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關于發電機啟動實驗的問題
發電機安裝完畢后，首次啟動時要做一些實驗：1 不同轉速下的轉子繞組交流阻抗測量：測量結果怎樣判斷好壞？2 測錄發電機短路特性曲線： 能說明什么問題？3 測錄發電機空載特性曲線及耐壓實驗： 能說明什么問題？4 測錄發電機定子開路滅磁時間常數： 如何測量及是否是越短越好，一般為多少？5 軸電壓的測量： 如何測量及判斷勵磁端軸承座絕緣的好壞？ 求解 謝謝
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如何讓發電機在市電停電的時候自己啟動
現在用2個交流和一個中間繼電器做了一臺雙電源自投自復的配電箱，但是發電機在斷電的情況下不能自行啟動發電，非得人為去操作，我想請教的是，要添加哪些設備，能讓發電機在停電的情況下自己發電，在市電有的情況下能自行停止發電，急需知道，謝謝！如果有圖紙的話最好了。
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單相汽油發電機線圈怎么接
今天繞了個單相汽油發電機線圈修前是4跟并繞,我換兩跟并繞,裝好一試電壓發到400多V把我一個150W的燈泡直接炸掉了是線圈連接錯了還是怎么回事?
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10KW靜音汽油發電機家用
10KW靜音汽油發電機家用該汽油發電機采用的是電抗分流勵磁方式，該系統結構簡單，性能優良，但電機單相、三相運行時橋組整流系數和電樞反應均不一樣，如完全按三相設計，則單相運行時，勵磁功率不夠；如完全按單相設計則三相等待運行時，電阻負載電壓過高，必須采取協調平衡措施。 我們采取的方法是將汽油發電機電抗器設計成不平衡的電抗器，電抗器兩邊繞組參數按三相電機設計，中間一相繞組按單相設計，這樣既滿足了單、三相發電機要求，又使汽油發電機不平衡運行時電壓不平衡量較少。 10KW靜音汽油發電機家用汽油進入化油器的工作程序如下:打開油門開關,汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進油。此時浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。10KW靜音汽油發電機家用因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會
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水冷20KW汽油發電機使用
水冷20KW汽油發電機使用 大澤低噪音汽油發電機此款發電機組常用于家庭、學校、醫院、房車、野外工程等等發電機組產品類型有四輪移動拖車式、移動靜音電站式發電機組。移動低噪音箱車架采用槽梁焊接成框架結構，節點選擇合理、強度高、剛性好； 同時裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車采用高度可調節插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠。 水冷20KW汽油發電機使用 靜音發電機的維護與保養 1.燃油系統保養 注意!柴油是可燃物品，加注柴油及維修、清洗燃油系統時嚴禁吸煙以及在其周圍進行一切可能引起燃油燃燒的作業。 廢棄的燃油及粘有燃油的棉布要放在合適的地方，不要隨意丟棄。燃油嚴禁倒在水溝里。 更換燃油濾清器 保持清潔！不要讓任何污物進入燃油系統。 警告！為避免燃油濺到熾熱面而引起火災，換燃油濾清器必須要在冷卻狀態下進行。 水冷20KW
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車載靜音汽油發電機10kw
我們大澤的機器都是采用進口的動力和電機全銅的線圈，機器總體優勢動力足機身輕便而且帶有四個360度全方位旋轉的輪子移動方便機身美觀又大氣，重要的是產用日本控油閥技術比我們同等質量的機器要省出30%以上的油耗都屬于國際品牌，很多客戶在購買機器的時候都說你們機器價格太高我們接收不了，那我現在就可以很直觀的告訴你，如過您想拿買大眾的錢想去買一輛大奔那是不現實的，所以一分價錢一分貨，我是大澤銷售人員姚工愿所有需要采購發電機的廣大客戶不要為了一時的便宜而損害了自己較大的利益。 車載靜音汽油發電機10kw 我們每個人手里都有一把自學成才的鑰匙，這就是：理想、勤奮、毅力、虛
