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗,然后浸入500℃左右融化的鋅液中,使“黑材”角鋼表面附著30- 50um鋅層,從而達到防腐的目的。熱鍍鋅電纜橋架常用于幕墻、建筑鋼結構構件、電力鐵塔、鐵路、公路防護、船用構件、變電站附屬設施、輕工業等。冷鍍鋅角鋼的工藝過程也是先將“黑材”角鋼的表面先進行化學清洗處理后放進電鍍液中,余下處理工藝與熱鍍鋅電纜橋架的處理工藝一樣。電鍍液中含有氧化鋅,把直流電一極接“黑材”角鋼,一極接放在電鍍液中的鋅板中,通電后鋅以游離分子狀態置換到鋼材表面,形成鋅層。熱鍍鋅電纜橋架的制作工藝與冷鍍鋅角鋼的制作工藝只有一步之別,但是熱鍍鋅處理之后的角鋼防腐性能要比冷鍍鋅處理的角鋼好。冷鍍鋅角鋼鋅層的厚度一般僅在20~30μm,熱鍍鋅電纜橋架的鋅層厚度在80μm以上。但由于工藝不同,鍍層的厚度也不一樣的,準確的以檢測數據為表準。
熱鍍鋅鋼制橋架是否能直接用于室外,要判斷是否滿足以下三個條件。 條件1:熱鍍鋅鋼制橋架表面能夠經受室外環境腐蝕不生銹
關于熱鍍鋅鋼管和鍍鋅鋼管,這兩者有什么參數上的區別么?? 一般消防上使用的是熱鍍鋅鋼管(俺記憶中是技術措施中是熱鍍鋅鋼管),,有施工員說,熱鍍鋅鋼管比鍍鋅鋼管貴。俺就迷茫了。希望有高手解答 。。謝謝
我這里有個問題想問問大家,我們是甲方,施工單位報的辦公樓和工業廠房(屋頂為鋼結構)普通照明用KBG管,應急照明和消防用熱鍍鋅鋼管,我們這里的水電工程師變更了,把普通照明改成了PVC電工管,應急照明和消防改成了KBG管,我想問下,這種改動是基于什么考慮,價格嗎?[ 本帖最后由 chsh409 于 2010-11-10 19:55 編輯 ]
消防給水手冊中規定工作壓力小于等于1.2mpa,采用普通熱鍍鋅鋼管,大于1.2mpa采用熱鍍鋅加厚鋼管或無縫鋼管,大于1.6mpa采用熱鍍鋅無縫鋼管; 那么問題來了,設計要求系統管道公稱壓力為1.6mpa,在鋼管行業標準并未明確體現熱鍍鋅鋼管的公稱壓力;只在動力工程常用數據中說設計壓力小于等于1.0mpa采用熱鍍鋅普通鋼管,設計壓力小于等于1.6mpa采用加厚熱鍍鋅鋼管; 在實際應用中怎么鑒定熱鍍鋅鋼管的公稱壓力; 相應的襯塑鋼管基管采用熱鍍鋅鋼管的公稱壓力怎么鑒定;請高手給予解惑
JDG管是冷鍍鋅還是熱鍍鋅?《CECS 120:2007 套接緊定式鋼導管電線管路施工及驗收規程》里面沒有明確規定,只說是鍍鋅的,有沒有什么文件明確指出JDG管就是熱鍍鋅的,或者是有什么規范要求暗埋管必須是熱鍍鋅的?在線等,謝謝!
淺談熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別 1.熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅,上海廢鋼回收上海廢鋼回收專家稱它是在高溫下把鋅錠融化,在放入一些輔助材料,然后把金屬結構件浸入鍍鋅槽中,使金屬構件上附著一層鋅層。它的優點在于它的防腐能力強,鍍鋅層的附著力和硬度較好。 “冷鍍”即“電鍍”,即把鋅鹽溶液通過電解,給鍍件上鍍層,一般來說不用加熱,上鋅量很少,遇到潮濕環境很容易脫落。冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設備將工件經過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設備的負極;在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極 ,接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動,就會在工件上沉積一層鋅。 2. 熱鍍鋅(galvanizing)針對鋼格柵板,上海廢銅回收公司強烈建議用熱鍍鋅 熱鍍鋅是化學處理,屬于電化學反應。 上海廢金屬回收專家表示冷鍍鋅是物理處理,只是在表面刷一層鋅,所以鋅層易脫落。建筑施工中多采用熱鍍鋅。 熱鍍鋅是鋼體在熱浸的條件下對表面鍍鋅,它的附著力很強,不容易脫落,熱鍍鋅管雖然也出現銹蝕的現象,但在很長的周期可以滿足技術、衛生要求。 3.工藝區別 首先工
熱鍍鋅是將鋼板通過加熱的鋅熔化后鋅鍋,使鋅附著這在鋼板表面的一種加工工藝方法。冷鍍鋅是采用在電解槽內通過電解化學反應使鋅附著在鋼板上的。
最近有個工程項目,要求電纜導管需用熱鍍鋅鋼管型號為DG100,DG200,DG250,因規范不允許熔焊,請教大家一下導管如何連接?