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  • 為什么有的接地,有的不呢?

    為什么有的接地,有的不呢?

    為什么有的接地,有的不呢?就是在電源線進(jìn)戶的時(shí)候,我看有的圖就明確說(shuō)要重復(fù)接地,并也在圖上有表示,如圖但有的沒(méi)說(shuō),還有我不明白重復(fù)接地和基礎(chǔ)接地有關(guān)系嗎?

  • 塔吊軌道接地應(yīng)符合的要求

    塔吊接地,既可作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程的TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)的一處重復(fù)接地,又可兼作塔吊本身的防雷接地。 為了充分體現(xiàn)塔吊接地的雙重意義,塔吊接地應(yīng)符合下述要求: 1)接地裝置的工頻接地電阻值應(yīng)不大于10Ω; 2)接地裝置應(yīng)有兩處與塔吊軌道作電氣連接; 3)塔吊軌道兩端應(yīng)作環(huán)形金屬連接; 4)塔吊軌道連接處兩端須跨接金屬線,連接處應(yīng)保證電氣連接; 5)塔吊軌道應(yīng)作保護(hù)接零,即應(yīng)與保護(hù)零線 PE作電氣連接。

  • 關(guān)于電梯軌道和電梯機(jī)房接地問(wèn)題

    圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明這樣寫(xiě)著:“電梯軌道接地:采用-40x4熱鍍鋅扁鋼焊接至電梯機(jī)房LEB端子箱?!倍覀兊某R?guī)做法都是這樣做的,即電梯軌道接地是從地下室接地網(wǎng)引鍍鋅扁鐵至電梯井底坑,電梯機(jī)房LEB端子箱的扁鐵是從柱子引下線焊出至LEB端子箱。 請(qǐng)問(wèn):各位老師你們都是怎么做的,謝謝!

  • 塔吊軌道接地應(yīng)符合的要求有哪些

    塔吊接地,既可作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程的TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)的一處重復(fù)接地,又可兼作塔吊本身的防雷接地。 為了充分體現(xiàn)塔吊接地的雙重意義,塔吊接地應(yīng)符合下述要求: 1)接地裝置的工頻接地電阻值應(yīng)不大于10Ω; 2)接地裝置應(yīng)有兩處與塔吊軌道作電氣連接; 3)塔吊軌道兩端應(yīng)作環(huán)形金屬連接; 4)塔吊軌道連接處兩端須跨接金屬線,連接處應(yīng)保證電氣連接; 5)塔吊軌道應(yīng)作保護(hù)接零,即應(yīng)與保護(hù)零線 PE作電氣連接。

  • 關(guān)于起重機(jī)軌道還要不要接地的問(wèn)題

    根據(jù)08版起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范,滑觸線必須為三相火線加一根地線,這樣老的接地裝置施工驗(yàn)收規(guī)范上要求的:起重機(jī)兩側(cè)軌道分別要求有不少于2點(diǎn)接地、軌道連接縫必須設(shè)跨接線,這樣做還有意義嗎?感覺(jué)電氣施工驗(yàn)收規(guī)范跟不上設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范要求變更的步伐。請(qǐng)各位同仁探討。

  • 接地端子是軌道交通元器件的不二之選

    接地端子是軌道交通元器件的不二之選

    無(wú)論是哪個(gè)領(lǐng)域的交通設(shè)備都有著共同的特點(diǎn),極端的環(huán)境影響著元器件的應(yīng)用,交通設(shè)備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護(hù)性。接地端子為什么是軌道交通的必選? 1、地鐵車(chē)站工程為百年大計(jì)的工程,且各車(chē)站的接地網(wǎng)均設(shè)置在車(chē)站主體結(jié)構(gòu)以下,一旦實(shí)施完成后,基本均不具備更換的條件。 2、根據(jù)國(guó)家規(guī)定,對(duì)于地鐵車(chē)站采用的接地材料,在滿足其他接地要求的前提下,還應(yīng)考慮腐蝕的影響,根據(jù)具體的地勘資料。地鐵車(chē)站下的土壤中一般均具有一定的腐蝕性,同時(shí)再考慮地鐵本身也會(huì)在一定程度上加大對(duì)接地材料的腐蝕,而與其它接地材料(如鋼材等)相比,銅質(zhì)材料具有良好的耐腐蝕性能,能滿足地鐵百年工程的實(shí)際壽命需求。 3、鑒于地鐵車(chē)站接地端子采用銅質(zhì)材料不易于保護(hù)的問(wèn)題,速

  • 關(guān)于防雷接地,什么時(shí)候測(cè)試?

    如果說(shuō)埋完覆土后測(cè)設(shè),不合格怎么辦,再開(kāi)挖再焊接不就浪費(fèi)錢(qián)么?筏板制作時(shí)焊接接地,焊完后測(cè)試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。打完混凝土后測(cè)試不合格,總不能把混凝土砸了吧,那么什么時(shí)候測(cè)試能避免費(fèi)錢(qián)啊。

  • 【請(qǐng)問(wèn)】鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間里的天車(chē)軌道如何做接地?

    有一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間,柱子是鋼柱,墻體1.2米以下是磚墻,1,2米以上是彩板,屋頂也是彩板,車(chē)間內(nèi)設(shè)有吊車(chē),那么天車(chē)軌道的接地如何做?