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電機啟動與柴油發電機的容量確定
在工程發現，11KW的啟閉機啟動量，40KW的柴油發電機不能拖動，（啟閉機直接啟動）請教各位，如何計算柴油發電機與電動機的匹配性？
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大負載啟動時對發電機的影響
我公司有一臺科勒發電機是2125KVA 0.8PF 6.6KV, 最大負載是660KW 6.6KV 冷凍機 ,并配備了液態軟啟動給冷凍機啟動時最大電流保持在150A,可是發電機總帶不了他,冷凍經常啟動失敗,發電機并未跳,使用正常電源6.6KV 2500KVA變壓器帶一切正常,請問是不是發電機的原因? 軟啟是后加的,
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三臺發電機自啟動任一臺
請問各位，三臺發電機，其中兩臺一用一備，三臺共用一條配電母線，如何作到開關自動切換到任一臺時對應自動啟動開關上的發電機，是不是三個保護開關電氣機械聯鎖，三個同時只能合一個，然后從開關內引出對應輔助觸頭去PLC，從PLC引出遙控點自動啟動相應的發電機，不知思路對不對，請大家幫幫忙
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整組啟動前如何確定發電機相序？
謝謝大家的熱心解答，可能是我表達能力太差，大家沒理解我的意思。。我修改一下我的問題：我們公司承建的某電廠是60MW的發電機，根據設計院圖紙及廠家圖紙（圖紙上沒有問題）安裝后，在機組總啟動后發現發電機出線A相與C相倒相了（也就是說設計是從左到右A、B、C，結果實際成了C、B、A），發電機廠家生產時弄錯了。更換發電機是不可能了，因此只能更改發電機出線封閉母線，而更改封閉母線就導致機組移交的推遲。在一年的時間內，發生了2次這樣的事故，雖然責任在發電機生產廠家，但我想在以后的工作中避免這樣的事情再次發生。在此請教各位專家，如何在發電機定子繞組就位后，設法確定一下發電機定子繞組相序。發電機穿轉子前有沒有辦法確定？發電機穿轉子后如果確定需要采取怎樣的測試方法？希望能給予詳細的解答，如果有測試方法最好能給個圖。我的QQ號碼：16775528 手機：13777382862 郵箱：loveggdd@163.com
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小區發電機自啟動問題~~
一小區,原有一建筑設有柴油發電機做為備用電源,與主電源切換開關在本建筑配電房,并在此切換開關處取柴油發電機的自啟動信號.現小區內新建一建筑(與原建筑距離不遠),打算新建筑的備用電源由原舊建筑內的發電機供給.切換開關設在新建筑配電房內.請問此時,新建筑備用電源如何實現柴油發電機的自啟動?由新建筑配電切換開關取信號至發電機么?如按此實現自啟動,對原建筑的配電有影響么?
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柴油發電機不容易啟動的原因是哪些
一般柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。(1)環境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動。(2)起動轉速低。對于手搖起動的柴油機來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其緩慢，大多系起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。www.0523fdj.com
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大澤動力15KW靜音汽油發電機
大澤動力15KW靜音汽油發電機 · 低油耗,性能穩定可靠 · 采用超輕型柴油機作為動力,體積小,重量輕,移動方便。 · 本系列發電機均符合CE標準,性能達到國際先進水平。 · 廣泛用于野外作業,臨時用電,小型商場,家庭和電信基站的應急備用電源。 先進的AVR具有低速保護及抗電磁功能。同時，AVR自動調節電壓，將電壓波動控制在 低。這確保了如空調、充電裝置等船只隨附的電力系統能夠順暢運行。 安全的可靠性，發電機低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。當這些功能不在正常狀態時，發動機會自動停機，給機組實時保護。