  • 關(guān)于接地干線與支線的問(wèn)題

    大家好,我是新人一枚,想請(qǐng)教下大家關(guān)于工程接地施工問(wèn)題。在工廠車(chē)間內(nèi)的接地干線(40x5)是不是必須要行成閉環(huán)?接地支線(25x4)不能串聯(lián)兩個(gè)設(shè)備,但是當(dāng)兩個(gè)設(shè)備在一起垂直于接地干線時(shí),是通過(guò)接地干線(40x5)引到兩個(gè)設(shè)備旁邊還是用接地支線(25x4)單獨(dú)引到干線(40x5)上?用干線(40x5)引到兩個(gè)設(shè)備旁時(shí)是否還需要繼續(xù)形成閉環(huán)?或是直接通過(guò)設(shè)備形成閉環(huán)? 內(nèi)容有點(diǎn)雜亂,希望有高手能幫忙解決。

  • 請(qǐng)教大家一個(gè)關(guān)于接地的問(wèn)題

    本帖最后由 dx1822 于 2015-9-18 10:00 編輯 新建的充電樁2個(gè),一個(gè)直流樁(195KW),交流樁(24KW).基礎(chǔ)已經(jīng)做好,動(dòng)力由附近約50米的一個(gè)箱站出線開(kāi)關(guān)引來(lái)(250的開(kāi)關(guān)),問(wèn)題:1、用四芯電纜合適嗎?樁體本身接地怎么辦,基礎(chǔ)施工時(shí)也沒(méi)見(jiàn)打接地極。直流樁如何接地?2、分別用120和16的電纜,想知道是怎么計(jì)算選用的?

  • 有關(guān)電機(jī)外殼接地的問(wèn)題

    有關(guān)電機(jī)外殼接地的問(wèn)題

    各位幫忙看一下,這個(gè)水泵電機(jī)的接地做的合適嗎,如不合適話的理由是什么 ?

  • 現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于接地跟埋管的疑問(wèn)

    現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于接地跟埋管的疑問(wèn)

    先請(qǐng)問(wèn),接地網(wǎng)用鋼筋,那么是否鋼筋綁扎的地方直接螺紋鋼焊接還是用圓鋼鏈接2、這個(gè)預(yù)埋的JDG管,后面的盒子怎么接,都到柱子里面啊

  • 關(guān)于建筑防雷接地的設(shè)計(jì)

    剛接觸防雷接地的設(shè)計(jì),花了幾天時(shí)間看了相關(guān)規(guī)范,對(duì)知識(shí)也有了解,但是自己拿一個(gè)項(xiàng)目來(lái)設(shè)計(jì)繪圖時(shí),不知道從何下手。我現(xiàn)在用的是天正電氣軟件,還希望專(zhuān)家可以指點(diǎn),如何設(shè)計(jì)建筑防雷,有哪些東西需要再圖上表達(dá)出來(lái),尤其是基礎(chǔ)接地平面圖,它是否需要聯(lián)系結(jié)構(gòu)圖紙什么的

  • 做好接地了,可以不用漏保嗎?

    我們公司一直用漏保,看了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電控箱,基本沒(méi)有漏保,問(wèn)了一下他們,人家回復(fù)說(shuō)接地做好了,就沒(méi)用漏保。不知道這是否符合規(guī)范?

  • 防雷接地工程是如何施工的?

    防雷接地工程是如何施工的?

    首先看一下建筑防雷接地工程工藝流程: 接地體→接地干線→引下線暗敷→避雷帶或均壓環(huán)→支架→避雷網(wǎng)→避雷針 1、防雷接地系統(tǒng)由接閃器、引下線、接地體三個(gè)部分

  • 15D500-3系列防雷-接地

    話不多縮,需要的拖走。15D500 防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)15D501建筑物防雷設(shè)施安裝15D502 等電位聯(lián)結(jié)安裝15D503 利用建筑物金屬體做防雷與接地裝置安裝15D504 接地裝置的安裝15D505 古建筑防雷設(shè)計(jì)與安裝<

  • 關(guān)于一個(gè)電氣接地的問(wèn)題

    近日小弟在與同事在關(guān)于電氣接地的制式問(wèn)題進(jìn)行了一次辯論,有一個(gè)電氣線路是三相四線制,由于線路非常老,采用的是TN-C制式,也就是零線接地線合用的保護(hù)接零方式,由于木質(zhì)室外配電箱時(shí)間長(zhǎng)了老化,需改成不銹鋼配電箱,另外打接地線和不銹鋼表箱外殼連接,按小弟的理解這配電箱的接地變成了TT制的了,而同事說(shuō)配電箱里的零線又沒(méi)有和外殼相接沒(méi)有問(wèn)題的,各位電氣達(dá)人請(qǐng)問(wèn)這樣的說(shuō)法對(duì)嗎?

  • 電源的接地一般標(biāo)準(zhǔn)介紹

    一般規(guī)定 智能化系統(tǒng)設(shè)備的供電與接地應(yīng)做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)。 設(shè)計(jì)要素 應(yīng)對(duì)智能化系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行分類(lèi),根據(jù)分類(lèi)配置相應(yīng)的電。 為滿足將來(lái)擴(kuò)容的需要,電源設(shè)備機(jī)房應(yīng)留有裕量。 供電電源質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和產(chǎn)品使用的技術(shù)條件的規(guī)定。 根據(jù)智能化系統(tǒng)的規(guī)模大小、設(shè)備分布及對(duì)電源需求等因素,采取UPS分散供電方式或UPS集中供電方式。 電力系統(tǒng)與弱電系統(tǒng)的線路應(yīng)分開(kāi)敷設(shè)。 應(yīng)采用總等電位聯(lián)結(jié),各樓層的智能化系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房、樓層弱電間、樓層配電間等的接地應(yīng)采用局部等電位聯(lián)結(jié)。接地極當(dāng)采用聯(lián)合接地體時(shí),接地電阻不應(yīng)大于1Ω;當(dāng)采用單獨(dú)接地體時(shí),陵地電阻不應(yīng)大于4Ω。 智能化系統(tǒng)設(shè)備的供電系統(tǒng)應(yīng)采取過(guò)電壓保護(hù)等保護(hù)措施。<

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