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10kw靜音汽油發電機保修和檢查
10kw靜音汽油發電機保修和檢查 機組的保養和檢修： ·基站用便攜式發電機組必需指定專業人員負責對機組進行定期保養和管理。 ·油機應做到集中妥善管理，用后保持機身清潔機組各部件連接緊固無松動，纜線擺放整齊啟動電池充足。 ·對機組建立油機使用、維護管理檔案，每臺機組應隨機帶有“便攜式汽油發電機組運行記錄表”，并由操作人員在機組每次使用后進行實時記錄。 ·根據檢修和保養目的，明確拆卸范圍。不需要拆卸的部件盡量不要拆卸，嚴禁隨意大拆大卸，且不留出位置標記，避免損壞機組器件，縮短機組的使用壽命。 ·新機投入使用要按磨合期進行使用和維護保養。 ·磨合期使用時應以額定負載的50%為宜，讓曲軸主軸瓦與曲軸充分進行偶合。 ·磨合期機組運行50小時要更換機油及機油濾清器.和更換燃油及燃油濾清器，進行機組磨合期保養。 ·拆卸前應清潔和布置好工作場所，準備好工作臺和拆裝工具，
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車載15KW汽油發電機,靜音汽油發電機啟動
車載15KW汽油發電機,靜音汽油發電機啟動 車載靜音汽油發電機可以全站全自動模式，即停電后發電機會在3秒左右自動啟動，來電后會立刻停止運行，轉向正常輸電電路，發電機配置有：機油**警報、汽油**警報、電壓穩定警報、漏油警報、漏電警報、電壓過高警報、*載自動警報器、*載自動跳閘器等一系列**設施。 標準配置:1. 電子調速,數字顯示,低噪音,箱柜式2.低噪聲，低耗油（采用雙向節油開關自動控制油耗）.3.一箱燃油可連續運行6-8個小時.4.逆變器技術保證高品質的電源.延長設備使用壽命5.獨特的水冷結構獲得專利.高靈敏度保護開關，不會因為*載損壞發電機 三相電啟動發電機 多燃料發電機 靜音便攜式發電機 節能環保燃氣發電機，可使用 汽油、天然氣、液化氣三種燃料。現在都流行用多燃料發電機，新型發電機 節能環保，綠色發電機 如果選擇發電機千萬別錯過這樣的發電機哦！
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發電機檢修規程----
發電機檢修規程
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有關柴油發電機啟動信號的問題討論
一級負荷，市電+柴油發電，雙重電源、啟動信號在哪取？怎么取？設計時該如何設計或描述？討論之前，先看看以前本論壇相似問題，希望大家再來談談具體做法！一“常有發電機怎樣在常用電源斷電的時候啟動？從哪接入信號?”問題討論，給出討論有：1樓、常用電源開關的常閉輔助觸點接在柴油機的啟動回路里，常用電源開關斷開后柴油機自動啟動。啟動后檢測電壓合格，由時間繼電器和電壓繼電器的常開接點去合柴油機到負荷上的電源進線開關。2樓、市電和發電要是二個開關最好電氣聯鎖外加機械聯鎖。3樓、如果經過兩次配電接入二級負荷回路，控制信號要接到最末一級的配電箱處吧？4樓、對2樓的補充：2樓的方案下其常用電源的開關應裝設失壓脫扣器！否則應加裝其他能有效防止柴油發電機與常用電源并列運行的設施。以免發生并列運行的事故。5樓、應該加上市電有無電壓的信號吧，不然手動分進線開關時,有機不就馬上啟動了.6樓、柴油發電機一般的應有一個電源切換箱ATS啟動。這樣子才能保證發電機與市電的不并網~~/截止二“有關柴油發電機與市電聯動的
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市電低壓總柜如何給發電機自啟動信號？
我最近做一個大酒店的變電所工程，市電是一路供電，兩臺變壓器中間設母聯開關，設有自備發電機，要求是重要負荷末端雙回路切換，一路接在市電上，一路接在發電機上，低壓總柜給發電機自啟動信號，那么這個自啟動信號如何從低壓總柜取呢？大家都怎樣作 的啊？請教各位
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應急發電機啟動信號從哪里取的
到底是從低壓端還是從高壓端取來的??(我們的系統有四臺變壓器,雙電源,單母線分段)如果從變壓器低壓側引出信號,那么假如這臺變壓器壞了(但是高壓還有電),發電機不就啟動了嗎?
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發電機如何考慮應急負荷同時啟動問題？
停電時消防情況，大的電機負荷有消防水泵、風機、客梯（同時歸一層），如果是同時啟動，啟動電流過大，超過發電機負荷的話會拖垮發電機，這一般是怎么核算和解決的？大家幫幫忙啊~